GIVI:ジビ

私は、タンクロック（ST611B）をもっており、こちの方がデザインも造りも好きなのですが・・・
私のカメラをのっけると、スマホの部分に圧迫してしまいスマホを壊しそうなので、もうちょっと高さのあるものをさがして、コスパの優れたこのモデルを購入してみました。
縦横は少し減少、出入り口もすぼまっていますので若干出し入れは難しが狙いの高さにおきましては問題ないし、中にれるスマホホルダーを利用しても大丈夫なぐらいでしたので、こちらに乗り換え致します。
下側の中敷きが外れるようになっているのも面白く、611Bではかなり下側が固かったので、カメラにはどうだろうかと思ってましたが、これなら、下側にパッドをもう一つ敷き詰めても使えそうです。
逆にまわりのぐるりは柔らかいと言うかちゃっちいというか、しっかりはしておりませんね。
相対的にはＯＫですが、あと１Ｌほど大きく、もうちょっとしっかりしたものでかつ611Bクラスの価格以内であればそっちの方を選択したいな?って言うのが、私のいつわらざる個人的見解ですね。
あっ、ちなみに写真見て頂ければわかると思いますが、シートロックフランジ S430を利用してリアシートに付けております。理由は、タンクに付けるのが困難だからですね。ジグサー用のパーツを使ってタンクに乗っけてみましたが左右のカウルがすこしでパっているからなのか？うまくつきませんでしたね。

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まず、必要な物が分かりにくいです。
このタンクバッグと補修用と出てるタンクロックのパーツを買えば良かったのですが、補修用と出てる物とタンクバッグに付属してる物でタンクロックが出来上がるというのは分かりにくいです。
サイズは自分的には丁度良く、質感も良いと思います。サイドのポケットが立体だったら更に使い易いのではと思います。
落下防止のベルトをステアリングに支障無く取り付けるのに悩む事もあるかもしれません。
自分は取り敢えずフレームを通せましたが、給油の度に外すのは面倒なので、方法を考えようと思ってます。

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容量は小さめですが、ロック機構が付いているので、ツーリング先でバイクから離れても安心です。400Xの場合、タンクに固定するアタッチメント(BF44)が給油口を隠さないのも良いです。バッグはタンク手前に傾くように固定されるので、あまり詰め込むと開いた時に零れ落ちるかもしれません。
給油口リングの純正ボルトは3ミリの六角ですが、交換するボルトは2.5ミリになります。
上蓋にはロックがなく、ファスナーに南京錠を付けて使用する作りになっています。こちらの鍵は同梱されてはなく、別途買い求める必要があります。乗車中に開け閉めするとき、グローブをしたままだとファスナーの操作が難しいので面ファスナーを使って簡単に開閉操作できるようにしました。
アタッチメントは車体に直接接触しますが、給油口側にはスペーサーがあって少し浮くようになっています。バッグが固定される下側はゴム脚が付いています。ゴムが劣化した時にタンク表面に痕が付くかもしれないのが気になって、脚裏にはビニールテープを貼って養生しています。しばらく使って、経過観察をするつもりでいます。

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使い勝手の良さに定評があるため購入しました。
ウエストバッグやホルスターバッグを使っていますが、代用できるものとして一番小さいＸＳ３１９にしました。
ミラーレス一眼、ウォレット、加熱式タバコ、ＤＣソケット、ウェットティッシュ、付属の連イカバーとベルトを入れたら一杯になります。
小さいですが、余り大きなタンクバッグは好きでないことやシートバッグやサイドケースとの併用なので、自分にはこれで十分です。
信頼のブランドなので作りがしっかりしていて質感も良いです。
貴重品が目の前にあるのは安心感があります。
ハンドルを一杯に切るとデイトナスマホホルダーは干渉してしまうため外しました。

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アフリカツイン専用のアタッチメントも必要でしたので、トータルで２万円以上になりましたが、使い勝手が良いことを考えるとかなり満足しています。タンクとの脱着も簡単かつ確実で、給油時もすぐに外せます。
一番良かった点は、フルサイズ一眼をレンズ付きのまま収納、すぐに取り出せることです。固いカメラ用のクッション材を下に敷き詰めています。

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ＭＴ-09ＳＰで使用するにはロック位置を一番前にしないと干渉して使えませんが、一番前でもハンドルをフルロックすると若干タンクロックの下側のファスナー部に当たってしまいますが、僅かなのでハンドルに傷が付かないようにしただけで問題なく使えています。

止水ファスナー使用やタブレットホルダー、防水カバーなど至れりつくせりの配慮がされており、ＭＴのタンクの大きさに見合った大きさでデザインも良く反射素材も使われていて安全性も高くなり良いですね。

セーフティーベルトが装備されており万が一ロック部が外れてもタンクバッグが落下しまいようになっているのも安心ですね。

本体の透明ビニールの所にスマホ等をいれられるのですが、15Ｌと書かれた部分が前方中央に出っ張っているので、ブレーキキングでスマホが前にずれるとそこで画面が隠れてしまうのがちょっと残念です。私はハンドタオルを巻いて入れてスマホがそこまでずれないようにして使っています。

ロック解除は固めでなれないとちょっと苦労しましたが、コツを掴むとスムーズに出来るようになりました。
かえって、不意にロックが外れない面ではこれ位で丁度よいのかもしれません。

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自分が乗っているバイクは「KAWASAKI ZRX1200DEAG」です。

今までのバイク歴から?シートバック・?GIVIのトップケース・?リュックサック・?ウェストポーチとまあいろいろと持っているのですが、「KAWASAKI ZRX1200DEAG」での普段乗りで?と?は見た目としてＮＧ。また、通常着ている「DAINESE」の革ジャケットで?と?はＮＧ。と言うことで、いろいろと物色している時にこの商品を見つけました。
商品が到着し、早速取付けたのですが、あくまで自分の私見ですが、求めていた機能・デザインの全てを満足できる商品でした。

商品は、信頼できるブランドでしたので、心配はしていませんでしたが、細部の作りまでしっかりしている商品でした。

サイズ容量も何種類かありますので、用途に合わせて使っていける商品だと思います。

ちなみに本商品はバイクに取り付けるためにステイが別途必要になります。車種ごとに形状が異なります。「KAWASAKI ZRX1200DEAG」用のステイは「GIVI(ジビ) タンクバッグ用イージーロック BF04」です。

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V-Strom1000ABSで使用するために購入。それまでは無理やりマグネットタイプのタンクバッグをつけていましたが、やはりタンクロックへの憧れがありついポチってしまいました。
タンクロックは素敵です。今まで給油のときにイラっとしていたのがウソのようです。簡単につけ外しができます。
SWモテックのものと迷いましたが、パニアもトップケースもGIVIだったので、容量が20Lあるこのモデルに決定。価格のリーズナブルさも決断の理由となりました。取付も簡単で5分で終わります。
本体は、開口部からいきなり防水カバーがあるなど、雨対策にこだわったつくりとなっており、カバーも本体内部にかわいく収まっています。少し後部が下がった形となっているので、ブイストのタンク形状に合ったデザインです。
タンク側のバッグとのスキマがどうかと思っていましたが、ほとんど目立たないくらいで済んでおり、純正のようにピッタリついてます。
外部のポケット部が外せてウエストポーチみたいになるのですが、あまりかっこいいとはいえないかな。だからつけたままで使用しています。
また、本体頂部の透明ポケットも、その上につくタブレット用のようなマップケースもマチが少なく、ワタシにはあまり使い勝手はいいとは思えませんでした。リング式のマップは到底入りません。
タンクロックのタンク側につくイージーロック部が、バッグを外すとラッパのようになってみっともないかなと考えてましたが、「外さない」ので問題ありませんね。（ブイストの場合、バッグについてくる汎用品ではなく、イージーロックについてくる専用品を使います。タンクのフタまわりの高さが均一でないので、汎用品を使うと低めについて、つけ外しの際タンク側が傷つく恐れがあります。汎用品の形状のほうがよりラッパっぽくならないのですけどね。）
ネガティブなことばかり書いてますが、頑丈さや独創的な本体デザイン・価格などそれ以外の部分はとても気に入っています。
最後にひとつ強調するとしたら、「転落防止用のベルト」は両端が本体と固定されているため、給油の際にいちいちはずさないとせっかくのタンクロックが生かせず使いづらいです。
何はともあれ、ようやく理想のタンクバッグに出会えたので、これからひときわツーリングが楽しくなりそうです。

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マグネットも吸盤も使わないというのに興味があり購入
シートバックだとファスナーを閉め忘れて走ってたことがあり、以後気になってしょうがないので
タンクバックを購入
タンクロックのシステムは非常に使いやすいです
ラフアンドロードのコンパクトレインスーツだとカッパと財布と３５０ミリ缶２本くらいなんとか入ります
もう１サイズ大きいのも購入しようかと思うくらい使い勝手の良いバックです

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GIVI ジビ タンクロック [XS308] 20L


GIVI
ジビ タンクロック [XS307] 15Lから買い換えました


当初15Lの方を選択したのは多分、20Lは大きすぎると思ったから
だと思います


しかし、やっぱりぼくの使用目的からして15Lは小さい事と

浮いた感じの取り付け感がイマイチ


高さが180から200mmになるのも2センチくらいなら
問題ないはず





結果は問題なく良好です。



５L増量は見た目以上に、特に高さ面でさらに上に
物を入れられるスペースが出来て余裕の収納力


大きさとポーチ以外の変更点は
中の防水カバーが15Lは底面辺りからの縫い付けなのに対して

20Lは上蓋のファスナー辺りへの縫い付けになったくらいです



タンクロックが外れてしまった時用の車体ベルトはいちいち
ハンドルステー部分に回すのが面倒なので

切り取って制作した相手側をハンドルステー部分へ
取り付けておき、カチッと挿すだけな
仕様に改造しています。
ほとんど挿してませんが。



雨に対しては、数分の降雨ならメッシュジャケットの下のTシャツの腕部分が完全に濡れるぐらいの
降りでもバッグの中は大丈夫です。

さすがに1時間以上降られると内側の防水カバーに水滴が付きますがその中は大丈夫でした

（個人的所感です）。



付属のポーチはウエストバッグになるとの事ですが
多分、バッグから外す事は、ないと思います

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