DEGNER:デグナー

2005年式CBR1000RRに取り付けました。

大きさがとてもコンパクトなので、SSタイプのバイクでも運転の邪魔にならなくていいです。その分、荷物があまり入らないのですが、日帰り程度のツーリングなら問題ないです。

吸盤も強力なので高速を走っても外れることは無かったです。
あと、ナビを付けていない私にとって、ツーリングマップルでルートを確認できるクリアトップはとても重宝しています。
ただ、仕方の無いことなのですが給油の時に少々、面倒ですね。

取り付けに関しては、私のCBRはタンク形状が良かったので問題無くできました。

コンパクトサイズながら、よくできている製品だと思います。

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モトグッチのタンクが樹脂製なので吸盤式しか選択肢が無く、探していたところこの製品を見つけました。
上のビニールの部分は手前からマジックテープ式の開閉でスマホの操作も出来ます。上面に小物入れはありませんが横にあり小銭など入れられます。吸盤はしっかりしていて容量アップしても邪魔にならない大きさなので購入して良かったです。
夏場のホテル泊の旅行ならこれにウエストバッグで2泊3日でもいけると思います。

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タンクバッグにどの程度の荷物を積みたいかにもよりますが、地図・雨具・小物程度の積載であれば、大きすぎず小さすぎない本製品はジャストサイズだと思います。

地図はA4サイズこそ無理ですがマップルRには対応したサイズです。雨具に関しては、平らに折り畳んだ状態であれば容量を拡張させなくても積載可能ですね。（ブーツカバー・レイングローブ含）　但し、どれもコンパクトな部類のものが前提となります。

個人的に加工してるのは、手前ポケットのコインケースの底面に切り込みを入れ、下の荷室までの高さが使えるようにし、コンデジ等が収納できるようにしています。

吸盤の具合はタンク面の仕立てに左右されやすいようで、ワックス仕上げであれば何ら問題ないのですが、アーマーオールなどの艶出し剤で仕上げてる場合、吸着力が著しく落ちましたね。ココは要テストです。

これでヘンリービギンズのような側面の仕立て（物を引っ掛ける工夫アリ）なら完璧ですが、価格を思うと十分お買い得と言える仕立てと仕様なので、サイズが合致するのであれば候補に入れる価値はあると思いますね。

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日帰りツーリングに使用しており、デザイン・機能性共に満足しています。
小物入れの配置が丁度良く、ETC利用不可の料金所では助かります。
一年間使用した結果、吸盤取り外しのポッチが取れてしまったのは残念ですが、
丁寧に扱えば問題ありません。
ただ、座面がタンクに擦れてキズが付く可能性があるのでウレタンなどを
貼り付けておくと良いでしょう。

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