北海道ツーリングをサイドバッグで行ったところ、大雨でマフラーと接触するわ水の侵入がすごいわで、もはやパニアにすがるしかないと思い、いろいろ検討の結果この商品を買いました。大きな48リットルもあるけど、日本の道路事情ではやはりいくぶんスリムな37リットルが便利でしょう。テントやタープのポールもしっかり収まり、買って大満足です。上ふたの内側にパッキンもついているので、よほどの雨じゃなければ浸水もしないんじゃないかな。
純正や他社製品と比べて安めの価格設定なのに、質感や使い勝手がよく見た目もド迫力。ガタつきもありません。V-Strom1000ABSの場合、取付にはバイクのフレーム側のプラスチックカバーの穴を一部広げなければなりませんが、リーマーがあれば簡単にできるでしょう。取付説明書もデイトナが日本語版を添付してくれているので心配なし。金属の稼働・摺動部もしっかりとしたつくりですが、バイクの車種によってはずいぶんと外にはみ出すのですり抜けされる方は気をつけて。

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JA07に装着しました。
これまでオクで買った中国製激安サイドバッグを使用していましたがあまりにサビサビ＆みすぼらしいため、定評ある旭風防製を購入。

これはJA10用なのでさすがにポン付けは無理でしたが、手持ちのステーを組み合わせたら無理なく装着完了。

雨天で野ざらしにしていても浸水は皆無ですし、ステーが錆びやすいで有名な旭風防さんですが事前にメッキングを塗っておいたら、半年経過後の現在でもサビなし。
色も水色の車体に似合う白色ですし、まったく文句なし。買ってよかったです。

これに前かご＋ベトキャリア＋リアボックスで旅仕様完璧です。

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キャンプツーリングや買い物に主に使用しています。

スーパーの買い物袋2つ分ぐらいはかなり余裕で入ります。
キャンプ道具を満載してもがたつくこともなく、しっかりと取り付けられます。
鍵もかかるので安心です。

タンデムの時はタンデムグリップがわりにちょうど良いそうです(私は後ろに乗ったことが無いので)

車幅が広くなり、すり抜けにものすごく気を使うのと、高速走行時に若干振られる事もありますが、便利なのでやめられません。

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容量拡張の為、GIVIのパニアケースを付けてみました。
アルミ製BOXは、純正パニアにくらべ重さは変わらず、37lで走ってもガタつきも無く、価格もほぼ半額で両側セット、デザインはともかくリーズナブルです。
純正の方がカッコ良かったのですが、FJR用パニアならともかくトレーサーのOPパニアは、幅が薄いせいなのか？、意外と荷物が入らず苦戦してました。
形状がデザイン優先なのでしょう、カッコは良かったんですよねホント。
色々犠牲にして、実用性重視てことで、トレッカーアウトバックにしてみました。横幅はハンドルガードと同じぐらいだと思います。トレッカーアウトバック48lだとそれ以上に、外側に出てしまうことになり、37lにして自分なりに正解だと思いました。
スペアのキーシリンダーセットが付いてます。

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Mt-09 tracerでツーリングするためにつけました。取り付けた時に幅が拡大してしまうことが気になっている方のためにインプレしてみます。
純正のハンドルバーに純正ハンドルガードをつけたまま使用していますが本当にギリギリのところでハンドル幅の内におさまっています。狭い道でもこのハンドル幅がおさまるのなら違和感なく運転できるでしょう。個人的にはとても嬉しい設計です。
製品についてはまったく文句ありません。皆様がおっしゃるように頑丈で大容量で海外まで行けてしまうんでないかというほどのツアラーらしいスタイルを演出してくれています。満足です。

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純正のソフトサイドバッグから、これに変更です。
ケースの色および大きさで色々と悩みましたが、見た目で黒の37に決定です。

37でも沢山荷物が入りますよ。

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泊まりのツーリングに良く出かけるので、この商品を購入しました。ホンダの400Xに取り付けています。お土産も沢山入りますし、雨にも濡れないですし、とても便利です。

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純正のトップケースを付けていたので、サイドパニアも純正にしました。海外メーカーのアルミ製にも憧れがありましたが、トップ・サイド・それぞれの専用ステーなどで高額になるのと、純正トップケースの使い勝手が良かったのも購入理由のひとつです。右側はマフラーに合わせた形状なので、積載量は少ないです。
純正を選ぶ最大のメリットは、メインキーひとつで、パニアの開閉や脱着ができることかと思います。しかし、ワンキーシステムが別売なのは理由が解りません。

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GIVIだけあって、細部の仕上げがしっかりています。
車幅をなるべく広げたくなかったので、37Lにしました。
カラーは、黒にしましたが、渋くてなかなか良い感じです。
かなり重量は有りますが、金属製なので丈夫で長持ちすると思います。

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パニア装着の候補としてGIVIのV35を考えていました。
ネットで検索したところ、GIVIを取り付けられるサイドステーの入手が困難と判明し断念。
サイドステーがあるヘプコとクラウザーで迷いましたが、汎用性のあるケースが付けられるのでクラウザーに決めました。
取り付けて思った事は、とにかくデカイ！の一言です。
K4を選びましたが、車幅は1Mを余裕で超えます。運転中は気になりませんが駐車の時には注意が必要な感じです。
ケースですが、異形ケースでは無いので収納が素晴らしく、荷物を詰めるのに考える必要がありません。キャリーバッグの感覚で入れられます。
K-WINGというワンタッチでケースの着脱が可能で非常に便利です。
ケースは完全防水なので雨の心配もなさそうです。実際雨の中を走りましたが、漏水はありませんでした。
サイドマウントステーですが、 Lock itシステムで簡単に取り外し可能で本体のベースも全く気にならない程度しか残りません。
V35の様なスマートさはありませんが、結果的に収納に優れているので満足出来ました。

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