マルチフィットサイドバッグM MFK-186には固定ベルトが付いているのですが、どっかにしまい込んで出てこない。

汎用品で合いそうなのをいくつか試しましたが、Nifcoのヤツでも横幅は合っても厚みが合わない。

仕方がないので素直に買いました。汎用品ですとバックル150円×2個、ベルト100円くらいの450円くらいかかるので、バッチリ合う正規品で販売価格：￥627(税込)、ポイント還元だと実質価格：￥502(税込)は悪くないと思います

なおTANAXに確認すると次のように教えて頂きました。親切でしたね♪

MFK-186に使用しているバックルとMP-334、MP-335、KシステムベルトW-T25（MP-318）は、同じバックルの型番でございます。

その他、同じバックルの商品は下記の通りでございます。

・MP-227（シート固定ベルト）
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6188

・MP-275（イージーベース）
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6598

・MP-279（シート固定ベルト）
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6610

・MP-234（シート固定ベルト）
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6189

・MP-303（KシステムベルトT25）
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6828

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロシア製サイドカー、ウラル　ギアアップに乗っています。
ミニフィールドシートバッグ MFK-251をタンデムシートに装着していますが、
バッグに付属している固定ベルト自体は何ら不満は有りません。
シートを取り外して、タンデムシート下に設置するのですが、
ウラルのシートは外すのが手間で、毎回苛々しながらの作業でした。
精神衛生上良くないので、シートを外さなくても簡単に取り付け出来る
このベルトをオプションで購入しました。
お蔭で取り付け簡単、要らない時も直ぐに外せるし、助かっています。

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ミニフィールドシートバッグをモンキー125で使用したところ、kシステムベルトの良さを実感。積載性の無いスヴァルトピレン701にも同シートバッグを装着するため、本商品を購入しました。
kシステムベルトを都度乗るバイクに付け替える事も考えましたが、簡単にバッグを装着出来る利点を活かすため、バッグを装着するバイク全てにkシステムベルトを装着しておく事にしました。
特にスヴァルトピレン701はリアまわりがシンプルな為、シートバッグを固定する為にフレーム4箇所からベルトを引く従来の固定方法はそもそも出来ません。
kシステムベルトはタンデムシートに難なく装着出来ました。多少動くので今後対策を考えたいと思いますが、高速走行時も緩む事はありませんでした。
普段からkシステムベルトだけは付けたままにしておく予定です。ベルト同士を繋ぐ別売のオプションがありますが、見た目に拘らない方は、シートに固定したベルトに他の4本のベルトをくぐらせれば不要だと思います。または不使用時はシート下にしまっておけばいいと思います。
まとめとしては、kシステムベルト対応のバッグを使い回す際は、使用するバイクの台数分kシステムベルトがあった方がよく、それによりシートバック装着に対する面倒臭い印象が軽減され、活躍の場が増えると思います。各バッグの積載重量限度を守って、安全で快適なバイクライフを心がけようと思います。

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シートバッグつけないときいちいちシート外して固定ベルトはずすのが（プラプラしてて危ないので）
面倒だったがこれがあれば問題解決。

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TANAX motofizz　ミニフィールドシートバッグを購入したのですが、付属のバンドではＭＴ-09ＳＰに取り付けるのに工夫が必要で取り付けしにくく必要な時だけ取付けるのが手間でした。

TANAX motofizz:ミニフィールドシートバッグをＭＴ-09ＳＰのシートに簡単に固定できるようにするのに購入しました。

メーカーでは適合にないですが、ＭＴ-09にコレを使ってミニフィールドシートバッグを上手く取付けておられる方から教えてもらいました。

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シートバッグを２台のバイクで使い回しするために追加購入しました。

ＣＢ１１００Ｒはシートが脱着式ではなく、リヤシートカウルにボルト＆ナットを４本使って固定している関係上、ベルトをいちいち外すのが面倒なのです。

シートとカウルに挟み込んでシート固定ボルトを締め込んでいくのですが、ベルトにそこそこ厚みがあるのと年代物のＦＲＰカウルなので割れやしないかとヒヤヒヤものでした（汗）

取り付けてもシートの浮きもなく、ベルトを挟み込んでいる関係上、シートの下を通すだけの他車両に比べてむしろしっかり感は上回っています。

これでようやくツーリングに行くことが出来ますね♪　オススメです。

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ゴールドウインのﾃﾞｨパックGSM17615をリヤシートに取り付けるために購入。リヤシートを取り外し、X字にこのベルトを置いてリヤシートを取り付けてﾃﾞｨパックをパチンパチンと取り付けるだけ。後はベルトの長さを調整すれば終了。ただ、シートの大きさによっては少し動いてしまいますが、落ちる心配はありません。一泊ツーリングで背中に背負わない分楽にライディング出来ました。

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　2015年製VTR250+MFK-096もしくは適応商品では無いのですが、MFK-067(ミニフィールドシートバック）で、使用しています。

　これまで付属のベルトを車体のフックにかけていたのですが、バックが前後に動いていました。
このベルトに替えて、更に車体側のフックにベルトを掛けることによって上手く収まりました。

　ちょっとしたアイデアですが、良い商品だと思います。

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何も問題のない良品です
作りもキレイだし、シッカリしている、よく考えられた商品かと思います。
少し長さが邪魔ですが、バッグの大きさにもよるので。

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1泊程度のツーリングの際、GOLDWINのシートバッグ28を利用して8年ほどになりますが、当時の装着ベルトは、シートそのものに前後2本の輪っかを通すようにして固定するものでした。
　現在販売される同製品の装着シートベルトが新しくなっているのを偶然知り、ベルトのみ新調。
※パーツ単体でも販売してくれているのは有難いです。

体格のせいもあり、いつも走っている内にお尻でどんどん後方へ押して行くので、以前のベルトでは後ろ側がシートから抜けそうになっていたのですが、このX形状の装着ベルトに替えたら、かなり後方にバッグをオフセットしても安定しており、且つベルトが抜けてしまうような事も無いので安心感も倍増し、装着の手間＝時間も半減しました。

脱着ではなくヒンジでシートを開閉する昔のバイクにも使い易いと思います。

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