4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
大学最後の連泊九州ツーリングのために購入しました。
マグネット式で取り付けは簡単、でも高速を走っても一切ズレません。
使用してみると手元に荷物を出し入れするスペースがあることの便利さに気付きます。
グローブも入るしレインカバーもある。そして少々雑に扱っても心配ない丈夫な作ります。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
防水性能に優れたターポリンのサイドバッグ他社製含めてもあまり種類がないので貴重な製品です。容量も左右合わせて40リットルもあるので2?3泊のロングツーリングやキャンプに重宝すると思います。素材に加えてロールトップ仕様ですので多少の雨が降っても中の荷物は濡れません。バッグの性能としては非常に満足できる製品ですが、バッグの取り付け(主に余ったベルトの始末)に少し時間がかかるのでその点はマイナスです。ターポリン素材ですので装着したままで置いておくという方はいないと思いますが、荷物をある程度入れていないと形が大きく崩れてしまいますのでメインの収納部分はちょっとしっかりしたフレームを入れて欲しかったです。耐久性に関してはあまり期待してませんが剥離等がいつ発生するか、今後を見ていきたいと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
2泊するのに最低限の衣類と小さめのペットボトル・デジカメ・ディスクロック・カッパを入れることができました。
お土産なども入れて帰るとなるとサイズによっては入らないかもしれませんが、ストイックにツーリングを楽しむというスタンスで使用すれば満足な容量だと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
タナックスの製品と迷いましたが、GOLDWINのシートバッグ15を現在所有していて、この製品が使いやすく気に入っているので、同ブランドの良いイメージがこの製品を決定することになりました。シートバッグ15はおもに日帰りツーリングで使用。ツーリングリアバッグ23は一泊ツーリングのために購入しました。まだ使用しておりませんが、手にした感じでは想像どおりで満足しております。取り付け車両はMT09で、この車両のリアシートはフラットでこの手のバッグとは非常に相性がよく、簡単かつきれいに装着できるところが気に入っています。容量は一泊分の着替え、雨具、工具、タオルを入れてもまだお土産スペースも確保できているので自分の使い方にはちょうどいいサイズだと思います。バッグ自体の高さもそこまで高いわけではないので、またがるときも、まあなんとか大丈夫ですね。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
事故で壊れてしまったので、同じものを購入しました。
汎用のステーは付属している為、リアキャリアがある車両には大抵取付できます。
※加工は少し必要かもしれませんが・・・
125CCのスクーターにはちょうどよいサイズです。
子供用ジェットヘルメットと大人用ジェットヘルメットを一緒に入れて、
ギリギリサイズです。32リッターなので、フルフェイス2個は入りません。
反射板はクリアが付属していて、交換できるのがGOODです。
冬場になると、少し週能力が足りなくなるかなーといった感じです。
※スクーターの場合は、メットインと同時に使用すれば問題ありません。
全体的には大満足です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
ニンジャ400に装着、5リットルなんで、雨具、工具、パンクキットで結構一杯いっぱい。って感じです。取り付けのコードはは優秀で、ぴったり装着できました。気をつけて欲しいのは、上部のプラスチック部分。傷防止シールが剥がし難かったことと。ショルダーバックなどが乗車時干渉するとすぐ、傷がついてしまいます。プラ部分には、ステッカー貼り付けOKです。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
外観の光沢が綺麗で質感はいい!
品質管理もしっかしているようだ。
不満な箇所は自分で改善した結果
とても良いものになります。
まず、閉じた状態がガタガタなので
ゴムパッキンを挟んでガタツキをなくし、
共振防止にレジェトレックスを
張り付け、鍵を取り外しクイック
リリースに変更。
買い物もツーリングも超快適に?
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
CBR1100XXに使用予定、普段宿泊ツーリングではE460を使用していたが、1泊程度だと大き過ぎた為、一時的に安価なボックス(40L)使用してみた。さすがに高速道路を1*0`で2時間走行すると不安を感じたので、モノキーケースの最小を購入しました。使用はこれからですが、さすがGIVI作りがしっかりしています。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
2年ほど、リュック兼シートバッグにもなるタイプを愛用してきました。
取り立てて不満もありませんでしたが、さすがに色が褪せてきてしまったので、バイクを新しくしたついでにシートバッグも新調です。
Xベルトが楽過ぎるので、迷わずゴールドウィンで。更に欲を出し、カッパが入っていても帰りにお土産を余裕で入れられる大きさのもの…と思いこちらを選びました。
単体でバッグだけ見ると大きすぎる!?と感じるのですが、シートに装着するとちょうど良いです。
リュックタイプではなくなりましたが、付属のベルトで肩掛けができるので、バイクから取り外して移動する際も邪魔にはなりません。
これから趣味のパン屋さん巡りしても、パンが潰れる心配なくたくさん買えそうです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ドラッグスター250に付けました。
ミリタリーなデザインが気に入ってます。
ダブルサイドバッグなので収納量にも満足しています。
小さい方にはレインコート、肘、膝プロテクター、手袋が入ります。思ったよりも結構入りました。
大きい方にはチェーンロックを入れています。一緒に高さ31幅18奥行8cmのボディーバッグを入れても少し余裕があります。
デザイン、容量どちらにも満足しています。
強いていうなら、リアサポートベルトが長くてたるんでしまうのでテールランプに引っ掛ける感じで固定していますが、全然問題ありません。
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