4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
積載性0のNinja250Rに付属し使用していました。車両乗り換えた現在でも使用中。大きさも可変で日帰り?1泊ツーリングで重宝してます。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
通勤用バイクに付けました。
荷物やヘルメットを入れたいのでとにかく大き目のボックスを探していたところ、こちらのボックスが丁度良い大きさでした。
以前、中華製の同じ容量のボックスを購入したら閉じた時のズレが気になりました。こちらはそういった事もなく、しっかりと閉まるので品質的にも良いと思います。
キャリアに取り付けるベースもセットだったのとベース自体の取り付けもしっかりと出来たので良かったです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
サイドバッグを取り付けるために購入し取り付けました。
キャンプツーリング時に道具をたくさん積み込めるようにするためです。
汎用的につかうことができるので、ちょっとの工夫で他社製のサイドバッグを取り付けることができました。
後輪にバッグを巻き込むこともなくなるので、安心して積載できます。
耐久性もかなりありそうなフレームの太さなので、重さはそれなりにありますが、取り回しが重くなるほどではありません。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
スズキ純正のサイドパニアケースを取り付けるためには、このブラケットの取付が必要です。
純正だけあって作りはかなりごっついですが、タンデムステップと被るように取り付けるパーツなので、遠目では全く目立たず、サイドケースを付けていないときには違和感は全くないと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
GIVIモノロックボックスに付属の標準ベースより幅が広く、大型のケースも不安なく付けられます。唯一33?未満のケースには利用不可なのが残念です。
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4.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
前回の続き
リヤショックアブゾーバーをナイトロンリヤショック換えたら、また別の場所が干渉して終端ABSカバーが取り付け不能
手慣れたもので、再度ハンダゴテで溶断
今回は機体外側の吸気導入板?をカットし、少し内側に溶着し直した
要はリヤホイールが巻き上げる泥や飛沫を吸わないように抑制出来れば良いのだし
あと、見えない溶断面の見栄えは一切考慮せずω
まあ、問題無く移設して完了
必要なのはハンダゴテとやる気ってなあ…
銭を対価にプロに任せるか、デフォルトのままで騎乗するのもソレはソレで好きずきだが…
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
下道メインの日帰り近距離ツーリングで使っているゴールドウィンのスタンダードシートバッグ8(GSM17306)、
キャンプツーリングで使っているタナックスのキャンピングシートバッグ2、
その中間でホテル一泊のツーリング、高速道路利用の日帰りツーリングで使えるようなシートバッグが欲しくて購入しました。
リヤシートが細めのXSR900で使用していますが、キャンピングシートバッグ2と比べてコンパクトであまり背も高くない形なのでバイクのスタイルを崩すことは無いように思えます。
商品紹介にもありますがバッグの両サイドを拡張して容量を増やせるので、未拡張状態で荷物を一杯に入れていてもツーリング先のお土産で荷物が増えた時も拡張すれば入るスペースを作れます。
ただ荷物の入れ口の開口部がバッグの上部全面が開くスタンダードシートバッグ8よりも小さく、キャンピングシートバッグ2のように両サイドも開かないので大きい荷物や一杯に荷を入れた場合の底や端の方に入れた荷物は出し入れが少し面倒です。
あと実際のツーリングではやったことは無いのですが、フラップ上面の4つDリングがスタンダードシートバッグ8のXベルトのバックルも通せる大きさでそこで固定しろと思えるような位置にあり、もしもの時はそこでバッグを追加出来そうです。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
品質/品質は値段相応といった感じです。
値段/他ショップよりと比較してみても、最安値でした。
使い易さ/サイドポケット他も2か所装備しており使い易かったです。
以上、ホンダ純正商品なので、トップボックス内のサイズもピッタリで、
大変良い満足のいく商品でした。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
現在はPCX150KF30に付けていますが、KF12の時から使っています。
ステーはGIVIの専用ステーに付けていますが、ベースプレートの穴と合わないため前はネジ止め、後ろはタイラッブで付けています。グラつくことはありません。
同じ容量のGIVIトップケースの半値以下ですが、モノはしっかりしています。
約2年使用していますが、特に不具合もありません。
仕事にキャンプに重宝しています。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
今までのGIVIケースはデザイン性を重視していた為か、容量を上げても意外と荷物が入れずらいと感じる事もありました。
今回はキャリアを考慮して容量を下げたのに、今までより入る感じがする。
機能性を重視するとここまで違うもんなんですね。
また、通常ならオプションのネットやバックレストも標準装備なのもいいですね。
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