3.0/5
ナビ搭載バックは持っていたので地図を入れれるタイプを探していました。
ニンジャ250Rのタンク上部が短く複雑な形状なので、この吸盤式バックが付くのか?
不安でしたが、360度可動式吸盤のおかげで固定が出来ます。
デザインも良くサイズもピッタリで運転の邪魔になりません
通常使用する一段目の収容能力は500ccペットボトル二本半くらいです。
二段は中身を入れないと形状を維持出来ず不安定なので臨時収容用です
試しにゴリラライトナビを載せる事も可能です。(太陽光で見難いですが、、、)
レインカバーは一段二段と二本固定絞り用の紐がついているのは良いですね。
ただ吸盤のマウントとの足ベラと幅があるので多少バックが動くのが気になります。フロントバンドはいつも付けています。
吸盤の外すにはコツが入りますね。だから装着時には必ず吸盤を外すための凸をべラの外側に向いている事を確認して取り付けております。
吸盤の耐久性が分からないのが不安でもありマイナスです。
二個ほどマイナス点はありますが、良く出来たバックだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Ducati モンスターS4Rに使用しています。
フックにベルト4本で固定していますが、
しっかりと固定されていて走行上特に問題はありませんでした。
ツーリング中でのバイクからの取外しも簡単ですし、
サイズもコンパクトなので持ち運びには向いています。
日帰りには十分な容量ですが、一泊のツーリングですと厳しいかと思います。
(荷物を少なくするか、別にショルダーバッグ等を持っているのであれば何とか可能なぐらい)
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3.0/5
【Webikeモニター】
WR250Rのワイズギア テールバック(L)に付属していた、レインカバーが破れたので、代用しようと購入しましたが、少しサイズが大きかったです。思惑が外れたのと、モノ自体も値段相応のモノなので、星3つの評価にしました。
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3.0/5
トリッカーに装着しています。
nuvi205の運用に使用していますが、外部バッテリーを含めるとちょうど良いサイズです。
この商品の良いところは、バーパッドに直接装着するので、タンクやガソリンキャップなどにケース本体が当たらずに車体側に傷が付かない点です。また、バーパッドの位置で角度を調整できるので、自分のライディングポジションに合わせやすいです。
※バーパッドの回転防止策が必要になります。
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3.0/5
ハンドルへの取り付けは普通のバーパットとなんら変わりなく簡単に取り付けできます。バイクを降りる時はワンタッチで取り外せてすごく便利です。悪い点は、マップルを入れる部分がかなり余裕がなくて、頻繁に出し入れを繰り返していくとマップルが分解してしまうのでは?と心配になってます。ほかの方が言われているとうりで通常のバーハンドルでは左右に遊びが出て動くかもしれませんね。当方はETOSのハンドルを使ってますがこれだとジャストフィットとなります。
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3.0/5
ニンジャ250Rに付けましたが、サイズ的には良いです。
しかし、開口部が狭いので物を入れる際は少々入れにくいです。
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3.0/5
普通のダッフルバッグ2個使いでツーリングをしており、それ用に購入しました。サイズ的には少し余裕ありでグッドチョイスでした。撥水性はどれ位良いか分かりませんが当分はこれでいきます。
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3.0/5
取り付けは極めて簡単。製品精度も高いのであっさり取り付けられます。
サイドバックサポートとしての機能は言うまでもありませんが、荷掛けロープのフックも掛けられるので積載方法の選択肢が拡がります。欠点としてはヘルメットホルダーが使えなくなってしまうことと高めの価格でしょうか。
また、サイレンサーの関係で左右非対称なのもやや気にはなりますが、ツーリング派の人には意匠より機能でしょうから関係ないかも。
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3.0/5
実用性で言うと、2Lのペットボトルが横倒しで2本ずつはラクラク(もしかしたら3本?)入るので、内容量は十分だと思います。
マイナス面で言うと、バッグのように柔軟性がないので、入れられるサイズがバッグより制限されることでしょうか?
私はそんなに大きな物を入れることがないので、特に問題はありませんが…
取り付けに関しては、ノーマルウィンカーの場合、附属のコードで延長してBOXのステーに移設する必要があります。
ミニウィンカーだとノーマル位置でもそのまま取り付け可能かもしれませんが、BOXが邪魔で視認性が悪くなると思うので、ステーに移設するほうが良いと思います。
星三つの理由としては、無塗装のまま取り付けていると、一年もたたないうちに色が黄ばんできます。
UP写真で分かるかどうかわかりませんが、ステッカーが貼られていた部分と比べれば一目瞭然…白というよりカスタードクリーム色くらい黄ばんでいます。
あと、ステーのメッキが品祖。しかり防錆処理をしておかないとすぐにサビが出ます。
内装は、薄いウレタンスポンジが貼られているだけで、これまたすぐにボロボロになってきます。
フタについている鍵も簡素なもの。
値段からすると、塗装、メッキ、内装をもう少ししっかりしてもらいたい。鍵も付けるならもう少しまともなものを付けてほしい。
私は、BOXをバイクのボディカラーに塗装し、内装も振動吸収ゴムシートに張り替えています。鍵は実用性が無いので使用していません。
上記のように、値段と品質には不満はありますが、使い勝手はとても良いので、個人的には満足です♪
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3.0/5
VFR800(2型)に取り付けてみました。
当初はトップケースだけを付けていたのですが、トリプル化に憧れて実施してしまいました。
積載性が格段にアップし1週間程度のツーリング旅行の荷物をペロっと格納してくれます。
ただ、車幅が約1mほどになりますので、すり抜けは出来ません。巻き込みも注意が必要になります。
最近は日帰りツーリングであれば外して行ってます。
あと、さすがイタリア製ですね精度が悪い・・・
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