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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 964 件中 541 - 550 件)

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Takkyuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Dトラッカー125 | STREET TRIPLE RS )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 0
デザイン 5
  • (左)本製品と(右)専用スペーサー

    (左)本製品と(右)専用スペーサー

  • バッグ下面 赤いレバーをスライドして外します。

    バッグ下面 赤いレバーをスライドして外します。

  • 同梱のリングを別売の専用スペーサーでバイクに固定します。

    同梱のリングを別売の専用スペーサーでバイクに固定します。

  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

  • バッグ装着!

    バッグ装着!

タンクバッグは過去にマグネット式、吸盤式で
良い思い出が無いのだが、色々探していて本製品を見つけた。

置くだけでで装着、外すのもサイドのレバーをスライドで外せます。
3D603から本製品ST602に代わり携帯電話のスペースの拡充が行われた。
これにてiPhone6S PLUSサイズ相当まで入るらしい。
私のはiPhone6なので問題無い。

それから上面にメタルの銘板が付き全体の質感が上がっている。
メガネ&サングラスの使用者には嬉しい?
メガネトレーが付いてます!

上蓋側にはチャックの付いたネットがあり、二気室のようになっている。
普段、上には携帯を入れて防水カバーを入れて置くのかな。
防水カバーは嵩張るので出来れば他のスペースに締まっておきたいが
中央に透明のスクリーンがあるので無理には畳めなかったのだろう。

それでもST602は高さが低いので乗車していても
邪魔になりにくい。
降車しても取っ手が付いているので持ち運びもしやすい。
また付属のストラップを付ければ肩掛けもできる。

上部の携帯ケースが不要の場合は同梱のカードケース入れを外付け出来る。

最後に取り付けには車種(メーカー)毎に専用の出ている
スペーサーが必要です。
※オフ車は給油口形状から装着出来ません。
詳しくはメーカーホームページで確認してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 17:19
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 5
  • ハンドル左へ干渉状況

    ハンドル左へ干渉状況

 積載能力を手軽にアップさせたい!と考えると、まずは自分がリュックを背負うこと・・・でも肩が痛くなって運転の妨げにもなるんですよね。リアボックスは装着したのでサイドのパニアケースも考えましたが、そんなに積載することも今のところないですし、横幅が増えるので走行にも気を遣います。

 そこでタンクバッグを考えましたが、マグネット式ですとマグネット部分に砂や小石が付着してタンクが傷だらけになってしまいます。このGIVIから発売されているイージーロックのタンクバッグは、燃料キャップの部分にアタッチメントをつけて、ワンタッチでタンクバッグが装着できるというものです。

 装着はとても簡単でタンクキャップのボルトを3本緩めて、別売りのイージーロックのプレートやカラー、本体を取り付けるだけです。タンクキャップも問題なく開きます。

 このタンクロックのタンクバッグはアフリカツイン用に設計されているそうです。容量は15?と小物を入れるには十分、雨覆いとタブレットのソフトケース、肩掛けベルトが付属しています。

 タンクバッグの後ろにアタッチメントがついていますので、赤いレバーをスライドさせればワンタッチでタンクバッグを装着できます。

 けっこう高さがあるように見えますが、シート高が高いので視界の妨げにはなりません。ハンドルをいっぱいに切ると、少しだけタンクバッグに干渉しますが、外れたり壊れたりすることもありません。他のタンクバッグですと干渉して危険みたいです。

 タンクバッグを装着していないときはアタッチメントの凹凸が目立ってしまい不格好になってしまうのがデメリットです。また、ペットボトルなど重たいものを入れると下側に入り込みアタッチメントが外れることがあるみたいですが、私は今のところ重たいものを入れていないので外れていません。できれば軽量のものを入れるくらいにしたほうが良さそうです。
 近場のツーリングくらいでしたら、このタンクバッグ一つで十分なくらいです。

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投稿日付: 2016/10/16 22:51
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EXさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR110 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

取付に少々加工が必要ですが、既存の穴を拡げるだけですので思っていたよりも簡単に取付できました。
説明書もまあまあ親切でボルト等の欠品もありませんでした。
キャリアの類なのであたりまえですがかなり頑丈な作りです。
今回はモノロックベースを取付ましたが、ベースだけで100mm以上後方に突出しました。
手持ちのE26Nを取付てみましたところ写真の様にさらに突出します。
某キャリアにE26N付属の汎用ベースでの取付も考えたのですが、某キャリアは取付部がもげるとの噂が…
特に不快な振動等も感じられなかったので車種別フィッティングにしたのは正解だったと思います。

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投稿日付: 2016/10/11 18:31

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ぷくたろうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4


今回タンデムをするためバックラスト目的も兼ねて
購入しました。

大きさもちょうどよく、見た目もかっこよくて満足です。
丸みがあるデザインではなく少し角ばっており、エッジの効いた
デザインがとてもかっこいいです。
レンズもスモークレンズがクールでかっこいいです。

専用のベースを買ったので取りはずしもワンタッチでとても簡単です。
トップケースに少し抵抗があったのですが
これならかっこよく満足です。

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投稿日付: 2016/10/05 16:19

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FUKUさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R | WR250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
  • バッグが動かない様にベルトを張るのに苦労しました。

    バッグが動かない様にベルトを張るのに苦労しました。

  • ベルトの接触面を養生しないとキズが付くかも?

    ベルトの接触面を養生しないとキズが付くかも?

【何が購入の決め手になりましたか?】ランキング1位!
【実際に使用してみてどうでしたか?】ランキング1位は伊達じゃない!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】車体取り付けベルトの取り付け場所に悩みました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】前後からテンションを掛けると安定します。
【期待外れだった点はありますか?】バッグの口が小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】盗難対策(鍵かけ)出来るといいなぁ
【比較した商品はありますか?】タナックス Wデッキシートバッグ

今まではタンクバッグとリアシートにリュックをネットで固定しての1泊ツーリングをしていましたが出先で見かけるバイクがシートバッグを使用しているのを見て便利だと思い購入を決定!(セール中も決め手でしたw)
商品が届いたので早速取り付け・・・
1時間程あーでもない、こーでもない。と悩みました。
シートバッグがしっかり固定できる様にベルトを取り付けるのに頭をフル回転。
荷掛けフックとシートレールを使って何とか固定出来ました。
前後のテンションで固定しましたが、下方向へのテンションでも固定できるかも?
これは各オーナーのセンスですね。難しい・・・
注意点は取り付けベルトの取り付けヵ所が必要な事とベルトと車体接触面の養生(ベルトがすれてキズが付きそう)だけです。

使用しての満足感は最高!
内部フレームが入っており形状を保ったまま(写真は空の状態です)
内容量も1泊くらいは余裕。拡張ファスナー解放でさらにUP!タンクバッグ併用でますますUP!!。
見た目の雰囲気も「旅」な感じが出ていて気分が盛り上がりますw
バッグの口が多少狭い気もしますがこんなものかな?

盗難対策は持ち運びが一番ですがレインカバーを掛けて上からネットで押さえておけば短時間なら大丈夫かな?
開口部に鍵が掛けられると良いですね。

信頼のタナックス。安心のランキング1位。
「他の人と同じものはイヤ!」な方以外にはおすすめです!

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投稿日付: 2016/10/04 09:18
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kjさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ROCKET 3 GT )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

xv1900CU(レイダー)に装着
クイックリリースバックレストの到着待ちで、一緒に組み込むためまだ装着はしていませんが
純正なので品質、見た目も違和感ないともいます。

ただ純正の安心感と引き換えにやや割高に感じます。
また、サイドバックも純正にするなら問題ありませんが、市販の大型再度サドルバックを使用するともう少し下に長さがあったほうが、安心感があります。

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投稿日付: 2016/10/01 11:24

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らーぷらさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トリシティ 300 | TNT125 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 専用キャリアなのでボルトとナットだけで取り付けれたけど・・・

    専用キャリアなのでボルトとナットだけで取り付けれたけど・・・

たぶん、これは「ベースが壊れた人が買う」という物なのだと思います。
私は、2台でボックスを流用する為に買ったのですが・・・ボルトや金具が付属してませんでした。
このベース単体のみです。
私と同じように流用目的で買う人にとっては致命的です。

私は片方を専用ベースキットにして金具を余らせてたので大丈夫でしたが、普通のキャリアで利用してる人は金具を使ってベース取り付けてるはずなので要注意です。

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投稿日付: 2016/09/27 22:52
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熊のパパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650 | NC750X タイプLD | セロー 250 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • 通勤快適になりました(笑)

    通勤快適になりました(笑)

 通勤に使用するため、セロー250(S三郎)に取り付けました。売れ筋はわかるのですが、レビューが少なかったので購入に躊躇しました。レブレクターが黒色なので、セローにマッチしています。容量は、アライのXLサイズのヘルメット(SZラム4)がバッチリ入り良好です。
 脱着が容易なのでこれもマルです。取り付けてからずっとつけたままです。コストパフォマンスに優れ、30分もあれば取り付けも終了です。あとは2ボタンが好みの分かれるところですが、慣れれば問題ありません。東北を襲った台風にも、防水性は全く問題ありませんでした。

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投稿日付: 2016/09/16 09:54

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かしわさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5

前の方が書かれている通りですけれど,少しだけ補足します。

タンクの形状(というよりタンク先端に付いているガード部分があるため)でこの深さのアダプターが必要なのですが,取り付けはいたって簡単だし,バッグのあたる部分に貼る小さなプロテクトシールも付いていて良心的,ここいら辺の配慮がGIVIの製品らしいと思います。

ただしその深さゆえ,タンクキャップを開けるときにこの製品の縁にあたって全開になりません。
もちろん給油できないわけではないので問題とは言えませんが,それを認識しておくと良いかも知れません。

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投稿日付: 2016/09/12 01:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5

2012tiger800xcに取り付けました。
正式採用されたこともあり、バッチリです

右側の車幅感覚もあまり気になりませんね。

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投稿日付: 2016/09/11 21:45

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