GIVI ジビ タンクロック [XS308] 20L


GIVI
ジビ タンクロック [XS307] 15Lから買い換えました


当初15Lの方を選択したのは多分、20Lは大きすぎると思ったから
だと思います


しかし、やっぱりぼくの使用目的からして15Lは小さい事と

浮いた感じの取り付け感がイマイチ


高さが180から200mmになるのも2センチくらいなら
問題ないはず





結果は問題なく良好です。



５L増量は見た目以上に、特に高さ面でさらに上に
物を入れられるスペースが出来て余裕の収納力


大きさとポーチ以外の変更点は
中の防水カバーが15Lは底面辺りからの縫い付けなのに対して

20Lは上蓋のファスナー辺りへの縫い付けになったくらいです



タンクロックが外れてしまった時用の車体ベルトはいちいち
ハンドルステー部分に回すのが面倒なので

切り取って制作した相手側をハンドルステー部分へ
取り付けておき、カチッと挿すだけな
仕様に改造しています。
ほとんど挿してませんが。



雨に対しては、数分の降雨ならメッシュジャケットの下のTシャツの腕部分が完全に濡れるぐらいの
降りでもバッグの中は大丈夫です。

さすがに1時間以上降られると内側の防水カバーに水滴が付きますがその中は大丈夫でした

（個人的所感です）。



付属のポーチはウエストバッグになるとの事ですが
多分、バッグから外す事は、ないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回、この商品の収容力を過小評価していたので再度レビュー

昨日一昨日、広島の呉へロンツーに行った際に大活躍しました

今回は一泊ツーリングでバッグはこのST603のみで出ました。荷物は上下レインウェア、レイングローブ、下着やタオル、宿の軽装用にハーフパンツ、Tシャツ、ビーチサンダル、メットやバイクを拭く為のウエス、充電器や歯磨きセット等小物類

前回は近距離ツーの使用感で9Lのシートバッグに劣ると酷評した自分が恥ずかしいくらい荷物が入りました。

更に、もし雨具無しならコンパクトなミラーレスも入ったと思います。

そして呉で土産を買って、当初はその場で自宅へ発送するつもりでしたが試しに収容力UPの拡張機能を試したところ、お土産までも収納出来ました

最大15Lは伊達じゃないですね。拡張状態でもメーター視認性に問題無しでした

もう手放せない、お気に入りのタンクロックです。近距離用に小さいサイズのST602も購入してしまいました

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ジクサーの積載不足が改善されます。シートのリア側とリアステップのフレームとリアウィンカー付根を利用すれば、付属品だけでしっかり固定できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT09トレーサーに取り付けています。
GIVIのケースは数種類出ていますが、大きさと形がトレーサーに一番合うだろうと思い、このケースを選びました。
（スペシャルラックSR2122とモノキーベースM7を使用）

結果は大正解。自己満足とは言え、実にあっています。
ケース単体だと大きく感じますが、トレーサーに装着すると、ちょうど良い大きさです。

トップケースだと、バイクを駐めて観光に行くときも、ヘルメットやグローブをポンと放り込めむだけなのでとても楽ですね。

突然の降雨でも、布製のシートバッグだと慌てますが、このケースなら問題ありません。（ただし、完全防水ではないらしいので、染み込んだ雨で濡れて困るものは防水袋等に入れてからケースに収める方が無難です。）

キーを差し込む時にやや硬い感じで焦りましたが、「鍵穴のクスリ」でスムーズになりました。使って行くうちに、鍵も馴染んでさらにスムーズになると思います。

ベースとの取り付け、蓋のヒンジなどもしっかりしており安心できます。

惜しいのはやっぱり値段でしょうね。値ごろ感として、やや高い感じがします。
3万円弱くらいだといいのですが。
値段以外は大満足のケースでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほぼ不満はありませんがダブルファスナーではなく通常のシングルの方が良かったのではと思います。このタイプだとロックがしづらく、バイクから離れる時に不安が残ります。私は工夫して長時間離れても大丈夫な様にロックをしてますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けが不安だったが作りが良くしっかりと取り付けることが出来た、しばらく使用しましたが浮き上がりも無く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け時間は3時間位かかったでしょうか。
ステー取り付けの方はそれほど難しくないのですが、
ウインカーの移設がリアフェンダーの取り外し・穴あけ加工込みで結構大変でした。
必要工具はラチェット、レンチ、六角レンチ、ドライバー、ドリルです。

ステーは片側3点で固定されており、両側を2本の鉄棒で繋いでいます。
セミターンスクリューというネジで車体と締結されており、
サイドパニアが必要ない場合は付属の特殊工具で4箇所のネジを半回転させるだけで、
取り付け穴部分のパーツを残してステーごと外すことが可能です。

VFR800X用のサイドパニアステーはGIVIとHEPCO&BECKERからも出ています。
現時点でGIVI(PL1139CAM)は3.7万円、ヘプコは4.1万円なので、
この製品のコストパフォーマンスの良さがわかります。

ただし、取り付けられるケースはK33Nという1種類のみになります。
こちらも安いのですが、GIVIのV35やヘプコの箱に比べて簡素なものになりますので、
気に入らない方は他のステーを検討したほうがいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125GでシャードSH40をつかってたのですが、バンデット1250Fベースにも使えそうなこの商品を購入しました。

スクエアなボックスが欲しかったのと、マイナーチェンジで背もたれパッド、インナーシート、四隅取付フック、フックにあったネットまで点いててこの値段。

フルオプションもでるなので赤いボタンが黒くなるなど、これも嬉しい差別化ですね。

普段はアドレスVで異動するため、GIVEベースをシャードから変更しなければならなくなり、娘が乗ってるアドレスV125sにシャードSH40を取り付けしました。

まぁ、多きいのをつけてしまうと小さいボックスには戻れませんけど、26Lと30Lが自分の部屋に転がっております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZVに中華カウルをつけるとマグネット式のタンクバッグが付きませんでしたので、
吸盤式のコイツに決定。(｀∇´)ノ結構物が入ります。
予備吸盤も付いていて痒い所に手が届きますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SW-MOTECHのOEM品でエアロサイドケースステーを使用して取り付けます。
樹脂のケースに布を巻いた作りでソフトケースのようにふにゃふにゃしておらず、ハードケースのような使用感です。ただ、チャックからは水が入ると思われるため、防水インナーバックが付属しています。脱着も鍵一つでワンタッチ。汎用のサイドソフトケースと比べると高いですが、作りの良さと脱着の手軽さでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。