ツーリング時の積載性を重視するタイプなので、先代のE21から続いて愛用しています。
バイクメーカー純正パニアに多い横開きと比較すると上方に開く蓋は収容物が不用意に落下することなく快適で、下から水を掛けない限り浸水の心配もありませんし、転倒時のバンパー代わりにもなり、何より１個１万円ほどと同じくバイクメーカー純正のパニアと比較しても格安なのが魅力的ですね。
ただ、改良されたキーシステムは蓋の開閉・BOX自体の脱着など使い勝手が良くなりましたが、キー操作にスムースさに欠けるきらいがあります。
使用頻度にもよりますが、動きが渋くなったらキーホールにシリコンスプレー（CRCは埃や砂がつきやすく、プラスティックを侵すので使わない方が無難）と、蓋の内側からロック用のカムパーツにシリコングリスを塗布するとかなり動きが良くなります。
最後に、取付ステーはSEROW250・MT-07共にモトコさんの車種別専用ステーを用いていますが、若干高価な分流石に取付精度がとても良くお勧めですよ。

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自分の場合、夏ならこれで１?２泊のツーリングまでできそうな気がします。しっかり固定もでき、必要十分なサイズで満足です。難点は、タンデムシート部が高くなっているバイクでは、股関節の柔軟性もしくは足の長さが必要な点でしょうか。
わかっていたことですが、正直、どう乗ろうか悩みます。

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黒を使っていますが、GSX-R1000にジャストフィットです！
若干後ろに長いため、シートカウル後端と干渉します。
キズ防止フィルムなどで保護してあげると安心です。

跨がる時にズボンで擦りがちなので、お金に余裕のある方は黒以外を選ばれることをオススメします！(キズが目立たないので)

積載性に関しては蓋の部分に膨らみがあり、デッドスペースになってしまうので、この部分を生かすかどうかでかなり変わってくるかな？と思います。
私の場合は100均で買ったチャック付きの袋をマジックテープで蓋部分に貼り付け、普段使わないアイテム(発煙筒やレインカバー)を入れています。

スペース拡張しない状態で上記の袋とタイチのコンパクトレインスーツ、ラフロのヘルメットカバー、タイチの防風インナージャケット、ディスクロック、帽子が入ります(若干きつめ)
拡張してあげれば500mlペットが2本程度入りますので、普段最低限持ち運びたいレイン系グッズ+α程度の物を日帰りツーリングオンリーで私は利用しています。

泊まりの着替え等までは私の装備では厳しいかな？と思いますが、日帰りが多いので不便はしない大きさです。
もう少し物を入れたい場合はワンサイズ上のGTを検討された方が良いかとは思います。

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ちょっとした買い物や日帰りツーリングなどに使ってます。
複数のオートバイで使いますが、Xベルトでどのバイクにも簡単に装着できます。
デザインもシンプルで良いと思います

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ZX-11で使っているモノキーパニアケースをRMX250Sでも使用したく購入。ライディングスポットのキャリアに取り付けて利用しています。取付も簡単で、しっかりと強固に取付できました。取付の難度はキャリアの形状によるかと思います。
材質は樹脂ですが安物感は無く、ちょっと離れれば金属のように見えます。むしろ樹脂だけに軽量でオフ車には最適です。
特に不満は無く、期待通りの品質・性能でした。

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ninja400には、少し大きいかな？と思いながら購入しましたが自分的にはちょうど良い大きさだと思います。
様々な荷物を積むと当然積めないものが出てくるわけで、もう少し大きくても良かったのかな？という自分がおります。
400ccには、このくらいが丁度良いかと。

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私にとってツーリングは走りでは無くて旅のため、温泉＆お土産はなくてはならない存在です。
ですのでこれまで荷物積載量を増加させるリアキャリア＆トップケースが必須でした。
ひょんなことから適切なリアキャリアのつかない車両に乗ることになり、色々悩んだ結果選択したのが本商品でした。
正直、容量は我慢してた諦めの気持ちで使い始めました。
ところが良い意味で裏切られることとなりました。
20リットルの容量があるとヘルメットホルダのある車両であれば、脱いだウエアを含めどうにか収まるし、かさばらないお土産なら温泉セットと一緒に入れられる。
以前のように考え無しでお土産購入という訳にはいきませんが十分満足できる容量でした。
車両に設置していても幅、高さとも無駄な主張が無く、普段使いならトップケースよりアドバンテージがある気がします。
とどめがペットボトルの入るポケット。
休憩で車両を停車させ、（オープンフェイスの）シールドを上げてまずは一息。
車両から降りた状態で正面右手にペットボトルが来るので、この動作が非常に自然。
これで基本機能として簡易で良いので防水を織り込んでくれたらシートバック派に変えるかも。
他のメーカーがマネしないのが不思議。

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使い勝手の良さに定評があるため購入しました。
ウエストバッグやホルスターバッグを使っていますが、代用できるものとして一番小さいＸＳ３１９にしました。
ミラーレス一眼、ウォレット、加熱式タバコ、ＤＣソケット、ウェットティッシュ、付属の連イカバーとベルトを入れたら一杯になります。
小さいですが、余り大きなタンクバッグは好きでないことやシートバッグやサイドケースとの併用なので、自分にはこれで十分です。
信頼のブランドなので作りがしっかりしていて質感も良いです。
貴重品が目の前にあるのは安心感があります。
ハンドルを一杯に切るとデイトナスマホホルダーは干渉してしまうため外しました。

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トレーサー系適合のGIVIタンクロック用イージーロック。
取り付けは六角レンチで純正ボルト３本を外して、付属のボルトで付けるだけなので簡単にできます。
他の方のコメントにもありますが、キャップが全開にならなくなりますが、給油には特に支障はないと思います。
結構高さがあるので見た目は好き嫌いが分れると思います。

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リターンライダーですが、若い時にウェストバックやベルト固定のタンクバックを使用しておりましたが、着脱も簡単で給油時にはセーフティベルトがある為、落とす心配もなく助かっております。
ウェストバックと検討しましたが、財布やフェリーのチケットなどの出し入れがし易く助かっております。
正直、購入する前はカード＆コインホルダー付きアタッチメントを役に立つのか？と思っておりましたが、高速料金やガソリンのカード払いの時にカードの出し入れがし易く非常に便利です。
高さも邪魔にならないちょうど良いサイズで購入して良かったです。

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