DR-Z400SMに取り付けました。見た目の小ささの割りに荷物が入ります。
固定用のベルトはフレームに付けるタイプとシートに巻くタイプの二種類ありますが
シートに巻くタイプのベルトを使いました。
長さ調節のバックル部分がシートとタンクの間に来るためシートが浮いてしまうので
少し緩めにして取り付けます。ベルトの取り付けは多少難しいです。
汎用品なのでベルトがかなり長いです。余った部分はハサミで切って
切り口がほつれないようにハンダごてで溶かしてほつれ止めしてます。
防水カバーが付属してるので雨でも安心です。
ハンドルを目一杯切るとバッグの前側の角が当たりますが、運転に支障はありません。
積載の少ないオフ、モタード系のバイクにとってバックルで簡単に脱着できるタンクバックは
ツーリングの際に何かと重宝します。

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大きいタンクバッグは見た目が余り好きではなかったので
地図と小物が入れば良いと思いこのサイズのを買いました。

普通にバッグとして使用できる部分と
（カードポケットが2つあって便利です）
地図を入れる部分とが完全に上下二つに別れてます。
地図・・・ツーリングマップルも見開きで入れられるのでページをめくる必要もありません。
（しおりも2つあり便利！）

あと雨の時のレインカバーが透明で地図が見れるのが嬉しかったり。。
（別の持ってるのはカバーが黒で地図見れずでした＾＾；）

タンクと繋げる部分はマグネット！
ここで気を付けなければいけないのが
何気なく地面に置いてからバッグを装着すると高確率で
マグネットに小石が付いてます・・・。
そしてタンクに傷・・・。当方経験しており結構痛々しい傷に＞＜

なので装着する時はマグネット部分の小石をよく取り除く必要があります。

値段とこの点が改善されれば☆5つでしょうか。

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まだ使っていませんが、PSPを入れてみました。
PSPはロックした状態で入れてます。
思った感じで使えそうなので、買って良かったと思ってます。

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スーパースポーツのバイクに、ちょうどいい大きさです。
ウエストポーチ、タオル、合羽ぐらいは十分に入る大きさです。
とても便利で、ツーリング等には必須アイテムです。

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これは良いですね。ウエストバッグじゃ容量が小さい方には最適！型崩れもしないし、日帰りツーリング程度には適していると思います。私の場合、ビデオカメラ等いろいろと持ち歩く為、大変重宝しています。

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セロー250に装着。まるで純正オプションの様にフィットしています。ベルトとマグネット固定で走行中にズレる事はないです。
ただ、フレームに固定するやり方だとサイドパネルを外さないといけないので少々面倒です。ベルトさえ通してしまえば脱着は30秒で行えます。問題点というか要望ですが鞄の開口部がライダー側にあったらもっと良かったと思います。

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ツーリング用の工具を入れるために、安価で大きめのテール・バッグを探していたところ、このテール・バッグを見つけたので購入しました。
車体への取り付けは、テール・バッグ底に4つの穴を開け、リヤ・フェンダーとの隙間に適当なゴム板を挟んでボルト止めしました。
若干フニャフニャして頼りないですが、同時に取り付けたライディングスポット製キャリヤにジャスト・サイズで、満足しています。
なお、カワサキ製バイクにこのテール・バッグの「SUZUKI」の白文字はあまりにも不釣合いでしたので、現在はシート補修用の合皮シールを貼って文字を隠しています。

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マジェスティ125で使用しています。
同メーカーの26Lサイズだと少し容量不足、E350だと大き過ぎると感じてこちらを選びました。
車体とのバランスも丁度良く、日帰りツーリングや通勤用途でしたら充分な大きさだと思います。
三泊のツーリングではメットインと併せてギリギリでした。

メーカーラインナップの中では手頃な価格だと思います。
このモデルに限った事ではありませんが、GIVIのケースのロック開閉にはコツが要ります。

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ドラッグスター250につけていました。大きさはちょうどいい感じ。400になってしまうと若干小ささは感じますが、容量はしっかりとしています。型崩れも無くとっても丈夫です。
いい点は、車体が大きく見える・収納がしっかりしている。
悪い点は、余りありませんが、唯一上げるとしたら、装着時にタンデムシートが若干変形します。挟み込む方式なので・・・。
走行には問題ありません。

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ZZRのカウルの出っ張りにとてもピッタリくぼんでいるので、とても良いです。ただしカウルの塗装を守るために必ず養生が必要です。レインカバーはちょっとつけづらいかな？ZZRの積載性に困っている方でそこそこ載せたい方はオススメです

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