4.0/5
同社のナイロンサドルバッグNB-1を使っていましたが、レインウェア、車載工具を入れるとツーリングでお土産が入らなかったので、こちらのバックに付け替えました。
スポーツスターにはスタイリング上ちょっと大きめですが、アジャスターで普段は20L、ツーリング先でお土産を購入したら26Lと容量量を変えられるので重宝しています。
レインカバー、ドリンクホルダーも付属しておりツーリングの強い味方です。
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4.0/5
CB400SFに取り付けて使用しました。
取り付けベルトもシートに巻きつけるのとフックなどを利用して取り付けるタイプとあるのでたいていのバイクには取付できると思います。容量も変化しますので1泊程度のツーリングにはちょうど良いです。
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4.0/5
少しの工夫で無事に取り付けができました。溶接加工のできる方なら、もっと違う取り付け方ができると思います。器用な方なら自分で作ることができるでしょうか?サイドバックが常備出来て助かっています。
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4.0/5
【デザイン】色があえば、見た目がいいです。
【収納】中身の形状は球体なので収納スペースを作るのが面倒かもしれません。
【収納方法】ケースで使うインナーバッグと併用して、使わない物はバッグに入れて、すぐ使うものはバッグの外に収納すると良いです。
宿に泊まる際等はインナーバッグだけ持って行くという使い方がお勧めです。
【持運び】その様な使い方をするのを前提にしているのか、バイクから外しての持ち運びは取っ手の部分がこの容量にしては持ち辛いです。
【傷つき易さ】取っ手で持った際にカバー部分が内側に来るので、ウエアの砂汚れ等でカバーが傷つく可能性があります。
縦に立てた際の安定感もイマイチです。
左右モールが傷つきやすいので、気になる方は保護シート等で防護した方が良いです。これが割れてもケースの気密性にはほぼ影響しないです。
【他検討ケース】デザインより、「価格、収納性、持ち運び、気にせず使える」で選ぶのであればGIVI E45がお勧めです。
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4.0/5
2013年のZ1000に取り付けました。
Z1000のタンデムシートは面積が小さく薄いです。
同じメーカーのシートバックはZX-14で重宝しているのですが、Z1000には大きいすぎます。
この商品は丁度いい大きさで、取り付けた時もスタイリッシュ?です。
シンプルでとても良いです。
ただシートに固定するベルトが長すぎて余ってしまうので小さなシートのバイクではしっかりと固定出来ないかも知れません。
日帰りツーリングでは丁度いいですよ。
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私は小柄なので足をバッグにひっかけないか不安でしたがこの商品は乗り降りしやすく、幅も車幅からははみ出さないのですり抜けもOK
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4.0/5
4月に乗り始めたJOG、ヘルメット(Zenith)が大き過ぎてメットインに干渉します。
XLまでは大丈夫とバイク屋さんに聞いたのですが、いざ納車となると、ちょっと干渉しますと申し訳なさそうに言われた。
もっともサイズはXXL、頭の大きいことは幼児のときから分かっていたのだが。
無理をするとメットインは閉まりますが、開けるときにはロック部分を押し込まないといけない。
直接の動機はヘルメットだけど、荷物入れが大きいのは便利。それと、おじさんバイクと言われたいのでケースの購入を決定。
サイズが問題だったが、ZenithのXXLが入るというコメントが見当たらず、えいやで購入、横に寝かすと入ります。
金曜日の夜にポツ、火曜日に配達でした。
取付けはそれほど難しくはありません。いまのところ、がたがたいいません。
JOGのリアキャリアが3kgまで、ケースが2.6kg、走行中はレインウェアなどの軽いものしか入れてません。いまのところはですが。
なかなか、似合ってます。それと、バイクカバーがどうなるか、心配しましたが、ヤマハの純正で、少しリアの下部が出ますが、問題ありませんでした。
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この値段で14リットル、しかも高さが抑えられていて開口部も広い、装着ベルトも充実していて文句なし!
・・・と言いたいが、これ以上荷物を積みたい場合に容量アップできないのが唯一の弱点か。でも、シンプルイズベストではある。
後ろがカーブしていてスタイリングも良いが、もし荷物が増えてバッグの上にロープなどで固定したい場合、上部は真っ平らのほうが使い勝手が良い。そんなバッグも作って欲しいな。
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【Webikeモニター】
VTR250で使おうと思い、購入しました。VTRは全く荷物が積めないのでとても助かります。泊りのツーリングにも、日帰りならお土産も買って帰れます。ただ写真で思っていたものより一回り小さかったです。おすすめです。
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