4.0/5
シートバッグだけではツーリングの荷物が積めないので、積算量アップのために購入しました。
トップケースは好きではないので、いろいろ検討して初めてのサイドバッグということで値段の安い、この商品に決めました(*^^*)
取り付けは、少し面倒ですがシッカリとバイクに固定出来ます。
サドルバッグサポートも一緒に購入しよか迷ったのですが、今のところ必要を感じないので購入しなくて良かったです。かなり取り付け位置の調整が出来るのでマフラーにも干渉しません。
積算量もあるし外観も、それなりにカッコいいし、走行の邪魔にならないので、とても満足しています。
ただ、まだ経験無いけど雨のときにどうなのか?ちょっと心配です…
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4.0/5
スズキ純正キャリアよりもデザインが良いし、作りも頑丈そうなのでこちらにしました。E450とE300の2種類のケースを使い分けていて、当然ですが簡単にしっかり装着できます。ケーズを外していても、そこそこサマになっていると思います。
取り付けはノーマルのグラブバーと取り替えるだけなので簡単でした。
ただしオプションのストップランプを取り付けるにあたって、ベースに接点取り付け用の穴を開けましたが、この作業がかなり大変でした。最初から穴が開いていて、接点不要の場合はキャップで塞ぐ仕様だったら良かったです。
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シート自体に全くと言って取り付けるスペースがありません。
と言うことで、色々寸法を測ったりしながらバイクのディテールを壊さないモノを探した結果、これに行き着きました。
正直、付属のベルトではちょっと不細工に見えるかもしれませんが、このような形にすれば何とか格好は付くかと思います。
乗車位置にもベルトが来ていますけど、意外と気になりませんしバッグのハンドル部も腰に当たって気になることもありません。
ショップの方とも話したのですが、取り付けベルトを加工して、シート下にあるM8穴にベルトを着けるようにすれば、もっとスマートになるのでは?と意見も頂きました。
この案は、翌日から京都に行く予定になっているので、後日試してみます。
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4.0/5
純正のトップケースは高いです。何かと金を支払って本体の色も調整して白色にしましたけど、はっきり言って無駄でした。
そして、鍵を完全に施錠しないと、はずれてしまい、こけたように傷が付きました。幸い、ステッカーでごまかしています。
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【webikeモニター】
製品自体はいい物です。
車体色に合わせてパールホワイト塗装を選んでみましたが、無塗装より高級感があります。
容量も大きいため、これまで使っていたE370では入らなかったテントなども入れることができるようになりました。
しかし、届いた製品はセキュリティキー採用の物だったため、サイドケースと同じセイムナンバーキーを使うことができなくなってしまいました。
ここは激しく残念な点です。
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4.0/5
XL883に装着。長距離用にあえて大きなサイズ。
サイズに対してかなり安価な為、クオリティが心配だったが期待値以上だった。
商品説明通り細かい気配りが嬉しい。
取り付けはナイロンベルトで行うが、やや心細い。
150km程度走行し若干緩んだが問題なし。
ベルトは後から好きなものに変えればいいので、
この先気になるようであれば変えようと思う。
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4.0/5
スティード400に取り付けしました。
思っていたより小ぶりな感じでしたが、装着するとこれがジャストフィットでした。
主張しない適度な大きさです。
早く飴色になって欲しいと毎日、眺めています。
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タンクの細いSRXにも違和感なく取付できます。ファスナーが外側(ヘッド)なのがちょっと使いにくい気もしますが。スマホケース部分も良い感じです。パスケース入れのような手前の入れ物?は何に使うのでしょう?落下防止のストラップが無いのが残念です。あとマグネットの交換が出来ない、マグネットが少し弱い気がします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
夏のツーリング用に購入。
オフロードバイク用なのでフィッティングは良好です。
そして収納ですが、エントリーサイズのデジタル一眼カメラも収まりまだ多少の余裕が有ります。
地図を入れるところにスマホを入れて操作したところ普通に操作できました。もしかしたら機種や状況によって変わるかもしれません。(ギャラクシーSII LTE)
しかし、メイン収納部分が空けにくいのが難点です。
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SRXの細いタンクにも使えるサイズ。容量も日帰りツーリングには十分です。マグネットが弱く感じたので交換しようかと思いましたが、フラップが縫いつけタイプでマグネット交換が出来ない、これは改善してほしい。ショルダーのストラップはいらないので、落下防止用ストラップを標準で付けて欲しい。
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