何かの本で乗っていてすぐに注文して買ったサドルバックです。大きさもあるので1日2日でしたらこれで十分です。形もよくポケットもたくさんついているので使いやすいようです。とりつけが案外たいへんだったようでハーレーショップでつけてもらいました。（これはいつもはしてくれないです）値段もやすいのでがんがんうかってもきになりません。

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ラフ＆ロードのRR6013シートバッグから変更しました。

容量の大きさ、積載のための色々な機能、取り付けの簡単さ、どれをとっても最高レベルのシートバッグだと思います。
現在BMWのS1000Rに取り付けしていますが、思っていたほど見てくれも悪くなく、横が出てしまうということはありません。ただし、容量拡張でバッグを横に伸ばした場合、どうなるかは試していません。

評価を下げるほどではないですが、ひとつイヤな点があります。それは、走行中にズルズルと前に寄ってきてしまうことです。バイクの構造上仕方が無いのか、それとも取り付け方が悪いのかはまだ分かりませんが、後ろからグイグイされるのは今の季節ツライです。
近日中に、バッグの下に滑り止めのシートでも張ってみようと考えています。

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カブにサイドバッグを取り付けようと思い、色々と探している時にこのサイドバッグを見つけた。デザインが格好良かったことと、セール品だったことも重なり購入する

【取り付け】
・取り付けはバッグ裏側のベルトをシートに巻き付けバックルで固定し、下部2カ所のDカンに固定ベルトを取り付けるのだが…カブの場合シートに巻き付けるのは無理だったのでリアキャリアに固定。バッグ下部の固定ベルトは引っ掛ける場所が無かったため取り付けないことにした
・巻き込み防止のため、バッグサポートをあらかじめ取り付けておいた。リアサスペンションもサポートの代わりをしてくれてはいるが、サポートはあった方が良い
・ショルダーベルトは常時取り付けておくことにしたが、肩に掛ける物なのでマフラーに接触してしまうほど長い。ベルトはバッグカバー内側に収納する感じでしまうことにした
・最後に巻き込みと干渉がないことを十分に確認すること

【走行】
・カブのようにキック始動車両の場合、取り付け場所が前寄りだとキックする時に当たってしまった。キックする時は取り付け場所と、踏み下ろす足の位置に注意
・荷物（2kg）を入れて走行してみると、中心から離れている場所に取り付けているため動きが鈍く感じた。バッグ上部二点での固定だが、バイクを傾けても不安定さはなく、右左折や切り替えし共にバッグが動くことなく安定していた
・背負う時は斜め掛けなので、お弁当を入れる場合はおかずに注意

【使用してみて】
・バッグを開けると中には仕切りが1つあるので整頓しやすく、外にはポケットが3つあるので小物を入れやすい
・バッグの容量は10Lとなっているが、最大積載量は2kgとなっている。物を入れるとすぐに2kgを超えてしまうので、重い物は避けたほうがいい
・雨用のカバーが付属しているが、全体を覆う物ではなく被せるタイプなのでステー側は無防備。完全防水ではないので、雨に降られてしまった時は背負ったほうが良さそうだ

【総評】
・前カゴやリアキャリアを取り付けていたものの、荷物を積めるようでなかなか使用できる範囲が狭かったので、サイドバッグが増えたことにより用途が広がった。ただしあくまでも背負うことが前提のバッグなので、常にバイクへ取りつけるような使い方はしないほうが良い。貴重品や大切な物をバッグに入れたまま長時間離れないこと

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PCXに付けました。
37リットルは正解です。

ヘルメットと合羽などの荷物が入るし、A4のパソコンバックも入るので通勤にも便利。

PCXにはこれがベストサイズだと思いますよ。

無塗装のブラックですが、カーボン調のようにシボが着いていてかっこいいですし、全体的なデザインも今風でかっこいいと思いますよ。

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これより一回り小さいミニフィールドシートバッグを買ったところ、日帰りには大きすぎ、泊りには小さすぎ、という中途半端なサイズだったので、これを買いました。この大きさであれば、2、3泊のツーリングにも対応できます。ミニフィールドシートバッグは、ちょっとした荷物を運ぶ時に使うことにして、ツーリングはこちらを使うことにします。

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バッグ内はダンロップR-226、グランドシート、近くのホームセンターで買った寝袋、LEDランタン、雨合羽。Tシャツ、パンツ、靴下、ハンドタオルなら3セット位押し込めそうです。画像は拡張してない状態です。サイドを拡張すれば自炊道具も入れられるかも？
車種はZ1000（D型）で、後方はウインカーの根本に付属のバックル付きベルトを固定。前方は2つのバックル付きベルトを1本に縛り、タンデムシート内を通しただけで固定しています。近所を試走しただけで（上記の荷物を積んだ状態）ツーリングに使用していませんが安定しています。Z1000でもキャンプツーリングが楽しめそうです。惜しい点がひとつ。この他にミニフィールドシートバッグも所有しているのですが、固定用バックルの大きさが違うために、ベルトの使い回しが出来ない点です。同じバックルなら通勤通学にはミニ、旅にはフィールドシートバッグと簡単に付け替える事ができたんですがね。そこだけが残念です。
この他にセローも所有しています。DAYTONAマルチウイングキャリア取り付けしてます。キャリア外側に付いてる横長の穴を利用してベルトを固定、こちらもベルトをキツく締めれば安定していました。

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D-トラッカーX(13)に取り付けています。
キャリアはスポーツ キャリア TYPE-A 02
値段の割には良い作りだと思います。
角ばったスタイルなので見た目以上にモノが入り積載性は十分な反面、テールがボッテっとした印象になりますが
ボックスを取り付ける時点でそれはどれも同じかと。

当初G社の箱を検討していましたが、丸みを帯びた形故に容量の割に入らないキャンプ道具等が多数有り悩んでいました。　そんな時このSHEDの40Lボックスに出会い即購入。　
収納可能な取っ手が付いていて、開閉もキーレスで行えるのは大変便利です。大雨でも浸水しませんでした。
唯一の難点は、ベースプレートの取り付けにM6の十字穴付皿小ねじが付属だったこと。＋ドライバーでやり辛い。
別に購入した M6×45mm六角穴付皿ボルト を使えば楽に取り付けできます。　

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違うバイクに装着したい場合に、以前はベース部を毎回外しておりました。
汎用ベースを購入したのでボックスのみを外すだけでよくなり、簡単かつ迅速にボックスを入れ替える事ができる様になりました。
大満足です。

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クロスカブに取り付けました。
ボックスと迷いましたが、必要な時だけボックスをつけ、工具類とちょっとした荷物を入れるために購入しました。
取り付けサイズもピッタリで要領も必要充分です。

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CBR250R MC41に装着しております。
ちょうど良い大きさであり、収容力もとても優れています。
2泊3日程度のツーリングならこれだけあれば十分です。
もちろん、雨が降ろうが何の問題もなしです。
また、一度転倒したことがあったのですが、頑丈なつくりなためヒビひとつ入りませんでした。
スーパーなどの買い物も十分でき、とても重宝しています。

タンデム時に後ろに乗る人はこのBOXがあることで、安心感が増しているようです。
この価格でこの機能であれば十分でしょう。

注意点としては、キーがシリンダーに刺さったまま折れたという人が多いので、そこには注意が必要です。

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