通勤やツーリングの際に利用しました。
マグネットもしっかりしており、走行中にずれたりすることはありませんでした。
残念だったのは、サイドについている小物入れのようなスペースに財布が収まらないことです。
ツーリングの際には高速道路も利用するため、ジャケットのポケットに財布をいれているのですが、通勤の際にはカバンに入れるようにしているので、一々本体の長いジッパーを開けなくてはいけないことが少々不便に感じました。
生地も丈夫でレインカバー等も標準でついてくるので、サイドのスペースの大きさを除けば大変満足しています。

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ナビ代わりのスマホ、タバコ等の小物入れが欲しいなぁと思い購入しました。

当方のバイクはオフ車なのでバーパットも付いているため取り付けは簡単！だと思ったんですが、このポーチに中身が入っている状態だときつく締めてもバーパットごと重みで下に向いてしまいます。
僕の場合、バーパットのスポンジ部分を回転しない様にタイラップで締め上げ、バーパットのカバーに100均で売っているメッシュ状の滑り止めを巻き、PASベルト？を巻く方法をとりました。スマホとタバコ程度では回って下に向かなくなくなりました。

使用感ですが、画面部分のビニールが日差しがよく反射して見難い場合があります。ナビのバックライトが明るければ問題なく見えそうです。
当方の長距離用で使っているナビのタッチパネルは問題なく操作できました。
ナビの厚さにもよると思いますが、当方の使っているナビをポーチに入れるとき、ナビのボディーと画面にあたるビニールが張り付いて引っかかり少しイライラします。スマホくらい薄ければスッとはいります。
ジッパーも両側に付いているタイプなので電源配線の引き出し位置も自在です。

PASベルトと本体ポーチに脱落防止用の輪っかが付いているのでカラビナなどを通しての使用で安心です。

PASシステム部分もくるっと回して固定するだけで簡単！すぐ取れてしまうような感じはありません。

回転対策だけどうにかしてしまえば非常に重宝する商品だと思います。

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ここ何年かはカーナビをハンドルマウントのホルダーにつけていましたが、ハーレーのあまりの振動に何度もフリーズした挙句昇天・・・
何度買い替えても同じなので、とうとう昔のツーリングマップルを引っ張り出し十数年ぶり？にタンクバックを買って仕込みました。
信号待ちの間にページをめくるアナログですが、ナビやETCの無い昔を思い出しつつも結構使い易い~

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CB1300SBのツーリング用に購入。容量が大きいのでキャンプツーでは運搬中に濡らしたくないテントやシュラフなど嵩張るものを入れるのに便利です。現地到着後にはタンデマーの分までヘルメットを収納できます。また、このトップケースには取っ手が付いていますのでトップケースごと部屋やテント内に移動することが可能です。
ただ、トップケースにOP品のバックレストを取り付けてしまうと取っ手を上にしてトップケース単体を自立させようとすると底面に突起したバックレストが位置してしまい自立出来ません。
容量が大きい分、荷物の出し入れの頻度が多くなるので蓋を開けたまま固定できるストッパーやダンパーが欲しくなります。尚、容量が多いからと何でも詰め込んでしまい、飲み物など重いものを多く詰め込んでしまうと高重心となりバランスを保ちにくくなるのでご注意ください。

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MT-09にはちょうどいいサイズだと思います。とりつけもX型ベルトをシートで挟むだけなので簡単です。
ただ、シートを固定するフックのところにX型ベルトを挟んでしまうと、噛んでしまってシートが外れにくくなるので、そこだけは注意したほうがいいですね。

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使用車種はkawasakiZ1000（11）です。

形状から伏せる様なポジションでは使えない事は想定していたのと、ワインディングで走行する際には元々タンクバッグは使用していなかったので、タンデムツーリングや観光地を巡るのんびりツーリングには丁度良いかと思い購入しました。
またMAPも入らない程の大きさなので、ナビの使用が前提と言う方に良いかと思います。
財布、スマホ、タオル、コンパクトカメラ位の直ぐ取り出す事が多い物を収納するのにベストです。

タンクキャップへの取付も簡単で、高速道路で一日走行しましたが風圧にも全く心配なく、ガソリンの補給にも支障はありません。
外観もシェル状になっていて型崩れがありませんので、今までのタンクバッグの様にクタッとなるのが嫌な方にはお勧め。
また何より、タンクに直接接触しないので数年使用している間にすり傷をつける心配がなく安心して使えます。

不満点は特にありませんが、もう少し薄くして幅を広めにとったモデルを開発してくれると嬉しいかも。
更にカバー無しで防水だったらホント最高です！

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積載量を増やしたいと思い購入。BOXだと別にキャリアを装着しないといけないのでシートバッグにしました。工夫はいるものの、取り付けも難しくなく出来ました。ズレやガタツキもなくシッカリしてます。連続で1時間以上走らせても大丈夫。只シートを開けるのが主導になってしまった。
それとセキュリティー能力は無いので、それに関しては自己責任で。

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今までは長距離ツーリングはキャンピングシートバッグ2のみを使用していました。
シートバッグには小物類を入れておくスペースが少ないので、こちらを購入。
右側には雨具(レインウェアやレイングローブ)、左側にはパンク修理キットやチェーングリススプレーなどを入れています。

形状や型崩れしない点は良いのですが、内側へレインカバーがかからないので雨の中走ると砂などの塵がたくさんついて汚くなるのが良くないですね。
雨中走行をする場合は、出発前に市販の撥水・防汚スプレー等を吹いておくといいと思います。

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ツーリング用に初のシートバッグとして購入しました。まだツーリングでは使えていませんが、少し走ってみた分にはしっかりと固定されてて落下の心配は少ないかなと思います。日帰りでツーリングをする分には十分入りそうですし、容量を増やせるので状況に応じた使い分けができそうです。
ただ、取り付けがちょっと面倒でした。CB400sbのシートに設置しようとしたのですが、後部のバンドはグラブレールがやや邪魔でした。それでも取り付けには5分程度でできました。

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アサヒ風防旭風防のチャンピオンバッグ スタンダードを取り付けてみました。
型番は　AC-1 です。
本体の取り付け自体はそれほど難しくありませんでした。
後ろのステーだけは付属品が合わずにホームセンターで調達しました。
外観はかなり良いのですが、ケースのふたを開けると、送料込4500円のサイドバッグと同等のクオリティでした。（スタンダードだからだろうか？）
テールランプの電球の取り付けにはかなり手こずりました、ソケットの形状が悪いのか電球がなかなか嵌りませんでした。
その2つのマイナスポイントがあったとしても最高の商品だと思います。

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