オートバイにおける身軽さと積載性。その兼ね合いは、本当に本当に悩ましい問題です。

リアカウルにベニヤ板を固定して超大容量のホムセン箱を乗っけてみたり、
スーパースポーツに「夜逃げですか？」と突っ込みたくなる程の荷物を縛り付けて
悠々とクルージングする紳士達も少なからずいらっしゃいますが、
多くのライダーはツーリングに於いて「出来る限りスマートに」それなりの積載性を求めていることでしょう。

その妥協点として多く選ばれているのはリアキャリア+トップケースの組み合わせ。
フルフェイスのヘルメットが二つも楽々入る大容量のケースは確かに魅力的ですし、
そこまで大きなものでなくても、バイクで成しうる様々な可能性が素晴らしく広がることでしょう。

ただ、やはりそこは少なからず見た目を犠牲にしたものである事は否めません。
そこで更に一歩譲って左右振り分け型のサドルバッグという選択になるわけです。

男性なら、2泊程度のツーリングに必要なモノは楽々収まり、お土産だって買って帰れます。
もちろん、通勤やちょっとした買い物等、日常の足としてなら充分すぎるほどの容量が確保できます。

この商品のようにベルトによって取り付け、取り外しが楽に行え、
更に様々な車種に問題なく気軽に装着可能なものならその便利さは尚更のことです。

当然、耐用年数はハードケースに劣りますが、値段も手頃なことですし、
複数のバイクを所有している者にとって、追加投資もなく簡単に乗せ換え可能なのも魅力。
中にネットやロープでも放り込んでおけば言うことないんじゃないでしょうか。

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初めてシートバックを購入しましたが期待通りの容量がありました。
私のZRXにはクラブレール（タンデムバー）を付けていますが、問題なく装着することが出来ました。
また装着と取り外しが簡単な所が気に入っています。
バック底面の滑り止め加工のおかげで動くことがありません。
ベルトは2種類付属していて、一つは荷掛けフックに取り付ける物と、シート又はリヤフェンダー全体に巻く物が有ります。
少しなら寄りかかることも出来ます（笑）

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【Webikeモニター】
いままで登山用のリュックをバイクに装着していましたが、出し入れが不便＆少し左右にずれたりして不安定で、とても困っていました。
しかし、このキャンピングシートバッグ2は、車体への取り付けも、きちんと固定出来ています。
チャックが上からだけでなく左右もついていて、出し入れが便利でとても助かっています。
あと、予想以上に物が入ります！！

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泊りがけのツーリングで使用することを目的として購入しました。
商品を選ぶ際、容量、シートへの取り付けを重視しました。
容量は15-23Lということで、拡張せずに一眼レフ、コンパクトフレキシブル三脚、合羽上下、着替え(1日分)を入れてもまだまだ余裕があります。
使用する際に支障はありませんが、タンデムシートの面積が小さい'04 ZX-10Rに取り付けた為、シートバッグが少しはみ出しました。

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GSX1300R　隼09に使用。
隼は荷掛けフックが少なく、装着で出来るか不安でしたが全く問題ありませんでした。
左右の荷掛けフック、フェンダー、グラブバーにくくり付けてますがガッチリ装着できており全然心配いりません！
ジッパーを開いてバッグ自体を拡張させ、容量を増やすのですが実によく入ります。容量70リットルは伊達じゃない！
カップホルダーが付属で付いてきますが、これが何かと便利です。夏は飲み物がホットになってしまうので使わないですが、夏以外には重宝します。
1~2泊程度ならこれ一つで全て賄えます。キャンプとなると流石に足りないですがね。
一つだけ欠点を。
付属する防水カバーですが完全に水を防いでくれます。
防いでくれるのですが、全くホールドしない！別途スパイダーネットなどを用意してガッチリ装着しないと、気付いたときには何処かへ飛んで無くなってます。
（幸いミラー越しに吹っ飛んで行ってるのを偶然見つけて、後で回収しましたが・・・w）

欠点は防水カバーのホールド性能だけで、後は何も不満はありません！
さすがラフ＆ロードと言った感じですね。超オススメします。

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説明書がややわかり辛く、取り付けに多少苦労しましたが、
全体にはいい感じです。

視認性もアップし、安全運転をサポートしてくれそうです。

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まず取り付けですが非常に簡単です
説明書を見るだけで誰でも取り付けできるでしょう
必要工具も1つ程度でいいため迷うこともなしです。

また取り外しができますので新しい車種に取り付け等もできます。

これを取り付けさえできればどんどん使いまわしができますのでお勧めです。

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ショートツーリング用に購入しました。
2、3日分の荷物なら問題なく詰めることができるので便利です。
しかし、取り付けの説明書を見ながら取り付けましたが、理解するまに要する時間が少々必要でした。
一度取り付け方がわかってしまえば次回以降は問題なく取り付けられます。

大型SS向けに設計されているせいか、Ninja250Rに取り付けたところリアウィンカーが隠れてしまうため昼間は可視性が悪くなってしまいました。
そのため、やや前側に取り付けるかウィンカーを交換するなどの対応が必要かもしれません。

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日帰りツーリングの場合、タンクバックを持って出かけることが多いのですが
雨具を入れるとパンパンになって、後は何も入らない状態でした。

ツーリングでもデジ1眼カメラを持って行きたくてもかさばって入りませんでしたが、
このシートバックだったら雨具一式（レインコート、レイングローブ、ブーツカバー）と
カメラを入れても余裕があります。

1眼カメラを入れなかったら1泊ツーリングくらいは出来ると思います。

固定はシート用の固定で問題ありません。

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【Webikeモニター】
08年式のCBR1000RR（SC59）に装着。
リヤシートが小さい為、前後の位置調整がたいしてできず、
バッグの後ろ側がターンランプに当たりますが問題なく取り付けれました。

また、同メーカーのユーロシートバッグ（MFK-063）と同時装着してみましたが、
小さいリヤシートに4本も固定ベルトを取り付ける為、
多少工夫は必要ですが、取り付ける事ができました。
色もデザインも似た感じなので、統一感がでて良い感じです。、

バッグの背面はテールカウルの張り出しに合うようにへこんでいますが、
内側から押してやれば平らになり、多少ですが収納力も上がります。

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