5.0/5
ツーリングや帰省用に購入しました!
ベルトの取り付けには少しだけ苦労しましたけど、なんとか取り付けできました。
シートの裏でベルトがかなり余ってしまいましたが、ベルト同士を結ぶことですっきりと収めることができます。
ちなみに、展開せずとも、マンガ単行本24冊入れることができ、まだ余裕がありました。
雨天時はまだ走ってないのでなんともいえませんが、レインカバーが付いているので大丈夫だと思います。
かなり満足しています!
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5.0/5
CB400SBにキャリヤを付けていますが、キャリヤに対してサイズ的にぴったりです。
容量もアップできるようになっているので1泊なら私的には充分です。コストパフォーマンスは抜群です。
バイクに取り付けた時の見た目もツーリング気分を盛り立ててくれます。
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5.0/5
本日、商品が届いたので、早速取り付けました。
タンデムシートにぴったり付きました。ツーリングでのお土産などを入れられます。
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つくりは、しっかりしていて信頼できます。SR400ですが、常に取り付けておきたいですね。
取り付け方も写真で説明書にしっかり描かれています。
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5.0/5
期待通りの性能で容量も大きいので結構荷物も入ります。
本革ではないのでメンテナンスも楽で、少々の雨でも平気です。
信頼できるメーカーなので作りもしっかりしていますよ。
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XT250Xに取り付けました。
ヤマハ純正キャリアへの取り付けですが、はっきり言って非常に取り付け難いです。
キャリアと車体とのスペースが狭いせいで、手が入らずかなり大変でした。
また、付属のボルトの長さが短く、ギリギリです。
取り付けには苦労しましたが、使用時は非常に快適です。通勤に使用していますが、A4サイズの書類なども入るので大変便利です。
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【Webikeモニター】
サイズは一眼レフとレンズを入れてタオル・帽子・薄手のトレーナーを入れてもまだ余裕があります。
今までは旅先で土産物等を購入したらタンクバッグに入れるか、普通のバッグをネットで縛り付け持って帰ってましたが、このシートバッグは型が付いているため柔らかい物などでも崩さず持ち帰れます。
高さも乗る際に無理に大きく足を上げなくても乗れる高さです。
日帰りのツーリングでは十分な役目を果たすと思います。
なお、シートにベルトを取り付けました。
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シートバッグはどこのメーカーも、丸っこいものが多い。スタイルや空気抵抗を考えてるのだと思うが…四角いほうがデッドスペースが無いし安定感もある。
私は10泊くらいのツーリングを何度もしています。タンクバッグも使いますが、無駄な荷物を省くとこのサイズで充分になりました。
写真のようにSSに装着しても、高さが低いバッグなので違和感ありません(私はリアシートのアンコを抜いて、シートとカウルの段差をなくしてます)。幅もちょうど良い。小物入れもひとつで充分。余計な出っ張りがなくすっきりしてて良い。
<他の方が指摘してる問題点について>
固定ベルトはシート裏で結べば、写真のようにキャリアフックの無いバイクでも、リアシートにしっかり固定できます。工夫次第です。
また、レインカバーが内部収納されて積載量が減ってしまう件ですが、そもそもレインカバーって格好悪いですよね。風でバタつくし。私は100円ショップで買える防水袋で荷物をまとめてからバッグに入れるので、バッグ自体を防水する必要を感じたことが無い。バッグ自体も少々の雨なら凌げるようになってるし。ということで、レインカバーは取り出して家で眠ってます。
なお、2013年から前年モデルより高さが低く幅が長くなり、開口部が大きくなってます。
■品番:77280
■サイズ:高さ約220mm×幅約350→500mm×前後長さ約370mm
■容 量:約22~30リットル
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5.0/5
主に通勤、ツーリングで使用。
他に47リットルのトップケースを持っていますが、そちらは長距離ツーリングの時だけで普段はこちらで充分間に合っています。
すり抜け等に邪魔にならないサイズなのに
A4のビジネスバックがギリギリ入るのがポイント!
(ただしアタッシュケース等はおそらく入らないです)
デザインも最近のバイクに合っており、気に入っています。
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予備で購入。
さすがにメーカーオプションの純正品なのでフィッティングは当たり前に良いです。
突然の雨にもこれで対応出来そうです。
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