4.0/5
4月に乗り始めたJOG、ヘルメット(Zenith)が大き過ぎてメットインに干渉します。
XLまでは大丈夫とバイク屋さんに聞いたのですが、いざ納車となると、ちょっと干渉しますと申し訳なさそうに言われた。
もっともサイズはXXL、頭の大きいことは幼児のときから分かっていたのだが。
無理をするとメットインは閉まりますが、開けるときにはロック部分を押し込まないといけない。
直接の動機はヘルメットだけど、荷物入れが大きいのは便利。それと、おじさんバイクと言われたいのでケースの購入を決定。
サイズが問題だったが、ZenithのXXLが入るというコメントが見当たらず、えいやで購入、横に寝かすと入ります。
金曜日の夜にポツ、火曜日に配達でした。
取付けはそれほど難しくはありません。いまのところ、がたがたいいません。
JOGのリアキャリアが3kgまで、ケースが2.6kg、走行中はレインウェアなどの軽いものしか入れてません。いまのところはですが。
なかなか、似合ってます。それと、バイクカバーがどうなるか、心配しましたが、ヤマハの純正で、少しリアの下部が出ますが、問題ありませんでした。
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【Webikeモニター】
VTR250で使おうと思い、購入しました。VTRは全く荷物が積めないのでとても助かります。泊りのツーリングにも、日帰りならお土産も買って帰れます。ただ写真で思っていたものより一回り小さかったです。おすすめです。
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KIJIMA 210-174をリアキャリアで装着。
ミニフィールドシートバッグの固定は付属のバンドと
結束バンド(ホームセンターにて購入、安価)を使用し固定。あまったバンドはシート下に収納。
通常状態での容量はタイチのカッパを袋に収納すれば
3つ位は入りそう。
1泊位の荷物は入りそう(女性の場合はこれだけでは不足と思われる)
自分の使用用途が1泊以内のツーリング&通勤なので、
大満足です。
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4.0/5
1泊2日でしたら大き過ぎですね。
横開きって必要なの?って思っていましたが使ってみると便利ですね。
高速走行時レインカバーが激しくなびきますので上部辺りでも絞れれば良いかなと思いました。
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4.0/5
今まではショルダーバッグを背負っていたのですが、不要となりました。
とても快適です。
不満ではなく要望ですが、マップを入れるところにiPadを入れて操作
出来るようになると最高ですね。
今後に期待します!
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4.0/5
結構見た目は小さい。15Lって想像つかなかったけど、小振りのバッグ程度。
全開にするとサイドバッグ+シートバッグって感じでギミック大好きの私としては結構お気に入り。
サイドバッグも良い意味でコンパクトで、オフ系のバイクの細身さを壊さずに積載性がそれなりにUPする。
オフ車でコンパクトなサイドバッグ・シートバッグが欲しい方にはお勧め。
ただ、定価やこの7500円だと若干の割高感は否めない(まぁ、シートバッグ系統は押し並べて割高感があるけれど)。
あと、コンパクトなんで1~2泊程度かな。
ちなみに、ネットで見るより意外とメタルグレーはくすんでなくて良かった。
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4.0/5
少々お高いですが、その分作りはしっかりしてます。ツラーテックのタンクバックと比べると、価格も使い勝手もこちらの方が自分は良さそうに感じました。横幅があるので、250 OFFの車格だとハンドルを一杯に切った時に干渉するので、運用は厳しいと思います。(*容量が欲しければ、MFK180ラリータンクバックを勧めます)写真は660テネレへの取付ですが、これでギリギリでした。ラリータンクバックと違って、取付の吸盤フラップが可動なのは◎です。
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オフロード車両の姿をしたハイパーモタードに合うタンクバッグを探していたところ、こちらの製品を見つけました。
上面はマップポケットでツーリングマップルを入れています。手前のポケットにはカメラ代わりの携帯電話や給油時に使うカードをいれています。本体には雨具上下とペットボトルと財布など入れています。容量は大きくはありませんが、最低限の荷物をいれることができます。
本体のチャックが2つあり、開け始める位置を変えられる事は便利だと思います。
オートバイのスタイルを損なうことなく、良い商品なのですが、もう少しだけ大きいと良いな~と思います。
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赤いラインがオートバイの赤色に合うという理由で、こちらのシートバッグを購入しました。
見た目には容量が少なそうですが、5日間のツーリングで着替えや電子機器などの荷物を入れて使うことができました(その時にはタンクバッグも同時に使用しましたが)。
形状が良いのでエアロ効果もありそうです。
荷物の出し入れが一箇所だけなので、この点がやや不便です。
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