TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ポケットに財布やらスマホやらタバコなど入れておくと膨らんでしまいみっともない。
それらをこれに入れちゃえば大丈夫。
ロングツーリングの場合はシートバックを使うので、ちょっとしたお出かけにはちょうどいいサイズ。
マグネットも強力で外れることはないだろう。
かさが増えないのでライディングの邪魔にもならず。
ウエストバックもいいかもしれないけど、これはこれでよし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WEBIKEのケニー佐川さんのインプレッション動画を見て購入しました。裏側のカウルと接する部分にネオプレーン素材が使われているので傷がつきません。片側20Lの収納となんと言ってもポリカーボネイト製の表面部分はかなり堅牢な造りになっています。またがって足が多少当たっても汚れや傷がつきにくいです。
防水性能はないので雨が降ったらレインカバーをつけるような構造になっています。レインカバー自体に絞りコードとフックがついているのが心強いです。スーパースポーツタイプのバイクにもしっくりくるようですね。
取り付けステーが必要な高いサイドケースを買うよりは、はるかに安く済みます。ロングツーリングの強い味方です。気に入っています。

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シートバックという物初めて買うあたり、様々なメーカーから出ていたのですごく迷いました。

そんな初めてシートバックを使った私のインプレッションです。

『取り付け』

GSR750に装着しました。GSR750も含めSSやストリートファイター系はリアのシートの面積が少ないため、取り付けも最初は戸惑いました。
しかし、1回固定する紐の長さが分かれば、2回目からはスムーズに固定できます。

『機能性・装着感』
高速道路をメインに使うツーリングが多いため、走行時の振動や荷物の重さでズレないか、外れないか心配でした。
しかし、シートへの固定(土台部分)をしっかりしていれば日帰りツーリング中ずれることなく使用できました。
また、内容量としても日帰りツーリングでは十分です。(1泊ツーリングはきついかも？)

しかし、予想はしていましたが乗り降りが大変です。かなり足を上げるか又はステップに乗ってから跨ぐ感じになります。これは、唯一シートバックの欠点かもしれないですね。

『作り』

値段の割にコスパはいいと思います。チャックやバック自体もしっかりしています。防水カバーが付いていたのは嬉しかった。

総合的に考えても、1つは持っていて損はないと思います。

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仲間との一泊ツーリングが決まり、シートバックの購入を検討。
皆さんのインプレ等を読み信頼性の高そうなタナックスに決めました。基本、日帰りか一泊ツーリングがメインなのですが、少し大きめのバックにしました。
自分の荷物が少なかった為バックの中はかなり余裕。旅館に入る前にコンビニでビール、つまみを購入。シートバックの容量を増やしたらみんな入りました。
問題点はレインカバー。
かぶせ方が悪かったのか、高速走行時はすごくバタついて不安、すぐにパーキング入って外してしまいました。

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元々、前車のCB400SFの時にナビ等の電源確保用に使用していました。
このハーネスの良い所は、途中が防水カプラーで接続できる所です。
車両から電源を取り、シガーソケット部をタンクバッグに取り付けて、必要な時にカプラーを接続する様にして使っていました。
＋コードには安全の為にヒューズも入っていますので、安心して使用できます。
このコードだけ購入出来る点も良いですね。
今のGROMではタンクバッグが使えないので、スマホの充電器を常時接続しています。
（写真は防水と振動での外れ対策で防水テープを巻いています）

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私は、このタナックス モトフィズTANAX motofizz オフ ロードタンクバッグ 3 MFK-082 商品番号：MFK-082にツーリングマップと主にパンク修理グッズ(ボンベやポンプ)を入れています。

連泊のロングツーリングはもちろん、日帰りやショートランの際にも この タナックス モトフィズTANAX motofizz オフロ ードタンクバッグ 3 MFK-082を着けて走ることが多いです。

最近 オフ車用のもっと大きなタンクバックを見掛けますが、この タナックス モトフィズTANAX motofizz オフロ ードタンクバッグ 3 MFK-082は、大きさや内容量が丁度良くて使い易いサイズですし タンクに乗せたシュリエットも大き過ぎず カッコ良いです。

私の単車はHONDAのオフ車のCRF250Lなのですが、燃料タンクを社外品のビックタンクにしてありますのでタンク高さが高いです。

しかし、この タナックス モトフィズTANAX motofizz オフロ ードタンクバッグ 3 MFK-082は、そんなビックタンクの上にもキッチリしっかりと取り付けることが出来ますし 位置が高過ぎにはなりませんので、運転の支障や見た目の違和感に影響することはありません。

良く考えられたサイズであると思われますし、随所各部に良く考えられた機能やコンセプトが盛り沢山で とても丈夫に構成されている この タナックス モトフィズTANAX motofizz オフロ ードタンクバッグ 3 MFK-082なのですが、その割には安い価格です。

しかも、耐久性も期待出来ると思います。
私は2年間使っておりますが、ヘタって来た部位はありませんし 紫外線焼けしているところや もちろん破れや解れている箇所もありません。
樹脂製のバックルやチャックなどにも経年使用による破損劣化も確認出来ずに しっかりしています。

ツーリングマップを入れる上部の透明ビニルの硬化や白濁やキズもほとんどありませんので、新品購入以来変化無しに快適に使用出来ております。

私のこの タナックス モトフィズTANAX motofizz オフロ ードタンクバッグ 3 MFK-082に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

サイズ、機能、耐久性 ‥‥バランス良く使い勝手の良い設計には、使用者に対する開発者の優しさが感じられる製品です。

ライダーのライダーによるライダーの為の設計が成されているタナックスの代表的逸品です。

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タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135

容量が可変するタイプのサイドバックです。
片側11.5L-15.5L(左右で23L-31L)

リアカウルなどの張り出しにもフィットする設計ですので一体感のある装着が可能です。

私はHONDAのCRF250Lと云うオフ車に乗っておりますが、よくロングツーリングなどにも出掛けますので積載量を増やしたいと思い、お手頃サイズのお手頃価格の このタナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135を購入しました。

マフラーが純正なら全然余裕でサイドバックを車体テール部分に密着させることが出来たのでしょうが、私の単車は社外品のマフラーで保護カバーありませんので、サイドバックの位置を少し前方にずらして サイドバックがマフラーの放熱で焼かれない位置に付属の固定用ベルトを使いしっかりと装着固定しました。

他に付属品は、風に強いドローコード付の専用のレインカバーが左右分付いておりますので 雨天時の走行も可能です。
(サイドバックの出し入れし易いメッシュポケットに入れておくと便利です。)

この タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135を 一旦装着してしまうと外すのがめんどくさくなりますが、その反面 そのめんどくささが盗難抑止などのセキュリティに一役買っていると感じます。

しかし、実際にこのサイドバックを車体に装着したまま その場を離れる場合などは、サイドバックから貴重品など大切なモノは必ず抜いておくようにして下さい。

この タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135 商品番号：MFK-135に対する 私の総合評価は、★★★★★(星5つ)又はそれ以上です。

この製品には、設計者が経験豊富で研究熱心なライダーだからこその理由が随所に感じられ 関心してしまうくらいに よく考えられた製品になっております。

設計はもちろん、仕上がりや耐久性能につきましても拘りの製品となっております。

安心と信頼のタナックス株式会社製の、このお手頃サイズのお手頃価格のモトフィズ サイドバッグGT MFK-135を是非とも皆さんにオススメしたいです。

オフ車には装着しにくいと思われているサイドバックですが、ちゃんと装着可能です。

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タンクが樹脂ですので、マグネットを外してマジックテープのベルトでハンドルポストに取付けしています。
（ハリケーンのバーハンに変更しています）

はじめからそうやって使うつもりでマグレスを検討しましたが、全体のサイズが小さいこちらを選びました。
マグネットは3ヵ所ポケットに入っているので取り出しは簡単です。
ベルトはホームセンターで購入し、ハンドルポストに巻きつけています。
角度によっては見づらいですが、スマホ画面を見るのに特に不満はありません。
タッチパネル対応とありますが、強くしっかり押してやっと反応する感じです。
スマホに保護フィルムを貼っているので、それが原因かもしれませんが、大半の方が貼られていると思うので、これは改善をお願いしたいと思います。

コストパフォーマンスとしては概ね満足しています。

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使い方次第で大概の物は入るし、色々応用が利きます。
一泊程度のツーリングなら着替え＋α入るかと。

名水を汲みに行ったときに、確か2リットルのペットボトルが5本入りました。

自分は脱いだインナージャケットを入れたり、履き替え用の靴を入れたり、買い物袋を入れたりしています。何も考えずにポイポイ入れられるのが便利で手放せません。
マグネットフラップは格納出来るし、メインスペース内のジッパー付ポケット、側面の小ポケット×2(内一つは小銭入れ付き:取り外し可、あんまり使わないが)やトップ面のバンドも地味に便利。
買って損はないと思います。

ただレインカバーは通常時の大きさ基準のため、容量拡大すると下部までカバーが届きません…。
それさえなければ満点！

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XT1200Zスーパーテネレに取り付けました。
専用品もあるのですが、コスパの良いこちらを購入しました。
(1)取り付け。
　私のテネレはマットグレーで塗装面がザラザラしています。吸盤は一切受け付けませんので、ホームセンターで磁石を購入し、フラップのポケットに忍ばせました。それでは厚紙のせいで弱いので、フレームから固定用のバックル？をのばし、バッグにもフックの付いた帯を巻き、タンクの縁にかけています。
　最近のアドベンチャー系バイクで、タンクが樹脂というのがどれ程あるのか知りませんが、最初から磁石で固定という選択肢がほしかったです。あとせめて裏地は柔らかなノンスリップにしてもらいたかったです。よくずれるので、滑り止めシールを買い足しました。
(2)フィッテング。
　アドベンチャー系バイクに最適とありますが、スーパーテネレは対象外みたいです。ハンドル目いっぱいきると、サイドポケットがHIビームスイッチを押します。当たらないところまで下げると乗車姿勢が制限されます。
(3)使用してみて。
　メイン荷室のファスナーとマップホルダーのファスナー位置が近く、マップのページを変えたい時、荷室のファスナーをつかむことが多々あります。しめる場所変えればいい話ですが、うっとおしいです。また、ファスナーとストラップが硬く太いため、互いに干渉して途中で引っかかることもありますので、ファスナーは離れていてほしかったです。ストラップは自前でソフトな色違いに付け替える予定です。
　大きく張り出したサイドポケットは使いやすいです。フルロックターンを犠牲にしてもいいと思えます。
　前面の窓付きポケットはスマホやナビ入れとして存在するようですが、普通に小銭入れとして存在してほしかったです。実際小銭入れとして使っていますが、窓が防犯上非常にまずいので、厚紙入れてふさぎました。

総じて言えばスーパーテネレには向かないバッグだと思いました。GSなどほかの車両なら良いのかもしれません。使用感があれ？？な部分もありますが、改善しながら長く使用していきます。

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