TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

スズキウルフ250に乗っています。
まだ数回の利用です。
先日バックを搭載してツーリングがてら実家に帰ってきました。合計300キロの日帰りです。

良いと思った点。他の方の意見とほぼ同じです。
・スピードを出してもずれない。磁石だけで十分固定されている感じでした。
・広い収容スペース。
悪いと感じた点。
　・セパハンなので仕方が無いが少し伏せると
　　バックの手前上部が胸に当たる。私の場合は
　　革ジャンのジッパーの部分が押されて痛かった。
　　（バックは通常の高さでの利用）

総合的には満足しています。胸に当たって痛くなるのも
それくらいしっかり固定され、形も崩れないってことかもしれません。

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タンクバックとシートバックを個別に購入するか、
両方を1つで可能にできる、この商品を買うかで迷いましたが

荷物の移し替えの手間を考え、こちらの商品を購入しました。

大体はシートバックとしてほぼ毎日使っています。

買ってみた感想ですが、他の商品と比べて容量は、多少多いかな
ってぐらいでした。
付属品が多く多彩な使い方が出来ます。

収納力もそれなりに良く買って損は無いと思います。

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Buell XB12Ss のツーリング用に購入しました。
スタイリングと実用性を考え選択しましたが、間違いは無かったと満足しています。中は仕切りもありませんが、このサイズだと仕切り分もスペースがもったいないので個人的には良かったです。
ダメなところはバック上部のゴムはネット状にするとゴムが短すぎます。屋外用のゴム紐を別で購入し思うように取り付けたところ、ネット部分にグローブをはさんだりとちょっと気が利く賢い製品になります。

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崩れてくる、は言い過ぎですが、実際に利用していて必ず潰れて前側にズレてきます。
そしてこれがキャンプ地に行くまで続くので結構ストレスになります。

WRのB5程度の面積しかない純正キャリアに載せても利用できるほど底面はしっかりしています。
ただ、すごくいい商品だとは思うのですが前側のフレーム（？）が機能しておらず、自重と減速時の前方向のGでバッグ自体が潰れてライダーのお尻を圧迫します。
おかげでツーリング中はケツとバッグの終わりなき戦いです。便意があるときはたいへんです。Shit！

・・・で。

実際人に勧めるとしたらどうよ、と聞かれるとお勧めします。
つーかWRもラフロ製品のような「水平になってるキャリア」なら問題ないと思います。
水平すら出ていない、実用性が低いキャリアでも使える大型バッグと考えるとかなりお勧めですよ。

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日帰りツーリングで使用しました。財布、携帯、ipad mini、バッテリー、タオルを入れて出発。途中ペットボトルのお茶お買って入れましたが、膨らんでいました。

上面マップスペースにipad miniを入れてみましたが、ほとんど操作出来ないのと、高温でハングアップしてしまって使えませんでした。

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今回はGSR750用に購入しました。
リアシートとのバランスがちょうど良かったです。
容量は日帰くらいでちょうどかな？
ただ、取り付けベルトがだいぶ余ってしまいシートの後ろはごちゃごちゃになってしまいました。

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1泊以上のツーリングやキャンプツーリング用に購入
ワンサイズ下のキャンピングシートバッグと迷いましたが
余裕のあるこちらを選択しました
両サイドを広げなくてもかなりの収納力があり
内部に樹脂製フレームがあり型崩れしません
取り外し可能なサブバックも使い勝手が良く重宝します

ただかなりのサイズなので車種によっては取り付けの際
非常に不安定になるかも知れません

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平面部分の少ないタンク形状ですが、問題なく使用しています。ツーリングマップルRが使用でき便利です。
ただ、ハンドルをフルロックすると少し干渉しますが実用上問題ありません。
容量も十分で、高速走行時に伏せにくくはなりますがツーリングにとても良いタンクバックです。

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取り付けはは簡単です。ただし荷物かけるフック等がないのでセットが大変でした。見た目も良く気に入っています。容量も十分です。

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隼には似合わないかと思ったけど、意外とイケる。

取り付けは簡単だが、ケース固定のベルトがタンデムステップに付けると長くてチェーンに絡まりそう…
あまった分はグルグル巻いて縛っておきました。

カウルとケースがあたる部分はネオプレンでやわらかいので、押し付けると内容量が減ります。

幅はノーマルマフラーより少し広いくらいです。

超高速域では風圧で飛ばされそうだけど、そんなスピードで走らないので問題なし(笑)
写真では少しハの字になってしまったが、ベルトで調整で何とでもなりそう。
ただ、タンデムシートの上で連結する面ファスナーの長さがギリギリなので、綺麗に取り付けるには時間がかかるかも。

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