TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、（少なくとも私にとっては）正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。

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ロングツーリング用に購入しました。
一泊二日、二泊三日には十分すぎる容量です。
あれこれと持っていきたがる性分の自分にはちょうど良かったです。小物入れもあって使い勝手よいです。
取付をもう少し考えたいと思います。

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形状がしっかりしてるので、中身が空っぽでも形が崩れず、SSにはぴったりだと思います。
SC59の場合、シートが小さいのでシート固定ベルトが若干あまりましたが、走っててずれることはありません。
一泊ツーリングにも使いましたが、容量7Lはそれなりで、ユ○クロのダウン、着替え類、タオル、カメラ、携帯の充電器など入れたらパンパンでした。
ちなみに、バッグ下部にDカンがついてるので、写真のようにネットと合わせて使うと、お土産とか荷物が増えても対応可能です(雨が降らなければ)。

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シートバッグを購入するために、ネットで写真つきのサンプルを参考にこのシートバッグに決めました。
装着しても違和感を感じさせないデザインや、大きすぎず、小さすぎずちょうど良いサイズだと思います。
また、付属のベルトによりしっかり装着することができ、
大変満足です。
欲を言えば、サイドのポケットにもう少し収納が出来たら良いと思いました。

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5泊6日のロングツーリングのために購入しました。
容量がとても多く、ロングツーリングには最適のアイテムです。
使い勝手が良く、取り付けにも全く困りませんでした。

ロングツーリングの道中、激しい雨に降られてしまったので付属の防水カバーを掛けて走行しました。
道の駅で確認すると初めて使う防水カバーが水を通してしまっていました。
撥水スプレーを使う前提とはいえあまりに頼りなかったです。
また、スーパースポーツバイクのタンデムシートに取り付けると両サイドがはみ出し、防水カバーの届かないバッグ下部から浸水して着替えのほとんどが濡れてしまいました。
レインカバーへの撥水加工とバッグ下部の防水加工をすることを強く勧めます。

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評判がいいので買ってみました。取り付けてみましたがシートにしっかり固定できて高速でも大丈夫でしょう。ただ余った紐の処理が面倒です。

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写真を撮りました。
XT1200Zにバグスター製タンクカバーを
装着してますが、同社にはアドベンチャー系に
特化したタンクバッグはありません。
このため、タナックスの当該ラリーバッグを加工。
ハンドル側はDリングとカラピナで、
シート側は何かのバッグ？のベルト部を加工・装着。
ハンドル側が若干ゆるくなるのでゴムひもで締め、
タンクカバーとの密着度を高めます。
給油は、カラピナを外してバックをシート側に倒して
行います。

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小生、バグスター製タンクカバーを使用しているため、
バッグ側取付部を加工したが、相性は至って良好。
しかし、高速道路の雨中走行半日足らずで地図冊子を入れる部分に浸水発生。
手前左側の穴あき箇所（空気抜き？）から浸水したと思われ、マップルは角部分が湿ってヘロヘロに。
（帰宅後、当該箇所はゴム材で塞いでしまった。）
なお当然、付属のレインカバーを使用したが、風圧で膨らんでしまい、用をなさなかった。
このように、使用環境が厳しいこともあったが、機種専用品よりだいぶ廉価で総合的には評価できる製品だ。

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今までは「ちょこっと防水鞄＆ネット」を使用してましたが、「カメラ」「書類」を、持ち運ぶ為に購入しました。
シート本体に、固定できる他にフックにも装着出来るため、思っていた以上に重宝しています。
これ以上デカイと、短い足で蹴りが入り、コケそうなのでちょうどイサイズです。
「日帰り・専用」なら十分な機能を持つ製品です。
画像が無いのは「Mac/Safari」なので、すみませんm(--;)m。

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15年振りの北海道ツーリングにて使用するために購入。その前にWebで色々使用者のインプレ等を調べましたが、実際は大変よく出来ています。ロングツーリングにも使用しましたが、先日はビジネスバッグやビジネスシューズを入れ、仕事にも使用しましたが、バッチリでした。
ただ、当社製品では初めてでしたが、取付の紐の縫い付けが出来ておらず自分で縫う羽目にあい、これで☆4つとさせていただきます。

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