HenlyBegins:ヘンリービギンズ

コンパクトでバイクの外観を崩しません。
質感もシートとマッチしていてかっこいいです！
容量は小さめですが…
とりあえず、バイクに違和感なく取り付けられるので買って損はないと思います！

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もう一回り大きい14Lタイプもありますが、あまり大きいとスタイルを崩しそうなので10Lタイプに。
当然容量は小さいですがサイズ感は狙った通りです。積載量とスタイルのどちらを取るかに寄りますが正解はないと思います。レザー系のサドルバッグでも良かったのですが、個人的にアメリカンバイクっぽくなると思いSRやカワサキのWにはこういったミリタリー系の方が似合います。
取り付けに関しては付属のベルトだとSRのアシストグリップから数センチ下に垂れ下がりますのでもう少し高さ調整できるともっも良いでしょう。バッグにDカンが付いてますので、この辺りは工夫次第で何とでもなるかも知れません。

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吸盤式からの買い替えで、自分のバイクにいかに安定して装着できるかを最優先に考え、この商品を選びました。
この商品は、マグネットフラップ部分が長さ調整できるうえ、かなり首を振りますので、たいがいのタンクには適応できるものと思います。
前側のフラップには片側2個、左右計4個のマグネットを使っているので、固定力もなかなかのものです。
タンクに触れる部分の素材のざらつき感が少し気になりますが、フィッティング最優先でしたので、その点は大いに満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
上部の独立した小物収納室があることと、価格です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
小物収納室はそこそこの容量があり、スマホ・メガネ等使い勝手が良いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
付属の取り付けベルトを切断して、シート下の4カ所のボルトで共締めすることで確実かつ容易に装着できます。（FZ1の場合）
この方法ですと、バッグ使用しない時はベルトをシート下に収納出来ます。バッグの取り付け取り外しが非常に楽です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ベルトで固定した後、少し引っ張り気味にしっかりとシートに固定しないと走行中少しずつ前方に動こうとします。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
非該当
【期待外れだった点はありますか？】
容量も含め期待通りでした。ただ、上部小物収納物の重さで少し凹み気味になるので形状が崩れます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
雨天時のカバーが内蔵（シート底部にもっこりと）タイプなので、収納時邪魔になります。脱着可能なタイプには出来ないのでしょうか。
【比較した商品はありますか？】
モトフィズ製品
【その他】
価格からすれば非常にお買い得感のある製品と思います。

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日帰りツーリングで飲み物がお土産を入れるのに、小さ目でスタイリッシュなシートバッグを探して、これを購入しました。
スタイリッシな形のせいで、ほんとあまり入りません。
でも、使い方次第では良いバッグだと思います。
もう少し大きめのバッグも持ってますので、使い分けようと思います。

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バイクへのマッチングには相性がある感じで、VTR-Fには何とか取付できた感じです。取付後のサイズ感とかは悪くなく、バイクのフォルムを崩さない感じで良かったです。容量は6Lでそれほど大きくなく、カッパと予備のグローブ程度でいっぱいです。ちょっとした日帰りツーリングのお供には良いと思います。

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SRX《2本サス》の小さなリアシートにはこれしかありません。
取り付けも簡単です。

SRXの流麗なスタイルを崩さないデザインは秀逸です。

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ウエストバックがすきでなく、代わりに小ぶりなバックとし、使い始めました。ゴールドウィンシートバッグ15とつかいわけてます

ガッチリつきますし、長財布、飲み物はいります。

横川の釜めしを土産にかいましたがはいりました

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SR400のタンデムステップを邪魔しないほう(6L)を選びました。

説明書に二種類の止め方が書いてありますが、固定用ベルトでひばり結びにして、Dカンをヘルメットのと同じようにして止めたほうがいいかもしれません。下側をなんとかすれば、ヘルメットのように脱着可能になるからです。

写真ではマフラーに当たってるように見えますが、実際は4cmくらいクリアランスがあります。

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ボルトにデイトナのバッグサポートを使用して取り付けています。容量は10Lで最大積載量2kgとなっていますが、日帰りツーリングが主な私には充分です。

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