DEGNER:デグナー

スポスタにこの大きさのバッグは、見た目少し大きいかも知れませんが、おかしくはないと思います。やはりデグナー、品質、使い勝手が良くいいバッグです。自分はサドルバッグサポートもデグナーですが、リヤウインカーのステーをショート化していたためバッグサポートの取り付けが出来ず、やむなくノーマルのステーに戻しました。

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1泊ツーリングなどに使用しています。

今までは、25Lの完全防水リュックを通勤以外でも背負ってましたがそれでは疲れるだろうと友人が誕生日にプレゼントしてくれました。

これサイドバッグですが、シートに簡単に付けられるタイプで、長さが調整できる輪っか型のベルトをシートに潜らせてバッグのリングにナスカンで固定する物なので、別に横にぶら下げなくてもそのままシートに乗せて使えます。

私はキャリアを着けていますが、うまい事後ろ側の固定を付属の荷掛けフック用のベルトでしてやれば横にぶら下げるより邪魔にならない着け方が出来るんですね。

防水性に関してはまだ土砂降りの中で使用していないので何とも言えませんが、メーカー的には完全防水ではないと書いています。(水の中に入れたりするクレーマー対策？)

普通に使えますよ。

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XSR900に似合うサイドバッグを探していました。
写真の様に、私はバイクに似合っていると思います。
これで事足りるとは思いますが、容量が不足する場合シートバッグもプラス出来ると思います。

※私の場合ウインカーを後ろにズラしているので問題ありませんが、XSR900でノーマルのウインカー位置　ではバッグと干渉してしまいます。

写真３の様にウインカー前の荷物用フックからタンデムステップのフックまで、ストラップをバッグの後ろ側のDリングに通して渡し、タイヤとバッグが干渉しないようにしています。

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マグネット式の同社の製品を使用していましたが、高速の安定感を必要と感じ買い替え。
○よい点；ベースパッドは安定感があり予想通り。本体も生地がしっかりしているし中仕切りも便利。予備の冬用グローブ入れてもiPad-miniなんかも楽に突っ込める。
△あえてイマイチな点；給油時にバックル4箇所を完全に外さなければならないこと。ベースパッドの給油口の隙間があとほんの少し広いとリッド開閉が楽なのに。
新品時に保護用のシートが貼ってありましたが、剥がしたらクリア面が曇っていました。プレクサスを吹いてマイクロファイバークロスでなんとか綺麗にはできました。
バッグを外して取手を持って持ち歩く際、ファスナー開口部が下になるために、もし閉め忘れていたら...収納したモノが落ちます。

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ほぼ不満はありませんがダブルファスナーではなく通常のシングルの方が良かったのではと思います。このタイプだとロックがしづらく、バイクから離れる時に不安が残ります。私は工夫して長時間離れても大丈夫な様にロックをしてますが。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ツーリングマップルRが入るタンクバック(マップケース)は少なく選択肢はそれほど多くはないが、ひとまず地図が入ればいいとSR400のフォルムを損ねない厚さが決め手だった。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
とにかく薄く、ハンドル操作の邪魔にならない。
左右の磁石と裏面に二個磁石がついておりそうそう外れはしなさそう。

【期待外れだった点はありますか？】
マップを入れると他方のポケットにほとんど何も入らないこと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
商品自体の防水性とかカバーがあればいいかも。

【比較した商品はありますか？】
タイチだったかmotofizzのマップバック……
どちらもツーリングマップルRは入らないと聞いた……。

【その他】
商品自体に防水性が無いのでマップをジップロックに入れてます。

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デグナー製RnineT専用サドルバッグサポートステーと一緒に購入しましたが、二つのフックでしっかり固定でき走行時にずれることもありません。バックを取り付ける際にウインカーに少し干渉し取付難いですが、問題ない範囲だと思います。バックを取り外し持ち歩く際に肩紐の様なものが付いているとより便利だと思いますが、値段が安いので満足です。

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車種専用設計ですので、取り付け制度は完璧で、一切の加工なくポン付け出来ました。難点は、取り付けにリアフレームを外す必要が有りますが、外すのにブレーキ、クラッチを外す必要が有り、結構面倒でした。整備経験の少ない方は、お店に依頼されるのが良いと思います。

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日帰りツーリングで、もしもの雨にも耐えられる安価なサイドバッグとして購入しました。
防水性能も良さそうだし、材質もしっかりしたものです。

注意点としては、リアシートが三角形のバイクに取り付けるときは要注意です。
四角形であれば安定して固定できそうですが。

自分の場合、リアシートが三角形のためか、バッグを取り付けるベルトを上手く固定できないため、
しっかり締めても、走行時の振動で少しずれて緩んできました。
１kg弱の荷物を入れていたところ、バッグがずれてリアタイヤに底面が接触しており、
約３cm四方の穴が空いてしまいました。
どうにか補修して使用していくつもりですが、少しショックでした。
対策として、サイドバッグサポートを取り付けようと考えています。
また、ベルトには反対側にもバッグを取り付けできるので、バランスをとって２つ付けるのもアリだと思います。

あと、カウルに接する部分は養生して使用することをお勧めします。

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１番良いと思ったのはデザイン。MT-07のスマートなイメージを損ねることがないので
ストリートファイター系に乗っている人にはお勧め。
フラップを開いて上から手を突っ込めるため、信号停車時などのふとした時に
小物がさっと取り出せるのがいい。また前方のネットポケットもガムやタブレット、
缶コーヒーなど入れておくには便利。ただしポケットのサイズが合わないものを
入れると走行中落下する危険があるので、ポケットのサイズに合うものを入れましょう。
また軽くて取り付け・取り外しもさほど難しくないので、
取り付け作業をすることへの抵抗は少ない（ないわけではない。）
片側１４Ｌ、両方あわせて２８Ｌの収納があるので、キャンプでも２泊３日分の荷物をつめるし、
ホテルに泊まることを考えれば１週間分の着替えやら荷物をつめるので便利。
またバッグの大きさも収納量とバイクの乗車の際に邪魔にならないギリギリの大きさです。
そこも評価ポイント。（ただしここの体格によりけりなのでこれは個人的なポイントです）
ここからはマイナス評価。
四角のボックスではないため、Ａ４サイズ大きさが素直に入らない。
に箱型のお土産などはフラップが閉まりきらない。
バッグ自体も堅牢な作り出ない上、鍵がかかる代物ではないため荷物の盗難の恐れは常に
考えなければならないため、貴重品を入れてその場を離れるということは危険であると
同時に、バイクに付けっぱなしという横着はできないため、
その都度の取り付け・取り外しが必要であるということ。
またバックルとベルトで取り付けをしているバッグのため取り付け方法は難しくはないものの
ベルトを切ってしまえばバッグそのものの盗難も難しくはない。
少なくても１度付けたら付けっぱなしの横着な人にはお勧めはできません。
最大のマイナス点として、
購入時に写真で取り付け方法の解説があったが、レインカバーの取り付け方法が書いてなかった。
動画で確認し、こう取り付けるのかと解ったものの、本来はキチンとした取り付け方法を記載した説明書を入れるべきだ。
幸い雨中の使用はまだしたことはないが、いざというとき使い方がわからず、
結局ずぶぬれになってしまうと、せっかくの楽しいツーリングが台無しになってしまう。
まだレインカバーという代物がないならともかく、あるにも関わらずその使用説明がないのは非常に不親切に思える。
次のモデルではその点はよく注意をしてもらいたい。

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