使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2019年式のYZF-R25に装着しました。
スマホホルダーとUSBポートの装着用に使用しております。
交換作業は至って簡単で、トップブリッジのボルト2本を付属のものに交換し、ステーを固定するのみでした。
左右にハンドルを全切りした際のステーとタンクのクリアランスも問題なく、ガッチリと固定できているのでガタつき等もありませんでした。
ツーリング中のスマホでのナビはマストアイテムかと思いますので、ツーリングをメインに使用されている方に是非おすすめできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250(KAWASAKI Ninja系)で一番カッコ良い箇所と思っている
肉抜き加工されているトップブリッジやメーター回りを
マウントステーやスマフォで隠したくなかったので
トップブリッジ以外に、セパハンの側面などに取り付けられる
ショートバーみたいなものがあればいいなぁーと探していてこちらを見つけました。
ハンドル周りは赤で統一したかったので赤色の選択があったのも良かったです
取付けはクラッチレバーのところにETCのセンサー(?)を取り付けているステーに共締めしました
角度調節が難しくて
最初スマフォを付けた状態でハンドルを右一杯に切った時にスクリーンを傷つけてしまったのは
自分の不注意でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
スマホホルダーを取り付けるために、マルチバーホルダーを利用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーカーのHPような感じに取り付けされた。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けもねじをはずして取り付けていくだけなので、それほど難しくはないと思います。
バーも比較的長めなので、いくつか部品を装着できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホルダーを取り付ける場合には、左右に寄せればメーターをそれほど隠さず利用できそうです。
USB等の電源をどこからとるかにもよりますが、自分のNinja400ではシガーのところにUSBを
取り付けたため、ケーブルの取り回しには注意する必要がありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
あまり選択肢がないような気もしますが、ステムマウントタイプもありますがデザインが好みでなかった
ので今回はこちらの製品を選択しました。配置等の個人の好みによるので好きな方を選択するのが良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スマートフォンホルダーを取り付けるのに購入しました。
ミラーマウントだとちょっと目立ちます。
この写真の後にスクリーンを付けたので目立たなくなりました。
目に見える振動等は発生しません。
取り付けはミラーで共締めですがマウントを押さえながら締めれば問題ありません。
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サイズ:スタンダード(全長155mm/高さ64.3mm)
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
BW’s 125購入時のワイズカタログに掲載されていたので、納車前に購入と取り付けを依頼しました。
(キャンペーンで10,000円分のプレゼントも後押し)
5V2.1A なので、スマートフォンなら機種を問わずに充電可能です。
スマホ以外でもバイクナビでもインカムやカメラの緊急充電でも充電ケーブルの差し替えで
どうとでもできるので、取り付けて本当によかったです。
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バーサイズ:150mm | カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
装着も簡単では、ステムカバーを外して取り付けなので簡単。耐久的にはまだしばらく様子を見ないと。バーが少し低いのでフルロックした時にシールドに当たりそうになるのでスマホホルダーを取り付けには気をつけた方が良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
マルチバーをつける為に必要、他の選択肢は無いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
あれば便利、電源を引っ張ってないのでナビを使うと携帯の電池の減りがやばい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ピッタリでした。
取り付けも説明書が分かりやすかったので簡単でした。フロントブレーキのマスターシリンダーを少しだけ動かさないと右側のボルトが抜けませんが、説明書に記載されているので、問題なく作業できました。
タンクバッグの落下防止にフック取り付けが楽になって良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
別売りのステムマウントキットと合わせて取り付けました。
CBR650Rのステムボルトは少し凹んだ位置にあるので、そのまま取り付けるとトップブリッジに干渉します。
私は適当なワッシャーをかませました。(約4mm分ほど)
好みによって長いものと短いものが選べるので良いかと思います。
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