DAYTONA:デイトナ

MOTOGPSRADAR4をバイクへ固定するため購入しました。
専用品だけあって、安心して取り付けできました。

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手ごろな大きさで満足していますが、奥行きがもう少し薄ければなおいいかと思う。また、皆さんのインプレにありましたように防水キャップが固く慎重に取り扱わなければもげてしまいそうですね。価格も決して安くはないものなので、せめて、取り付けステーやACアダプター位はセット内容にしてもいいのではないでしょうか。
いずれにしましても、実際の使用はこれからとなりますが、速度重視のために購入したものではなく安全運転のために活用したいと考えています。

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近場の日帰りツーリングでは内臓バッテリーが有るので必要ないかも知れませんが、このデイトナ USBシガープラグコードは日帰りでも電源に不安なとき、1泊ツーリング等にかなり役立ちます！

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以前から同社製「聴くだけブルートゥース」をAndroidスマホ（Xperia acro HD）と使用し、
音楽やGoogle Mapの音声を聴いていました。
今回、「スマホと併用できるのだろうか？」と不安になりつつ、こちらの製品を購入。
結論から言うと、以下の順番で電源を入れることで併用出来ました。

1.スマホのブルートゥースのスイッチをOFF
2.聴くだけブルートゥースの電源をON
3.MotoGPSの電源をON
（※繋がらない時もあり。その時はMotoGPSの電源を入れ直す。）
4.スマホのブルートゥースのスイッチをON

少々手間がかかりますが、一度繋がれば切れることはありません。
電池の持ちも一日ツーリングに行って最後に切れるか切れないかなので、
わざわざ車体に配線をすることなく気軽に使えて良いと思います。

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今まで、MOTO GPS RADARを使用していた。
若干感度が悪い事もあったが、それなりに役立っていた。
が、風切り音が大きい時に、聞こえにくい時があるので、画面でも確認できる物を探していた。
隼乗りの方のインプレッションによる、マウント方法も参考になり、この製品を選んだ。
また、以前使用していた物は、GPSの衛星を捕捉できないと、位置情報から警告する事ができなくなるのだが、この製品はGPSだけでなく、Gシステム(たぶん加速度センサーによる移動状況検知)によっても、現在位置情報を検知できる、とのうたい文句も気に入った。

インプレを参考にさせていただき、タンクの固定ボルトを利用した。
自分の隼は、ハンドルアップスペーサーを使って、ハンドルを上げているので、8ミリ厚のカラーを2つ重ねて、16ミリ上げ、更に2ミリ厚のワッシャーをかまして、高さを調整した。
（純正のボルトでは長さが足りなくなったので、40ミリ長のボルトに変更した。）

GPSを利用できる時の感度は良好で、申し分なかった。
Gシステムがどのくらい使えるか、首都高の山手トンネル内のLHシステムを検知具合で、試してみた。
トンネルが長いので、走行エリアをハイウェイモードにして、GPSレーダーが、位置情報を誤認しにくくして、チェックした。

大橋ジャンクション(渋谷方面)→山手トンネル
実際の位置よりも、約600メートル先にあると警告

板橋ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約300メートル先にあると警告

西新宿ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約150メートル先にあると警告

どのケースも、実際の位置よりも先にあるかのように、警告を発した。
トンネル内での減速を、大きく感知しているよう。
トンネル走行が長い方が、誤差も大きくなった。
（今回のテストは、1回走行しただけのものです。）

ハイウェイモードにして、GPSレーダーには易しくしてあげた結果ではあるが、多少(？)距離に誤差はあったが、衛星をロストしてから、大橋ジャンクションのように、グルグル廻っても、オービスを検知できたのは驚きだった。
レーダーを変更した価値は十分あった。

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無線機能もついており、おすすめです。画面をみるタイプはみているひまがないので、この機種で十分ですし、コムテック製ですので信頼できます。情報更新も無料でダウンロードできますしいいですね。

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誤作動が少なく、電源が切れているかと思うほどです、
およそ8時間ほど使えます、バッテリーの切れるときは、教えてくれます。
私は、12時間ぐらいのツーリングが多いので
必要の無い場所は電源を切って使用しています。
ポケットに入れて使用しています。
もう一回り、小さく、薄くなると、もっとイイです。

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最初にマニュアルを読めば操作は簡単です。

電源ボタン以外にボタンは3つしかありません。
画面にガイドも出るのですぐに操作できます。

設定はいくつかおすすめ設定がありますので、それを選んでおけばほぼ問題ありません。

一旦設定すれば、走行中に触ることはありません。

レーダ探知機側のスピーカ音量0に設定しても、Bluetoothには音が出力されます。

これまで車用のGPSレーダ探知機を幾つか使用しましたが、この製品のGPSの精度は非常に高いです。
準天頂衛星「みちびき」の使用しているからだと思います。
GPSの登録ポイントはメーカーサイトで更新可能です。（Adobe Airアプリ）

レーダ波の感度も問題ありませんでした。
パトカーのステルスにもちゃんと反応してました。

現在、タンクの固定ボルトに専用ステー（http://www.webike.net/sd/21331295/）を使って固定しています。
ハンドルに当たるため、厚さ5mmのカラーを挟んでいます。

このステーは本来ミラーに共締めするもので、レーダ探知機の裏側にステーをプラスネジ4本で固定します。
簡単に着脱できないため、長時間バイクを離れるとき、少々不安があります。
タンクバックやポケット内でも十分動作するので、盗難が不安な人はそちらをお勧めします。

トータルで買ってよかったと思います。

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ディトナのレーダーをセカンドバイクのFORZAにも利用出来る用に購入しました。さすがディトナ純正と言うか元々レーダーに一つ付いているステーと同じの為取付はミラーと共締めで問題なく取付出来ました。普通のステーを色々買って取付るより多分安く綺麗に取付出来るのでセカンドバイクにはお勧めと思います。

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レーダー受信機としては老舗で信頼の置けるコムテック製ですから、性能には問題が無いと思います。
車にもコムテックのが付いているのですが、同じ場所で同じメッセージが出ました。
胸ポケットに入れて最大音量で聞こえるかと思ったのですが、バイクの音が大きくてそれは無理でした。付属のイヤホーンを使えば問題ありません。
電池は、40％でGPSの受信を停止するようです。これはレーダー受信機の一面も有りますが、ほとんどいまのヤツはGPSでやっている位置を知らせるのが主で、レーダー受信は補助的ですから、電池切れは痛いです。
どなたかが、イヤホーン付けていても防水性はあると書いてありましたが、説明書読むとダメみたいでした。
その防水キャップが押してもきちんとはまりにくくて、はめても外れるというか、そんな感じ。あまり良いあつらえでは無いみたいです。

写真はナビ用タンクバッグに、スマホのナビと一緒に入れた物です。使うときはこんな感じにして、1万mahの電池と共にセットする予定です。

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