この商品は画像だけではよく分からない部分が多い。
まず本体はアルミダイキャスト製。
ワイヤレス充電は加熱するため、本体を金属製にしたと思われる。裏側にはヒートシンクもあり、停車中の放熱対策もしてある。
専用USB-Cコネクタには防水用のゴムパッキンもあり、しっかりと防水対策がされている。
クアッドロックの特徴ともいえる青いプレートが無いのでおかしいとは思っていたが、このヘッドに関しては可動式のフローティング構造となっている。
センターのロックパーツが下のマウントと固定されるが、周りの充電コイル部はスプリングによりフローティングのような構造になっており、コイル部全体を押し下げてロックを解除する仕組みになっている。この部分は樹脂製の為、強度に若干不安はあるかもしれない。
スマホを使いつつ充電も可能なベースとして、シンプルでとても良いと思う。スマホのバッテリーにはあまり良い環境ではないかもしれないが、それを言えば商品として成り立たない。
シンプルで使いやすく、スマホをセットすれば即充電していくし、充電能力も高いので機能的には文句の付けようもない一品だと思う。
だが高い！
高性能なのは認めるが、クアッドロック商品は全て高い。
しかしこれ以上の物を求める事もままならず、今後は値段が下がって買い替えの時は安くなっていると思いたい。
予算さえあるなら買いの一品。

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ベスパGTS 150 Superの純正ミラーステーに取り付け。

取り付けるミラーステーの直径に応じて３種のカラーが付属しています（10mm、12mm、14mm用）。
ベスパはノギスで測ってみると12.1mm。
12mm用のカラーをかませて、あとはボルト２本で本体を締め付ければ作業完了です。

スマホと接続する青色の部品は取り付け後に回転方向で角度をある程度自由に変えられるので、
ミラーステーの角度にかかわらずスマホを縦／横お好きにセッティングできます。

機能は問題なし。
もう少し安価だと嬉しいですね。

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スマートフォンをナビとして利用するにあたって、
「フォークステムマウント QLM-FSM」にするか悩んだ末に購入。

結論から言えば、デイトナのマルチバーホルダーの管径と合わなかったことから、
より完璧を期すために別の方法を探すことになりました。

マルチバーホルダーの管径が22.2mm。
これに対してこのマウントは25mm?40mmの管径に対応しているとのこと。
多少の差なら大丈夫だろうと思ったのですが・・・

このマウントは、付属の結束バンドあるいはＯリングを使用して柱状物体に固定します。
まずは結束バンドを使用して固定してみました。
ギュウギュウに締め上げたつもりだったのですが、マウントの湾曲面がバーホルダーと
マッチしていないため、マウントがグラグラしてしまいます。
試走した結果、実用上は全く問題なかったのですが、私はどうしてもこのグラグラを許容できず。

次にゴムＯリングを使用して固定してみると、いい感じです！マウントがそれほどグラグラしません。
これでＯＫかと最初は思ったのですが、マルチバーホルダーとこのマウントのトータルで
かなりトップブリッジから高さが出てしまいます。
何となくカッコ悪いような・・・？
また、ゴム製Ｏリングで固定しているので、耐久性に疑問があります
（耐ＵＶゴムと銘打ってあるので杞憂かもしれませんが）。

そんな訳で、長期の使用でも懸念がなく、かつもっとスマホを低く取り付けられる方法を探すことにしました。

ただ、ハンドルバーにこのマウントを直付けできる車種の場合は、
高さも抑えられるしとても良い選択なのではと思います。

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車両はR1200RS(2017年式）になります。この車両を購入してから、ナビ取り付け場所がハンドルセンターではなくGSのようにメーター上に移動できないかと探していたのですが、このような商品がどこからも発売されてなく。待てましたと言う感じでこの商品を見つけました。早速購入し取り付けました。取り付けた結果、メーターの視界とスクリーンの干渉はそれぞれギリギリの寸法で作られていて逆に良くここまでギリギリに作れたなっと言う印象を受けました。メーカーサイトにも書いてあるようにハンドルアップ等（自分はアールズ製）の楽ポジのような物は同時装着は無理でした。細かく言うと、左にハンドルを切ると左は大丈夫です、右にハンドルを切るとクラッチマスターのリザーブタンクがナビ取り付けホルダーの鍵穴部分に当たりました。下駄を外しハンドルを切ると鍵穴の下をクリアしてちゃんと切れるようになります。楽ポジとの同時装着ができないので、そこが難点です。

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防振・耐振機能からすると理にかなった商品だと思います。
取り付けて走行した感じも、「揺れる」のはもちろんですがまったく気にならない程度なので、十分だと思います。
ただ、ゴム製品なので日光や気候による劣化はもちろんあると思いますので、費用対貸与年数からコスパは考えるべきでしょうね。

カメラが守れるだけでもOKですがね。

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GPZ1000RXにて使用。　昔の純正セパハンなので、そう選択肢がなく、ハンドルマウントか、マスターやミラー（メクラ蓋を外して）にと考えていて、クアッドロックとこちらで悩み、こちらに。

　純正ハンドルのフォーク部の盛り上がりから、ボルトまでの距離が短いので、不安がありましたが、そのままでもなんとか取り付ける事はできました（取り付けただけで、走行はしていません。）。

　キーとのクリアランスと先の不安のため、手持ちのアルミ材で3ミリ程のカラーをつくり、付属のスプリングワッシャーとで4.5?5mmくらい嵩上げして取り付け。
28Km程走って、今のところ問題無しです。

　一つ、
軽い力で回転してしまうため、ロック機構にもう一つ何かギミックがあれば、と、思いました。　まぁ走行中は触らないか？
と、付属のバンドは意味が無い？　使い方が違うのかな？。

　バーハン化してる人が多いですが、ノーマルセパハン派にはお勧めできます。

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付けていない場合には、走行中に触るとやはり相当な振動の負担を受けてると感じた。
思ったよりフニャフニャ感がありますが、視認性に変化はない。
スマホのカメラの保険代と割り切るべし。

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デイトナのインカムDT-O1や、DT-E1に使える補修パーツとしてマイクなどが出ています。
貼り付け用のベルクロテープも付属しているので交換が簡単です。

複数のヘルメットを使い分けする場合に本体を使いまわししてマイク＆スピーカはヘルメットに残しておく、
という使い方もできるので、こういった補修パーツを定番品として扱ってくれる姿勢が嬉しいですね。
交換（接続）は簡単で、本体から出ている黄色いコネクタに差し込むだけ。
性能的には、普通のマイクです。補修品なので新品に戻るだけです。

欲を言えば・・・
スマホの付属品にあるようなイヤホンマイクみたいに、小さければ小さいほど嬉しいです。
綿棒の先っちょぐらいのサイズになると、ヘルメットの口元はラクになるでしょうから、
補修品のバリエーションとして標準品よりも攻め気味にしてみたら面白いかも。

【フルフェイス用ミニミニマイク!】とかが発売されたら、また買っちゃうかも。デイトナさんよろしくお願いしますー。

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1度繋いだインカムとは、例え他社だろうと一瞬で繋ぎ直すことが出来るのは凄く便利です。
ヘルメットから取り外すのも簡単で、またマイクや余計なコード類が一切ヘルメットの外に出ていないのもポイントが高いです。デザインもヘルメットとマッチしていてお気に入りです。

しかし｢ミュージックシェア機能｣は個人的にいらないです。
他社インカムと繋いでいる時は話しながら音楽の再生・停止が出来るのですが、DT-01同士で同じ操作をすると上記の機能が働き、相手との通話が終了した挙句相手のスピーカーから自分が流している音楽が流れます。
こればっかりは本当に勘弁して欲しいです。

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PCX160に取り付けました。
ツーリングなどにナビが必需品なので購入しました。
取り付けはスマホサイズに合わせて二種類の爪が付いていましたがスマホのサイズが大きくて挟めなかったので
上の爪を外して3か所で固定して上部は落下防止のシリコンバンドで固定して使用していますが今の所
走行中に落下はしなさそうです。
取り付け部はアルミ製なので耐久力もありワンタッチでスマホを着脱できるので使いやすいです。
欲を言えばカラーバリエーションが欲しかったです。

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