3.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
商品到着して早速取り付けました。
ボルトオンと言う事で作業は難無く終わったかに思われましたが…
エンジンの前バンク後バンクの間にブラケットを固定するエンジン側のボルトとブラケットの穴が合わず後バンクで穴を合わすと前バンク取り付け部が浮き上がり無理矢理ネジで固定でもいいけど、ネジ山が舐めったりエンジン側のネジ山が舐めったりしたらマズイので…万力でステーを固定し少し曲げました。あまり力を掛け過ぎると溶接部が剥がれたりしたら面倒なので、優しく曲げて取り付けました。
適合品なのにちょっと曲げてこの値段、そして曲げる事によって溶接部の負担を考えると少々値段が高いと思いました。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
スマホやGoProを接続するために購入しました。汎用性が高く組み合わせ次第で色々なシチュエーションで対応可能です。セット売りの他にも、今回のようなバラでの購入ができるのもRAMマウントの魅力の一つだと思います。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けする部品はごくシンプルだし、ねじ止めするだけなんですけど、、作りが粗いですね。
U字の部品を通す穴がずれていて力込めないとハマらず。ねじ止めしてるうちに塗装も剥げました。
まあ付けられたし剥げてるのは見えない部分だから気にしません。
使用しているのはiPhone XS Maxで、このマウントで挟める最大の大きさのスマホです。
大きいので、挟むときはXグリップを目一杯広げて、斜めに差し込むようにしないとセットできません。
また音量や電源ボタンに干渉してしまうため、真ん中にセットできません。そのため片側はテザー(ゴムバンド)を千切れるかというくらい引っ張らないと引っ掛けられません。
・・と小さな不満はありますが、一度セットしてしまえば落ちる心配はせずに済みます。
本体はアームで簡単に動かせますので、メーターとスマホ画面が重ならないよう位置を調整できます。
いろいろ文句言ってますがw今回購入するにあたり重視したポイントの頑丈さはお墨付きなので、このまま使っていきたいと思います。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
iPhone7からiPhone11に機種変更して旧製品が使えなくなり購入。
取説にある下側の延長アームを使用すると、iPhone11の側面ボタンが押せなくなるので、スライド式のアームを延長。しかしこれが頼りない。強度の不安がある。止めるビスは裏側から入れるんだけど、プラスネジになっていて締めるのに一苦労。これは六角の方が良かった。延長アームは上側に使用しました。
旧製品が素晴らしい耐久性だったので、これにも期待したいところだが、アームが折れそうで怖い。
新たな商品開発に期待したい。
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3.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングセローに取り付けました。シート下にスペースが無いのでこれは助かります。ただ、ダイヤルロックが2桁ではちょっと頼りないです。3桁あればより安心です。また、ベースプレートとカバーが密封ではないため、ダートや雨中を走ると中まで泥が入るので、その都度しっかり掃除をするようにしています。ETC本体が防水なのでたぶん大丈夫でしょう。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
J-Cruise2に使用しました
コレが出る前は両面テープの厚みを調整し
コレが付く少し後ろに張り付けていました
別に現状で満足だったのですが
話のネタに購入しました
ワンタッチでメットから外せると思ってたのですが
まさかの貼り付け、、
付属の両面テープの赤い面が外しにくい、、
取り敢えず装着しましたが
まぁ?初めての人なら買っても良いと思いますが
現時点、装着中の人なら
態々、買う必要性は無いと思います
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
1000SXにもおそらく使えるはずと見込みで注文。
納車後も梅雨入りで作業が頓挫してましたがようやく装着が終わったのでレポートします。
このGPSナビマウントにはメリット、デメリットが双方極端にあります。
メリット:@すっきりナビが車体にマウント出来る。
Aハンドルにナビという余計な重量物を積載しないで済むのでハンドル操作を阻害しない。
B振動でナビの画面がぶれることもなく、視線がメーターと比較的近いので視線移動が楽。
C希少性(このマウント付けてる人を見たことがない。 笑)
デメリット:@タンクの止め点を使って固定する設計の為、タンクと近い。というか個体差で干渉してました。orz
タンクの塗装が剥げて錆ないようにマウントの取付穴を長穴化、タンクには保護フィルムを貼って気休め程度の対策をしました。
AGPSマウント側と車体に固定する側の2分割構造になってますが、GPSマウントをワンタッチで固定する為のコの字型の樹脂マウントがあります。これを車体側マウントに取り付けるのにタッピングねじを使用しているので、強度、耐久性に不安が残ります。
B上述したようにタンクの止め点を併用しているため、スペースが狭いので作業がし難い、言い換えればプラグ交換、エアフィルター交換時の付帯作業が増えて面倒くさい。
デメリット有りでメンテナンスフリーの完璧っていう商品ではなかったですが、ナビを車体に固定するという目的は達成したので一応満足しています。
あとはマウントがいつまで壊れないでいられるか。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けてみるとメーターに対して平行になってません。
いざスマフォをマウントするとガチでメーターを隠します。
長いアームで位置を調整すると振動が目立ちます。
作り込みの雑さを気にしなければ高い有用性に満足します。
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3.4/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
生活防水とのことなので株式会社LINKSに防水性能を問い合わせたところ、雨天時使用はOKで水没はNGとのこと。使用後は水分を拭き取って乾燥させろとのことでした。
通勤用ヘルメットに取り付けしていますので念の為に雨天時は取り外して使おうと思います。
その他、気づいたことは
本体の取り付けはマウントに予め貼り付けられた粘着シートによるもののみで、クリップや面ファスナーは付属していません。
スピーカ、マイクは面ファスナーでした。
マイクのコネクタにバリがあり、削らないとコネクタが入らなかった。
充電はUSBTypeC端子なのだが、本体の接続部が奥まっており、手持ちのケーブルでは刺さらなかった。(もちろん同梱品は刺さります)
本体とスピーカ、マイクの接続端子は短いコネクタから3本の細い線が丸見えになる構造であり、更に線が銀色なので目立ちます。
スイッチはクリック感があり、大きいのでグローブをしていても操作性は良い。
本体は小さく、軽いため目立たず良いです。
Android端末と接続し、Alexaは使用できました。
音は大きく、高音質とは思わないが聞くに堪えないほど酷くもない程度だと思います。
これは環境によってかなり違いがあると思いますが、低音が弱い印象です。
他、インカムとの接続や電話での通話は行っていませんのでわかりません。
小さく目立たず、価格も安いので多機能が必要でなければ良い製品だと思います。
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
NINJA1000SXに取付てます。
ホルダーはシャープS5ですがボタン等が干渉するため逆さに取付。
左にUSBソケットがあるので左側に取付。
メーターに被るのが個人的に嫌なためデイトナ マルチバーホルダー マスターシリンダークランプフラットタイプに取付。
クランプにしたがマルチホルダーとの隙間が狭いため、この仕様だと固定式の方が正解です。
実際は横スライドで挿入し6角レンチでがっちり締め込んでます。
取付の際は、ハンドル最大角でスマホ差込プラグが干渉しない範囲で取付てます。
まだ、数百キロしか使用いていないが問題は発生してません。
プラスチックなので耐久性と固定ビスの緩みが心配です。念のためにシーリング入れてます。
スマホ落下が怖いのでシリコンゴムを追加購入してダブルで使用中。
金属製ではないので消耗品かなという感じです。
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