汎用品の安いホルダーを付けていましたがもう少しいいものが欲しくなり他メーカーのセットで一万以上、、。
色々調べるとデイトナのこのフォルダーに一目惚れ。
五千円以下でこの仕上がり!!満足です!!
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5.0/5
フルフェイス用のセットを購入しましたが、近場用のジェットヘルメットにも付けたいと考え購入しました。
ブームマイクの取り付けは両面テープで行いますが、脱脂をしっかりすることで粘着力に問題はないようです。
ジェットヘルメットは内装が着脱できないタイプなので、配線の取り回しが少し面倒です。きれいに取り回さないとかぶった時に頭にあたって、長時間だと痛くなりかねません。
フルフェイスと違って外からの騒音が耳に入りやすいので、スピーカーの高さ調整に気を使うと良いです。調整パッドも付属していますが、高さのバリエーションがない(1つだけ)ので、自作ですねぇ。
本体を取り付けるとき、スリットを合わせて嵌めこむのですが、かなり固くはまります。本体のヘルメット側にシリコンスプレーを少し塗るといいかもしれません。
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穴に差し込んだ後、ボルトを締めこんでいくと、斜めの部分が少しずつずれていって、穴の中で固定されるという構造です。 ボルトを締めこむとき、部品の上下が正しい位置関係になっていないと、いくら締めこんでも固定されないことがありますので、注意が必要です。
安くても期待通りの固定力があり、ぐらつくことなく使用できています。
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一人でモトクロスの練習に行くと、タイムを計ってくれる人もいないし、練習もマンネリ化しがちなので、
DRC クロスモニターED1-222を取りつけて見ました。
電池式で配線もスイッチだけなので、整備の苦手な人でも簡単につけられると思います。
ただ、パッドのスポンジの材質が若干硬めなので、普通のバーパッドのつもりでガバッと大きく開いたりすると割れやすいので注意が必要です。
機能的には全機種共通の1周毎のタイムが測れるラップタイムストップウオッチと区間タイムだけを計測できるスプリットモードのストップウオッチになっていて、振動の多い中でスイッチ操作するモトクロスで、スイッチが二度押し等になってしまっても誤動作も無くとても便利にタイムが測れます。
ED1の方には常時表示の時計が組み込まれているのですが、これが練習中等に時間を知りたいときや、整備をしている時等にも普通の時計として超便利!
予期していなかった時計の有難さに感動です。
値段も殆ど変わらないので個人的にはSP1よりED1の方が良いのではと思います。
転倒で壊れる可能性の高いスイッチ部分のリプレースメントパーツ等も安く用意されているので安心ですし、何より取りつけてからは一人でも練習に行ってもラップタイムが測れるので、前回よりも「記録更新」という楽しみができました。
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5.0/5
同社のマスターシリンダークランプタイプが
非常に良かったので、買い増ししました。
バーパッドが邪魔ですが、ハンドルの角度を
微調整すれば問題ありません。
オフ車では目視しにくい位置ですが、
別に見る必要の無いETCやシガーソケットなどを
配置するのには、こちらの方が使い勝手も良く、
まとまりも良いと思います。
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5.0/5
マウント類の見直しを検討している中、
たまたま発見したので衝動買いしてしまいました。
本当は左側に付けたかったのですが、
ハンドル周りにはフロントマスターシリンダーしか無いため、あえなく右側に設置。
下向きに付けてみようとしましたが、
タンクに接触しましたので見本通りの取付けに。
けっこう目立つので、ちょっと見た目が悪いです。
スクリーンのある車種ならばそんなに目立たないかも。
しかしながら、マウント類の位置も全体的に目線に近づいたのでその点では良かったなと思います。
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5.0/5
ETCのアンテナもハンドルに装着しているのでスペース的に不安でしたが、無事に装着できました。
使用感もよく、買ってよかったです。
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別製品のマルチバーホルダー ステムクランプを取付けるのに必要なボルトです。
今回装着したのはCBR600RR(PC40)です。
適合表にはHESD付車は不可と記載がありますがこれは間違いで、PC40は全年式装着が可能です。
ガッチリ締付けることができるので、マルチバーホルダー以外にも工夫次第で色々な物が装着できると思います。
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Goproで動画撮影するために購入しました。
はじめは普通に前方の動画を撮るためにデイトナのマルチホルダーに装着しようと思いましたが、試しにリアウインカーに挟んでみたらいい具合に装着できたので今は足の動きを記録するためにウインカーに装着しています。
クランプ部はガッチリ挟むことができるので、脱落の心配はあまりありませんが、Goproとの接合ネジは不安なので脱落防止対策をしています。
調整箇所は台座部分の回転と1軸方向のみ。
2軸調整ではないので斜めのところに挟むと調整がうまくいかない可能性があるので注意が必要です。
この価格で、これだけガッチリ装着できれば十分でしょう。
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5.0/5
クランプ部でハンドルバーが傷つかないように、ゴムホース?のような緩衝材も付属しています。
クランプ部以外にも2箇所で角度調整ができるため、ほとんどのバイクで「ちょうど良い角度」での設置ができると思います。
ホールドはクリック式の左右アームと下部のアームの3点固定。
下部のアームはiPhoneのドックコネクタと干渉しないような形状になっています。
走行中のガタツキもなく、更にシリコンバンドでの補強が出来るので安心です。
日本製ですが価格もお手頃で、よく考えて作られた商品だと思います。
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