DAYTONA:デイトナ

ネットで他の機種を比較し、初めてインカムを購入してみましたが結論この機種で良かったと思います。
OGKのカムイ�Vに取り付けました。
ヘルメット内にスピーカー用の場所があり、取り付け等の作業時間は30分弱で完了しました。
音質はまずまずですがバイクに乗りながらということを考慮すると十分です。
通話も可能ですが走行中は少し音聞き取りにくい気もします。
インカムの音声案内も説明書も日本語で丁寧でした。

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【使用状況を教えてください】
スマホを今はポケットに入れてますが、必要時いちいち出すのが面倒で今回スマホホルダーを取り付けることにしました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品物は思ってた通りの物でした
【使ってみていかがでしたか？】
私の使用してるスマトフォンは上手く付けることが出来ました
角度も調整は１８ｍｍごとの調整が出来ますので使いやすいかと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品は私も気が付かなかったんですが、縦に取り付けるとホルダーの本体が振動で動きます
わたしは取り付け通りに行ったんですが、その部分は簡単医動きますので取り付け方法では注意が必要ですね
横向きに付けるとやはり上下に動きました
で私は一度ホルダーをバラシテワッシャ２枚噛ませて動かないよに改良しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品は考えずこの商品だけ購入でしたので比較はしてません
▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
前にも書きましたがスマホ本体を付けるとガタガタと振動で緩んでしまいますのでこのホルダー本体の部分を
少し締め付けられれば良いかと思います

スマホの取り付け方法に寄りますがこの症状は出るかと思います
【　わたしの取り付け方が違うのかと思いますが如何でしょうか　】

メーカーさんには一考願えればと思います

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前モデルのMOTO GPS RADER４からの買い替えです。前モデルにからの比較としては
●本体サイズはほぼ同じ、ケーブル類が左出しから右出しに変更。microSDはその逆に。
●バッテリーを内蔵していないため手持ちではもちろん電源が入りません。そもそも電源ボタンがありません。その分本体は軽量になっています。設定をするためにはキーを回すかモバイルバッテリーにつないで設定しなければいけいませんが一度やってしまえばそれまでなので特に気ならないかな。
●待機画面の表示項目が減っています。まあ使われない表示は省略したんだと思いますがなくなった”その日の走行距離”は重宝してたので少し残念です。
【機能面】
●前モデルとほぼ一緒なので特別な設定なしでも特に不満は感じないと思います。
【取り付け】
●当方KATANA2019に取り付けしましたがレーザーセンサーは思っていたよりも大きいです。取り付け場所は迷いましたが結局デイトナのＨＰ上でモデルがKATANAだったためそのままライト下に取り付けました。
●取り付け自体はレーザーセンサーの配線の取り回しも特に外装を取り外すこともなく、本体は前モデルのバイク用ステー（ミラー共締めタイプ：オプション品）をそのまま流用できたので全部で20分もかからず取り付けることができましたがバイク用を謳うのであれば最初から付属品につけておいてほしいです。前モデルの評価でも散々書かれていたのに…ヘルメットスピーカー、その付属のカールコード等使用が限定されるものこそオプション品でいいのでは？
ちなみに初回限定でついてきたステーは結局車用で車外使用を想定しているとは思えません。

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取り付けは特に問題ありませんでしたが、ボルトが錆びやすいように感じます。

マルチバーのレビューでも記載していますが、CBR650Rはステムボルトが凹んだところにあるので、そのまま取り付けるとトップブリッジに干渉します。
ワッシャーをかませるなどして対処できます。

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CBRの様なセパハン系は、スマホやUSBの置場に難儀します。
スポーツ系統のバイクにアレコレ付けるのは本意ではありませんが、初めて行く様な場所でナビとして使用する場合の設置場所に困るのも事実。

が、このステーがあればステムナット部に固定する事が出来るので少ないスペースを有効活用出来るのがポイント。
ただ難点としては、余り色々付けすぎるとメインキーが挿し辛くなるかも(笑)。

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スマホをナビ替わりに使用する事もある為、購入しました。

初めは縦にして使用していましたが、タンクバッグと干渉してしまうので横に変更しました。

ホールドはクリック感も良く、付属のシリコンバンドもあるので不満はないのですが、スマホを押さえるツメと赤いシムの部品がいつの間にか片方なくなってました。

補修パーツとして取り寄せ、再度取り付けましたが２ヶ月程でまたどっかに行っちゃってました(泣)。

ココをどうにかして頂けたら……

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NMAXにスマフォホルダーを取り付けしていますが、そのホルダーの固定サイズと、ホルダーを取り付けしたいパイプのサイズが大きく異なるので、ゴム製のスペーサーを何重にも重ねて固定していました。どうも安定感が悪いのでこのスペーサーを見つけて購入しました。結果いい感じにしっかり固定できました。

おすすめですが、唯一値段が・・・もう一声安いほうがうれしい。

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いわゆる汎用品ですのでヘルメットへの取り付けは試行錯誤となります。
何度か失敗しましたが１００均から買った両面テープタイプの面ファスナーがあったので助かりました。

使用感ですが可もなく不可もなくと言ったところです。
操作性：良い
音質：普通
バッテリー：一日ツーリングで60?80%残

ハイエンドモデルという事でいろいろ機能が詰め込まれています。
操作方法を把握し使いこなすのも難しいくらいです。
ただ単にナビ音声や音楽を聴きたい、会話したいぐらいの用途でしたら
エントリーモデルのDT-E1でも良いかもしれませんが
価格差がそれほどある様に感じられないのが悩みどころです。


ファームウェアのアップデートでは注意が必要です。
Macでは出来ませんWindows PCが必要です。
仮想PCのWindows 10 でも不可でした。

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【使用状況を教えてください】
何かと物騒な昨今、事故に巻き込まれたことはありませんが保険のためにとドラレコを検討し、最終的に本商品を購入しました。
バイクが複数台あるので、同時に某ネットショップ大手サイトで買った中華製1万円前後のドラレコも買って比較してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがに中華製ドラレコと比較すると、カメラ本体やマウントの使用感や質感、説明書等しっかりしていました。
思っていたより前後のカメラが大きめでしたが、存在感ある方が撮ってるよ感があってよいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、ドラレコ自体の性能については問題ありません。
中華製のドラレコと撮った動画を見比べてみましたが、コントラストが高く、ナンバープレートの写りもはっきりしています。
信号の明滅も非常になめらかで、確かに値段なりの良さを感じました。
本商品の売りである、本体の小ささのおかげでヤマハYZF-R1(2CR)の狭いシート下のスペースにも納めることが出来ました。
ただ、個人的に残念な点が2点ありました。
1つめは、固定マウントで、結束バンドで固定するのですが、横方向にしか穴が開いていないため、フロントカメラの固定場所に相当悩みました。
フルカウル車だと、本当に取り付けるところが無く、両面テープ＋1箇所プッシュリベットを外してそこに結束バンドを通しています。
縦方向に穴があるだけで、固定できる場所がかなりあるので、そこは残念でした。とりあえずで付けましたが、あまり満足出来ないのでフォークマウントを試してみようと思います。
2つめは、アプリの使いづらさです。
アプリの評価を見てもらえれば分かる通り、アプリの操作性ははっきり言って中華ドラレコ以下です。非常に使いづらいのでアップデートで良くなることを期待します。

【注意すべきポイントを教えてください】
リアカメラはナンバー固定で良いとして、フロント側の固定方法は先に検討しておいた方が良いです。
あと、配線で停車時は撮らないという方は常時電源のバッテリー直では使わないので注意が必要です。
バッテリー容量の小さいバイク用で常時録画するのがデフォルトな配線の仕様にはちょっとがっかりです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
1万円前後の中華ドラレコと比較すると、映像の綺麗さや本体のマウントのしっかりした感じはあるものの、値段なりかと言われるとなんとも言えません。
まぁ信頼性は(たぶん)本商品のほうが優れているでしょうから、もしもの時に重要なところが写っていない！等のリスクを考えると、まぁ良いのかな、、、。

【総評】
バイクにもドラレコは必須だと思いますが、本商品が最高かと言われると、微妙なところです。
需要やカメラの違い、防水等あると思いますが、車用ではもっと高性能で安いものがあるだけにバイク用もこれだ！という物が出てきて欲しいです。

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付けたり外したりするのも面倒だったのでリジットを選択。

赤や青等のプラスチックパーツが無いので、スマホを外した状態でも余り目立たないのが良い。

スマホの固定も簡単で便利だと思います。

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