B＋COM:ビーコム

知人が使っているSB4Xよりひと回り小さくなって、感度も上がっており、使いやすいです。
また、ナビ音声を聴きながらでもトークが出来るので、非常に重宝してます。
更にその上、電話を受話することも出来るので、もうコレがない状態が考えられなくなりました。
尚、私は、バイク（自転車含む）走行中は音楽を聞きませんし、電話もしません。
電話の送/受話は、必ず路肩にバイクを止めてから行っておりますので、走行中の使用感は全く判りません。
あしからず。

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装着もペアリングも簡単で使用感はとても良いです。
もう少し小型にならんかなという気もしますが、他社製品と比べて個性的なデザインも気に入りました。
B+COM Musicというだけあって、音楽の音質もまずまず。ただ以前使っていたWINSの高音質スピーカーと比べると、やや曇った印象です。これはサインハウスでも別売りで高音質スピーカーが売っていますので、そちらだとよりイイのかなと思います。まあ私は標準品でもOKです。
もちろん高速でそれなりのスピードになれば風切音で音楽どころではない状態ですが、タウンスピードでゆったりと景色の良いとこを流しているときは最高ですね。それを目的にツーリングしたくなるくらい。
注文があるとしたら、音楽聞いているときにでも、ナビ音声は聞こえますが、その際、音楽をもっと明確にミュートしてくれたらよいのですが。ナビ音声も音程が機械的なのでたまに聞き取り辛いことがありますから。
それと標準スピーカーは、別売品と比べるとやや厚みがあるようなので、お使いのヘルメットの内装によっては、耳に触れてしまうことがあるかも知れません。

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音飛びもなく、ダイヤルボタンも使いやすく、文句なしです。
ただ、レシーバーとヘルメットスピーカーをつなぐケーブルが細いため、断線しそうで心配です。

　ツーリングでも、ブルートゥース接続でiphoneと接続しています。
音楽を鳴らしながら、アプリのGoogleMAPでナビを行っています。さらにMOTO GPSレーダーもブルートゥース接続しており、転ばぬ先の杖を実践しています。

あったら便利。

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ナビはNAV-Uを使用してるので当然ブルートゥースは付いてないのでブルートゥーストランスミッターを探してました。
今まで某通販で安いのをかってましたが充電中は使えないものや動作不安定だったりしました。
これは少々高いですが2台ペアリング出来るし作りも今までのなかで一番しっかりしてます。ペアリングも簡単にできます。

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DAYTONAのGPSレーダーとiPodtoucihの同時併用の為、ミクスチャー
と使用するのに購入しました。
筐体はコンパクトで良いのですが、防犯上脱着を繰り返していると、
ピンジャックが抜けてしまいました。（4ヶ月程）
直接繋いで使用していましたが、新しい物を導入しました。
使用前に、ピンジャックの根元に瞬間接着剤を流し込みました。
今のところ、問題ないです。

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＜良い点＞
スピーカーの音もそこそこ大きくて、満足！。
この手の商品に有りがちな「基本性能不足」は感じません。
法定速度内であれば100％はっきりと聞こえます。

＜悪い点＞
でもスピーカーの「厚み」が少々あり、これがヘルメットの中に旨く合わないでセットされるとコメカミが圧迫され、頭痛の原因になってしまった。
ヘルメットのインナーパッドを削るのは嫌なのでしばらく使いましたが、我慢出来ずに外してしまいました。

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グランドアイソレートパワーケーブルはCB・セロー・スカイウェイブに取り付けているのですが今回はエイプ用に購入しました（＾u＾）

スカイウェイブでは2本取り付けていて1本はMOTO GPSレーダー＆スマホ（別売りアダプター使用）でもう1本はデュアルトランスミッターに繋げたままにしています。
※サインハウスではトランスミッター専用品となっていますのでレーダーやスマホに使用する場合は自己責任でお願いします。

最初にスカイウェイブで2本使用した時は1本はモバイルチャージャーで2本目にグランドアイソレートパワーケーブルを使ったのですけど…
ナビの音声に雑音が入り原因が解らないまま数日間我慢していたのですけど2本ともグランドアイソレートパワーケーブルに交換して見ると嘘の様に雑音が消えてナビの音声やサウンドがクリアに聞える様になりました(^^♪

複数の機器を使用しない場合はモバイルチャージャーでも問題無いと思いますが自分の様に複数の機器を同時に使用する時はグランドアイソレートパワーケーブルの方が良い様です。
複数の機器から発生するグランドループのノイズを抑制する為の専用品の様です。

エイプで使用する場合は複数の機器を使用しないので5Vモバイルチャージャーでも良かったのですが実際にノイズの軽減？ 解消を体感しているので電源の供給にはやっぱりこちらが良いと思ってグランドアイソレートパワーケーブルを選びました（＾-＾）

取り付けはエイプ以外はイグニッションONで使用出来る様にしているのですが…
エイプだけはバッテリーに直で取り付けました。

もともとバッテリーレス車でタケガワのバッテリーキットを取り付けていて現在はひと回り大きいバッテリー（YT4B-BS・12V／2.3A）に積み換えているのですが信号待ちなどでHIDのヘッドライトがチラ付いたりするのでアイドリング中の充電に不安を感じたのでバッテリー直（充電器接続用のコネクターに差し込んで使用）にしました。

今のところ信号待ちでも問題無く安定してスマホに充電が出来ています(^・^)
バッテリーを気にしないでスマホのBluetooth機能を使ってinterphone F5に接続して音楽や携帯電話の通話が可能になって大満足しています（＾◇＾）

グランドアイソレートパワーケーブルは本来の使い方とは少し違いますが…
本当に良い製品だと思います(#^.^#)

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ロングツーリングが多いので、旅のお供に購入しました。

ヘルメットはArai・SZ-ram3です。
このヘルメットは耳の位置にちょうど空洞があるので、
スピーカーはすっぽりそこに収まりました。
配線も、内装の裏側に通しただけなので装着は楽チンでした。

ヘルメット外部に取り付ける本体ですが、SZ-ram3とデザイン的に
マッチしていて満足しています。

一番期待していたのは、退屈な高速走行中に音楽を聴く事ですが
100kmを超えるとかなり聞こえづらくなります。
音量を上げ過ぎるのも耳に悪いかと思いますので、高速走行中は
あまりおススメできないですね。

下道を走ってる間は全然問題ないです。i-Podとのペアリングも簡単で、
気持ちいい道を走ってる時に、お気に入りの音楽を聴けるのは最高です！

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iPhone4の充電のために購入しました。バッテリー直結で5分で取り付け完了。
4ヶ月ほど使用しました。
用途が限定されている分、USBやシガーソケットのように余計なケーブルが必要ないので携帯ホルダーまわりがすっきりします。
唯一の難点はケーブル長が短いこと。Ninja400Rへの取り付けですが、
バッテリーから配線を引いた場合、ハンドル周りに絶妙にコネクタがやってきます。
ハンドルに携帯ホルダーをつける場合はそれでいいのですが、私の場合はスクリーン内に吸盤で携帯を取り付けて入るため、どうしてもケーブルがつっぱり気味になります。
ポジションランプのカプラーから電源を取ることで解決しましたが、もう15cm長ければ使い方の幅も広がったと思います。

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スマホでナビ＆音楽を聴いてます。
今までのイヤホンでは1時間くらいで耳が痛くなってたので、探していました。
スピーカーは平らでも問題ない音質だと思います。しかし取り付け位置は何度かやり直し良い位置を探しました。簡単に取り付けできる分微妙な調整要です

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