4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
この商品は、買うのが3回目。
それくらい気に入ってます。
実際に防水でちゃんと使えますし、
バイクっぽくないのもいいです。
不満は、しばらく履き続けないと硬いことでしょうか。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
本格ライディングブーツだと、バイクを降りてからの歩行時足の痛みを感じてしまい、ショートブーツを探していたところ、これを見た瞬間これだと直感した。履き心地も申し分無く、少し遠くまで歩いても、足が痛くならなかった。シフトチェンジも違和感無く出来るしこれは良い商品だ。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
前回まで普通の靴紐のシューズを履いていたのですが、
運転中の安全のために少しきつめに紐を締めていました。
そうするとやはりバイクからおりて歩くときに足が痛く感じますし、
足の蒸れもひどかったです。
今回購入したシューズは靴紐を簡単に締めたり緩めたりできるBOAクロージャーが採用されていますので、
走行時は強めに締めて、歩行時は靴紐の根元までユルユルということが出来、
蒸れや足の疲れも減少したように感じました。
値段も他のライディングシューズに比べると高性能の割には高額ではないように思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
今までのライダーシューズでの街歩きは、ちとぎこちない感じでしたが、このシューズはバイク良し。歩いて良し。の製品で、この夏は大活躍でした。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
履き心地抜群です。街歩きもボアを少し緩めると足首の拘束感もなく歩きやすいです。
普段履きのスニーカーが25.5cmなので、同一サイズを注文しました、少し大きめですが、ボアで丁度良く締め付けをすれば問題なし。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2015年10月に購入。こちらのインプレを参考に0.5cm大きめにしました。
おとなしめのデザインが気に入りましたが、底の厚みなど、もう少しごつさを抑えてほしいと思います。
約1年・12,000?走行しました。冬は寒くなく、夏も苦になりませんでした。このシューズを履いていて困ったことはありません。
8月頃から、シフトペダルのこすれでパッド表面がはがれてきました。
9月、前ベルトのマジックテープの縫い付け部がほつれてきたので補修しました。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
旧商品「タフギア」愛用者の私ですが
底が去年左が外れて、今年右が外れて
<いずれも接着剤でカバーしたものの>
そろそろかなと言うことで、新しいものを買ってみました!
色はブラウン、そして私の脚のサイズは 26.5cm
そして、旧商品は27.0cmを使っていてバッチリだったので
今回も当然・・・と思っていましたが,ビックリ!
ちと小さいですね^^;
結局 27.5cmが私にとってのジャストサイズだと
認識致しました! いや?迂闊でした(^_^;)
皆さんもご注意ください、特に幅の広い方は
出来れば、一度試着(ま、交換はしてくれるのですが)
等をされてから安心して臨んだ方がより
安心感の高い買い物になると考えられます!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
春と秋に使用しています。足首が細めなので、自分は1サイズ大きめを注文したのですがちょうど良い感じです。
レインブーツ使用での感想ですが防水性は非常高いです。ファスナーもスムーズでファスナーからの雨水の浸入もありません。
使用しない期間はガエルネのウォータープルーフポリッシュで保湿しています。
インソールがとれないのでやや洗いにくいのが難点なくらいです。
あと数年は使えそうな状態です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
エクサ イレブンは、シフトチェンジとブレーキ操作しやすく非常良い商品です。ツーリング先で、歩いても良しです。エクサイレブンは、リピート購入です。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
雨の日にもバイクに乗ることが多く、またくるぶしまで保護してくれるようなシューズが欲しかったので、それに見合うものを当サイトにて探していたところ、これにヒットしました。
求めていた機能・性能については上記の他に、普段よく脱ぎ履きをするのでそれが面倒でないもの、ということもポイントとして挙げられます。
【履き心地】☆4
私は普段26.5?27.0cmあたりの靴を選ぶのですが、この靴は26.5cmでつま先にまだ余裕があります。
見た目は硬い感じがするのですが、実際に履いてみるとそれほどでもなく足首やつま先の動きに対してもかなり融通が効く構造になっています。
このため、しゃがんだり、つま先立ちをしたりする場合でもさほど違和感はありません。
当然ですが、バイクのペダル操作を阻害されることは皆無です。
ただ唯一苦言をあげるとすれば、靴底(ソール)が薄いことです。
ツーリングでバイクから降りて散策をするときなどで30分以上歩いたり、少しデコボコした地面を歩くときは、ダイレクトに足裏にその感触が伝わったり、クッション性が弱いため疲れが出やすくなります。
【品質・質感】☆5
購入してから約半年が経ちましたが外観上特に問題もなく、縫製や接着が外れたりというようなことは全く起こっていません。
この製品のウリの一つであるBOAシステムも、ワイヤー・ダイアル部分ともに不具合無く使用できています。
私は道を選ばず歩く方なので、つま先などがよく泥で汚れたりするのですが、次の雨の日には元通り綺麗になってます。(笑)
作りはしっかりしていて、手入れも楽といった印象です。
【性能・機能】☆5
この製品のインプレで誰もが書いていると思いますが、やはりBOAシステムはよく出来ていると思いますね。
このモデルは特に、ダイアル部が手を持って行きやすい位置に配されているので本当に使いやすいと思います。
願わくば別モデルのメッシュタイプの方もこれと同じ配置にして欲しいです。
このシステムのおかげで、普通なら脱ぎ履きしにくいタイプのシューズであるにもかかわらず、逆にかかとが高いことで折れたりする事なくすんなり履くことが出来るため、むしろ脱ぎ履きが早くなりました。
防水性についても、これまで雨のライディングを何回か経験しましたが、一度だけレインスーツの裾が靴の内側に入っていた時以外は深刻な浸水もありませんでした。
ただ、裏を返せば蒸れやすいということにもなるのですが、渡しの場合そこはこの製品の持ち味だと思い割り切っています。
もう一つこの靴で良かったことが有ります。
私のバイクはサイド・センタースタンドが付いていて車重250Kgあるのですが、一度サイドを出しっぱなしでセンタースタンドを外す際に、サイドが私のつま先に着地して踏んづけられてしまったのですが、この靴がバリアになってくれたため、何の怪我も負わずに済みました。
【デザイン】
買ってすぐに周りの人から「かっこいい」とか「自分も欲しい」とかバイクに乗らない人からも言われました。(笑)
ですので、良いデザインだと思います。
【コストパフォーマンス】
先にも書きましたが靴底が薄い感じなのが残念で、それを考えると値段が高く感じます。
どんな靴でもそれを履いて歩かないということは絶対にないので、歩き心地が良くなれば同じ価格でも(又はもう少し高くても)価値があると思います。
今の状態だと若干値段相応とは思えません。
私の感想としては以上ですが、総合的には当初の目的に叶った靴で満足しています。
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