【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

フットウェアのインプレッション (全 1522 件中 961 - 970 件)

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オチョシンコさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z125 プロ | Z125 プロ )

5.0/5

★★★★★

他の方のインプレにもある通り日本人の形状に合わせて作られてるようですのでフィット感はすごく良いです。
運転中のペダルの操作感もかなり良いと感じました。
おすすめです!

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投稿日付: 2014/11/26 11:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

私はガエルネのモトクロスブーツを使用していますが、冬場足元がすごく冷たくなり、夕方には耐えられなくなるほど冷たくなります。
こちらの商品は、防寒の商品ではありませんが、かかと部分に空気溜りを作ってくれる形状(蜂の巣形状)になっているので、クッション性と、保温の機能を期待して購入しました。

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投稿日付: 2014/11/20 21:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今まで寒い日は靴下を2枚履きして冬場は耐えていましたが、結局は自分の汗でつま先が寒く痛くなりました。
でも、この商品は通気性も良く、さらに汗で濡れてもすぐ乾きやすい素材でできてますので、1泊ツーリング時には、今まで乾ききらなかった靴下を履く必要もなく、2日目は非常に快適にバイクに乗れる事間違いないと思います。

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投稿日付: 2014/11/20 21:10
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z2さん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★

テラ01からの買い替えです。ツーリングに防水シューズがほしくて、いろいろと検討した結果、また、エルフになりました。防水性は文句なくいいです。土砂降りの中でもブーツカバー入りませんでした。デザインも個人的には気に入っています。気になる点は、材質の問題なのかわかりませんが、少し硬いかなと感じます。
履きなれれば馴染む範囲ではあると思います。かかとの部分のカットが大きいので冬はかかと部分が寒く感じます。ショートブーツタイプではしょうがないことではあると思います。が、期待以上のシューズで大変気に入っています。

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投稿日付: 2014/11/19 22:19

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カワサキ海苔さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

夏から秋までの1シーズン使ってみての感想ですが、つま先付近のベンチレーションを開くと風もよく通すので蒸れ知らずでした。
ショート丈なので足首をがっちりホールドするわけではありませんが、操作時にずれたりすることなく気持ちよく操作できます。
基本的な作りこみや価格設定に対するコストパフォーマンスは高いと思います。

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投稿日付: 2014/11/19 00:42

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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

ちょっと見た目がおじさんぽいっていうのがはじめの印象でしたが、履いてみるととてもはきやすく足が痛くならない。しかも歩きやすさはバツッグンで安全にできています。女性の運転操作がぶきっちょさんにはむいています。見た目は少しやはりおじさんぽいです。

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投稿日付: 2014/11/16 12:16

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

Boaシステム、便利ですね。
半年で12000km程お供しましたがワイヤー周りに何も問題は起きていません。
外側は結構痛んできましたが…。
ワイヤーより先にシューズの方がダメになりそう。

RSタイチさんには今後もBoaシステムを搭載したシューズを色々出してほしいところです。
そう思えるくらいに使いやすい。

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投稿日付: 2014/11/13 14:55
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藪太郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

いろんなメーカーのブーツを使いましたが、どれも新品の時は硬くて足首が動きませんでした。ミンクオイルやドロースも使ってみましたが、かなりの時間をかけないと思うように動かず、その頃にはガードパーツがボロボロになってましたが、このブーツは即実践使用できました。
口コミのとおりでデザインも良く期待を上回るモノです。

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投稿日付: 2014/11/12 13:40
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がっくんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

オン(スポーツタイプ系)からオフ(オフ車、モタード車)へ、初めての方は・・・・。
オフロード用はブーツの底が厚い上、オン・オフ用ブーツもつま先の高さがあるため「ギアチェンジがしにくい、ブレーキが強く効いてしまう」の二点があります。

上記の通り原因はブーツの底の厚さとつま先の厚さ、頑丈さです。

ブレーキングは足裏が厚いため足裏の感覚がほぼなく、感覚でブレーキングを覚えなくてはいけません。
2日で慣れました。

ギアチェンジは通常の靴のようにできません。つま先が厚いためチェンジペダル下につま先が全て入りません。
そのため左側からつま先を回し込み親指の先のみを少し引っ掛けてギアチェンジする感じです。
広い所で何回も訓練して違和感なくできるようになりました。大体50チェンジ位です。

まだ転倒したことはありませんが、ブーツの締め付けロック部がプラスチックのため固い所に転倒するとおそらく壊れるので生産終了前に換えの部品を買っておくことをお勧めします。

歩く間隔、履いた感覚はスキー用のブーツを履いた感じと同じと考えて心構えしておいた方が商品が届いてから悩まないと思います。

また、ツーリングに行く前、本格的に乗り出す前に一度ブーツの履き慣らし、バイク操縦の慣らしをお勧めします。
※いきなりこれで公道(行動)にでると大変危険だと思います。

オフ車系の足つきは通常の靴よりは良いと思います。
また、機能優先にするなら悪路、雪道ではオフ用ブーツの方が歩行時も安心ですから使い方を自身でマスターし、オフ用ブーツにすることをお勧めします。
※最初オフ用ブーツにしたことを後悔しましたが、慣れてしまえばオフ用にして良かったと思っています。

バイクステップがオフ仕様になっているとブーツ底のFOXのメーカーロゴ(キツネ)がすぐボロボロになるのでちょっとショックでした。

ご参考になれば幸いです。

本商品ブーツ検証バイク:ヤマハ WR250X
実寸足サイズ:26.0
購入サイズ:27.0

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投稿日付: 2014/11/12 01:04
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パパさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

BOAシステムはとても良いです!
初めは防水の006にしようかと思いましたが、デザインが好みでなく、また雨の日に乗ることもないため007を購入しました。
それに夏はメッシュシューズを履きますしね!

サイズは普段使用しているものと同じで問題ないと思います!私はピッタリでした!

BOAシステムのシューズを履くと、もう通常のシューズは履く気がしませんよ!
そのくらい使いやすいです!

ただ脱ぐ時にパンツの裾がBOAシステムのダイヤルに引っ掛かるのがウザいかな(笑)

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投稿日付: 2014/11/11 04:08
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