4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
現在このブーツを履いて練習をしているのですが履き心地がよく長時間履いていても疲れません!それに自分はmonsterとfoxがコラボしたジャージと一緒に着ているのでブーツの緑とジャージがマッチしてとてもいいです!!
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
このブーツを選ぶために、何度もナップスで試着を重ねました!
elfエヴォルツィオーネ03を選んだポイントは
1 履き心地
2 脱ぎ履きのしやすさ
3 歩行した時、足が痛くならない
4 しっかりとした強度のある作り
です。
海外のショートブーツは、デザイン性は高いが歩行性、履き心地、脱ぎ履き性の点で全く勝負になりませんでした!
正にエルフの圧勝でした!エルフは落ち着いたデザインです。悪く言えば地味です!
しかし、歩行時や乗車時の履き心地は、海外ブランド製品に絶対負けない最高水準と思います!
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
なんといってもオシャレ。色もたくさんあり、迷いました。
バイクを降りたら、良い意味でただのかっこいいシューズです。
もちろんバイク操作はスムーズに行えます。
サイズ感ですが、靴の幅が広いため、足幅の広い私はしっくりきます。
アルパインスターズの夏用のシューズは狭くて合いませんでした。
また、かかと上部の切れ込み?のおかげで履くときに楽です。
気になる点は、シューレースがあまりきつくは締められません。レースロック?が弱いからだと思います。
コッテコテのバイクファッションが嫌いな方にはおすすめです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
普段使いの通勤やツーリングでも使用、満足できる製品なのですが、残念な点がひとつだけありました。歩く時にワイヤーがこすれて「キュッキュッ」と鳴くことがありました。フッ素スプレーを吹いてやるとだいぶ軽減されますので、同じ悩みを持っている方はお試し下さい。
あと注意が必要なことがあって、脱ぐ時にはBOAダイヤルを緩めるほうに回してから脱がないと、ダイヤルが壊れることがあります。
実際に1年ちょっと使用していて壊れてしまい、RSタイチさんに問い合わせて↑のように言われました。
修理代が左右ともダイヤルを交換して2000円でした。修理対応込みで満足できるシューズです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
普段27.5を履いてるのでそのサイズを注文したら取り扱い無しと言われたので28.0を注文。
大きい分には履けないことはないので中敷きで調整しました。
最初はあちこちが硬く足に当たる部分が痛くて仕方なかったですが
馴染んでくるととても履きやすくなりました。
ちょっと重めなのでバイクを降りての徒歩は距離次第ではじわじわとレバーに来るレベルで足にきます。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
注文して二日後には届いて迅速な対応に感謝しています。
履き心地、品質ともに満点評価です。
カジュアルなんだけど、安全性能は高く、なおかつ防水。
ツーリング先の急な雨でも安心です。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
SIDI CROSSFIRE2 をもともと使っていたが、薄いソックスだとちょっと大きく感じることもあり、SIDI CROSSFIRE3 SRSを購入した。
幸い今回は同製品のユーザが近くにいたので、その方のブーツを試し履きさせていただくことができた。
私が普段履くスニーカー26.5。CROSSFIRE2は43を愛用していますが、試し履きしたのは2サイズ小さい41。しかし、履ける!つま先もジャストな感じ。また、SIDIは足の幅が狭く土踏まずあたりの足の内側側面が圧迫気味の傾向はどれもあるのですが、試し履きした本製品はCROSSFIRE2よりも圧迫軽め。
という試し履きの結果を参考に41を購入しました。
個体差もあるのでしょうが、私のブーツは試し履きしたものよりもやや窮屈に感じますが問題なく履けます。1日履き続けても痛くありません。
CROSSFIRE2との違いで気に入った点は、足首の柔らかさ!馴染みが早い!!あと、くるぶし部分に必要以上に屈曲しないようにするロック機構がありますが、これはシェルが柔らかいからかたいして効きませんね。逆に効かないことでロックされる違和感も感じず、これも気に入っています。またSRSのほうが見た目もすっきりしているように思います。
CROSSFIRE2、3共通で言える不満といえば、ブーツ内側側面の土踏まずちょい上に硬い樹脂パーツが使われているのですが、このパーツの硬さにより、クランケースを傷つる場合があると思います。オフ車乗りで傷に文句をいう人は少ないとは思いますが、傷をつけたくないという人は、SIDI以外のブーツのほうがよいかもしれません。
そんな小さな不満はあれど、他のメーカにはないメカメカしいこのスパルタンなスタイル!値段を除けば、私は5つ★評価です。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
25.5cmより小さいサイズがないのが残念ですが、デザインや機能性はかなり良いです。革も柔らかいので、短時間で足に馴染んできます。表面は滑らかで光沢のある加工なので、少し傷になりやすいですが、手入れをすれば気にならない程度に回復します。ワイン色もなかなかない色なので、気に入ってます。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
普段は26.5?の靴を履いています。甲高幅広です インソールを替える 厚手の靴下の前提で、27?を購入しました。 サイドファスナーが隠れるようになっているのでバイク側にも傷がつく心配がありませんが、問題点としてファスナーを一番下まで降ろしてしまうとファスナーのカバーに邪魔されて指が入らず、ファスナーを上げにくくなることがあります。 対策はファスナーを半分程度までしか降ろさない(脱ぎ履きには問題なし)ファスナーにタブ(デグナーの製品には赤色のひもがつけられています)を追加する。 シンプルで価格の安さを考えると大満足。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
皮のライダースにデニムパンツのとき、このブーツを合わせています。ライディングジャケットにツーリングパンツなどの「いかにもツーリング」って時はアルパインやタイチのライディングブーツの方がいいかもしれません。バイクで走る為の機能としてはそちらの方が優れているからです。
ただそういった格好だとツーリング先で観光する時は浮いてしまうので、まったり観光ツーリングの時はジーパンとカジュアルなこのブーツをチョイスしています。質感もデザインも最高に気に入ってます。
サイズは皆さん仰る通り大きめで、普段27.5ですが26.5でもやや大きいかなという感じです。幅狭甲低なので、もうワンサイズ下でも良かったかもしれません。皮は履いているうちに足型に伸びてくれるので思い切って小さめを選んだ方が良さそうです。
それと靴紐が長いのでもっと短くして欲しいです。以前、紐がステップに引っかかって転倒したことがあるので、輪っかの部分は中にしまっています。
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