別にインプレしていますが、ガエルネのブーツに、ソアーのニープロテクターを装着しています。

ニープロテクターの厚みがあるため、ブーツのふくらはぎより上の部分のストラップが
ギリギリになってしまい、毎回締めるのに苦労していました。

長さをギリギリにしていたせいか、金具が緩んだか、走行会時にどこかへストラップが
行ってしまい、補修部品を購入しようとガエルネのＨＰを見たら、エキストラロングストラップ
なるものがあることを知り、購入しました。

当たり前ですが、交換は簡単です。

恐らく、ブーツの締めがラクになると思います。

色はＨＰには、ブラックは色味が違うと記載がありましたが、あんまり違和感はないです。

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初めてのオフロードブーツ購入です。

エンデューロレースに参加することを意識して、トライアルブーツ、エンデューロブーツ
モトクロスブーツと悩みましたが、プロテクションが優れているという評判から、
コレを選びました。

人から、他社のオフロードブーツを借用して走ったことがありますが、
足首がホントにガッチリ固定されて、リアブレーキ、シフトアップ、非常に苦労しました。
（もっとも、それが普通と聞いていますが）

コレは、履いたときの足のフィット加減が抜群に良く、最初から、足に馴染みました。
オンロードブーツは、使い込んでなじんでも、足が当たる箇所があり、若干不快な
ところがあるのも事実なのですが、ガエルネは、やはり日本人用の足型だからなのでしょうか。

そして、意外なほど足首も動くので、シフトアップも通常とまではいかないものの、何とか可能です。

また、プロテクションもしっかりしており、先日オフロードコース走行中、ヒルクライムのでっぱりに、
左足のくるぶし付近をかなりの勢いでぶつけてしまい、
ピットに戻ってすぐにブーツを脱いで足を確認しましたが、若干赤くなる程度の打撲で済みました。
ブーツが割れたかと思う痛さだったので、驚きましたが、もちろん、ブーツにも損傷はありませんでした。

ただ、このブーツのプロテクションだから大丈夫だったということではなく、
一般的なオフロードブーツのプロテクションは普通なのかも知れませんが、あくまでも一例です。
オンロードブーツとは、要求されるものが違うと感じました。

問題点は、使っているニープロテクターが厚みがあるため、足は問題なく入るものの、
ふくらはぎ部分より上部分の金具が、ベルトの長さがギリギリで、締めづらいことです。
また、金具もカッチリというより、しっとり締まる感じなため、テンションによっては、
途中で外れてしまうのではないかと思うことがあります。
また、横の皮の折りたたみ部分から、走行中に小石が入りそうで、怖いです。

しかし、ベルトの長さについては、メーカーより対策用として、エキストラロングストラップが発売
されたことにより、解決しそうです。

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評判通りの良い商品です。
同社製の上位モデルを何足か使い続けてきましたが、
動いてほしいところはしっかり動き、心地よい履き心地でプロテクト性も十分です。
数字的には大した差ではないですが、
体感的には非常に軽く、疲れを感じません。どの程度長持ちするか楽しみです。

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以前にコミネのライディングシューズを店頭でサイズを合わせて買っていたので、２センチ大きい２７センチのものを買いました。つま先部分が硬いので、大きめのものでないとあたってしまうのです。
履き心地も良く、値段もセールの時に買ったので安く購入できました。防水性に関しては、まだ試していないのでわかりません。

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SIDIのfusionからの買い替えですが、履いた瞬間から全然違います。
fusionの場合だと、少し慣らしをしなければシフト操作などしにくいですが、これだと慣らしなくても走れます。
サイズ感は日本人の足には比較的合う形をしてると思います。
このシリーズに関しては細かく調節出来るのでジャストフィットしやすいです。

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他社との比較では、質感が良かった。BOAは便利だけど、甲だけ締めたい時等は調整が出来ない。締め過ぎると足首が痛くなる。サイズはよく言われている通り大き目なので、ハーフサイズ下がちょうどいい。防水性まだは分からない。

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使用前ですが、履き心地はgood！
当然見た目はめっちゃグーッド?
ホンマかっこいい靴です、普段履いても違和感なく使えそうです。
耐久性はこれからですが、長持ちすれば値段も納得価格かな？
逆に今回はキャンペーン中なのでお得感もあります(´∀｀)
サイズだけは少し心配でしたが、普段履いているサイズでぴったり合いました！

これはオススメ品です(^^)

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自分はオフは林道を流して走る程度なので，本格的なオフブーツは不必要と判断して本製品を選択。オンロードバイクも所有しているので，どちらでも使えそうなことと，防水であることが購入の決め手に。

迷ったのがサイズ。メーカーＨＰの「サイズ測定システム」では，推奨サイズは27.5cmと出た。ちなみに私の足のサイズは，足長25.8cm・足幅11.0cm・足囲26.0cm。足長と足幅だけなら27cmで良さそうだが、足囲26cmのために推奨サイズが27.5cmに。長時間のツーリングでは、きつい物は辛いと思い、推奨サイズの27.5cmを購入。
結果的には大きかった。普段履いている厚手のウールのソックス、インナーソールを厚めの物に交換して、ようやくフィットしてきた。次回、購入することがあれば、27.0cmを選ぶと思う。

本格オフブーツに比べて柔らかいので、最初から足に馴染み、歩行も苦にならない（長距離の歩行は試していないが…）。

耐久性は不明。ダメになってきそうな箇所の予想。まずストラップ（別売りパーツがあるようなので問題ないか）。ブーツ後ろ脹脛のゴムの部分（ソールのようにメーカーで修理してくれるなら問題ないが…）。ゴアテックスによる防水機能（これまでの経験では、登山靴などの履物のゴアについては、ウエアに比べて早めにダメになることが多く、あまり信頼していない。でも、このブーツで長距離歩くことはないから大丈夫かな）。

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新品をいきなり履いても、しなやかでスムーズに履けました。また蒸れにくいようで真夏のツーリングでも不快感はありません。
レーシングブーツは初めての購入でしたが、色々調べた結果、これにしました。少し価格は上がりますが、最低限これ以上のグレードを買った方が後々困ることはないと思います。非常に良い買い物が出来ました。オススメです。
ただ、一点。ファスナーは信頼のYKKなのですが、デザイン的に中々閉まりづらく負荷が掛かるので今後が少し心配です。
１年使った現状は全く問題ありません。

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通常サイズ26cmですが27cmでOKでした。
正直今まで街乗りメインなのでスニーカーで十分だったのですが安全性を考えて購入しました。
室内着用しましたが割と足首までガードされているので転倒時に保護してくれそうです。
今後はウェアを合わしていきたいと思ってます。

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