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フットウェアのインプレッション (全 914 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

サイズ:25.5cm
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
  • コンピューター3D計測した時の裸足のデータ

    コンピューター3D計測した時の裸足のデータ

防水ブーツでも合革は表皮が剥げ、もって3年?5年の消耗品、表皮は修理できないから捨てる羽目になるのがイヤで本革を購入。そこで前々から気になっていたガエルネ。こちらもイタリアの靴職人の手作りだそうで候補は3点。

「ガエルネ ボイジャー」は本革+GORE-TEXで防水だしスタイルも限りなくいい。チェンジペダルにクリアランスもなく、頻繁にシフトチェンジをするような方には、このつま先が薄いタイプが良いです。

次の「No.145」はガエルネの定番ですが、パッと見が「ワークマン安全靴」に見えなくもない…(笑)

という事で、最後のは「ガエルネ フーガ」。人気モデルです。ヒモ留がとってもアクセントで、靴のラインも素敵です。一番の特徴は、こうするとわかりますかね、前ベロのラインがズドンと真っすぐではなく、斜めにカーブして、絶対に 「ワークマン安全靴」には見えない

機能優先のバイクブーツは雨も考えるとWaterProof合成素材、GORE-TEXを買ってしまうけど、これはただの革製

「雨にも強い」なんて提灯持ち記事もあるけど、所詮はタダの革だから、頑張って小中雨で1時間もすれば浸水するらしい。これに合うシューズカバーもいります。まあ、ここをクリアしてないから★4ですが、それはわかっていたので大甘で★5です

「分厚い皮で頑丈、登山にも使える」という触れ込みは正しい記事で、だから履き始めはかなり固く、「ブーツを育てる」なんて言いますが「親は無くても子は育つ」? ヘルメット同様に使っていれば足型に従ってヘタっできますので、自然にフィットすると思います。但し、オイルはちゃんと塗ってあげてね

サイズは「ガエルネサイズ計測システム」だと大きすぎた、小さすぎた、ぴったり、など、の形に足に合う合わないは千差万別みたいです

僕の足は小さく、これはコンピューター3D計測した時の裸足のデータで、誤差+薄手靴下を履いて24.5cmでいいでしょう

足のタイプ「ローマ・エジプト人型」という、ま、平均的な日本人の足型だそうです

Merrelの場合は25cmがピッタリ、若干余裕を持たせたい時は25.5cmですが、他メーカーの靴型では26cmが丁度良かったりしますから、履いてみないと分からんのが靴ですね

フーガの場合は、やはり25.5cmで、冬の厚手の靴下を履いてピッタリ、春から秋の時期の薄手のでは、つま先に余裕がある感じで、いつもの中敷きに替えて丁度よい感じ

登山なら足をしっかりホールドしたいので裸足+5mmの25cmで良いのだけど、バイクではつま先が前のめりになるので余裕があったほうがいいの

これ、実は【普段履いてるサイズ+5mmとバカチョンに算出される「ガエルネサイズ計測システム」】の値と同じなんですが、皆さんはたぶん、色々なレビューに惑わされて、大きめ、小さめを選んでしまうんでしょうね。実物を置いてる店はほぼ無いので、メレルの靴を履いてみて参考にするとよいかもです(笑)

逆にいつも分厚いインソールを敷いている方はいつものより+1cmくらいでもいいのかもしれません

ホントは試し履きできれば一番良いのですが、Webukeは交換できるはずなので安心かな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/20 14:24
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

サイズ:22-23cm
利用車種: CRF50F
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
機能性 3
滑りにくさ 3

【使用状況を教えてください】
子供がヨツバモト merrow16 にて河原等で遊んでいたとき、専用ブーツではなく長靴を使用してましたが、少し心元ないのでブーツを物色してましたが、大人顔負けの値段で躊躇していたところ、ダートフリークがヨツバモト専用の安価なブーツを販売していることを知り購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段が値段なのでそこまで性能をもとめてはいなかったですが、商品自体、いつも使っている長靴より少しいいかな?というくらいの商品です。オフロードブーツというより、長靴を少し丈夫にした靴ってイメージです。ソールはラバーなので雨天のしみこみはあまりないと思いますがくるぶしより上は普通のビニールなので防水スプレー等を吹きかけて使用したほうがいいです。

【使ってみていかがでしたか?】
ヨツバモトはそもそもそこまでスピードがでないので結果、このブーツで必要十分でした。
ただジャンプ等するようになるとちゃんとしたオフブーツが必要ではないかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズはかなりざっくりで、記載サイズより大きめだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較してません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ヨツバモトといっしょにこのような商品をいっしょにリリースしてもらえるダートフリークにはただただ感謝です。親子でバイク遊びするには初期投資が意外とハードルが高いので安価な商品を更に追加していただけたら嬉しいです。

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投稿日付: 2021/05/12 13:41

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クラブマンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • RSタイチとホンダのコラボモデルですが、オリジナルより安く買えました

    RSタイチとホンダのコラボモデルですが、オリジナルより安く買えました

  • 黒い方が、今までのタイプです

    黒い方が、今までのタイプです

  • ホンダコラボ品はリフレクターが大きめで安全性アップ

    ホンダコラボ品はリフレクターが大きめで安全性アップ

  • 靴紐はゴムで固定タイプです

    靴紐はゴムで固定タイプです

  • つま先の厚みがあるので足つきアップ

    つま先の厚みがあるので足つきアップ

以前からRSタイチの別のシューズを使っていて、品質と履き心地の良さから、このシューズにも期待して購入しました。靴紐の部分はゴムで少しキツめなのでゴムが伸びるまで我慢です。以前の物よりつま先が高くなっているので足付きがが向上しました。

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投稿日付: 2021/05/09 11:18

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YJOさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CRF250L | SPEED TRIPLE 1200 RR )

サイズ:8 (26.5cm)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
機能性 4
滑りにくさ 3

ライディングシューズと合わせて5足目のフットウェアです。
インプレを見ると、小さ目のコメントが散見されるため試着が出来ない皮製品は大き目を選んで来ました。
ソール自体は若干大きく出来ている為、オフブーツはサイズ設定が合えば皮が伸びるのを見越した方がいいです。

オンブーツ(スーパーテックR)はクシタニで試着した上で、日頃のサイズを購入しましたが、実際に使うと爪先が遊びます。

本製品もサイズ設定の都合、大き目を選んだ為爪先が遊びブレーキの操作感がイマイチです。
バックルがある為、足首より上はフィット感が良く車体のホールドがし易く、守られてる感が高いです。

ペダル位置合わせと慣らしは必要ですが、ペダル操作が出来るくらいの可動域はありますので総合的にはお気に入りアイテムになりました。
アルパインスターズの短所、ベルクロはやはり長持ちしない感じです。

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投稿日付: 2021/05/08 16:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:26.0cm
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

6年ぶりのリターンです。以前は、一般的なブーツを履いていましたが、この際本格的なライディングブーツを購入しようと探していた所、ホンダライディングギアカタログでこの商品を見つけました。
最初は、シューズ自体の厚みで、シフトアップする時、ステップとシフトギアの間に上手くシューズが入らず、手こずりましたが、乗っている内に慣れました。防水性があるため、気温が25度近いと少し蒸れ気味になります。観光地で1時間以上歩いても、全く疲れませんでした。Boaシステムも凄く楽で、友人も羨ましがっていました。
デザインのトリコロールもかっこ良く、コスパも最高です。
本当、買って良かった?。

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投稿日付: 2021/05/07 15:43

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hero_keyさん(インプレ投稿数: 77件 )

サイズ:27.5cm
利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コスパの良いシューズを探して辿り着きました。普段履きは28.0cmが多いですが、27.5cmを試したところ幸いジャストフィット。キツめが好みなのでギチギチに締めて履いていますが、Boaシステムのお陰で履き心地は自在に調整が効きます。
ソールやシフトガード等、ラバー部分は厚手で頑丈なので教習中から愛用しています。
一回雨中教習もありましたが、普通の雨なら防水も充分です。

一点だけ、くるぶしの部分が硬めなので慣れるまでは当たると少々痛みがありましたが、全体的に見ておすすめできる製品です。

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投稿日付: 2021/05/06 19:18

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

サイズ:41

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

ファスナーが中のマジックテープで止まるようになっているのは凄くいいですね。

スタイルもかっこいいです。

使い始めは少し硬いですが、使っているとだんだん馴染んできます。

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投稿日付: 2021/05/06 17:50
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イガグリさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【フィット感はどうでしたか?】
サイズを普段のスニーカーから2サイズUPで注文しました。足の幅が広いので、それでちょうど良かったです。
足首からふくらはぎがちょっとタイトかなと思ったが、慣れたらちょうど良い感じなのかも知れない。

【使ってみていかがでしたか?】
履いたその日からかなり柔らかく、ブレーキとシフト操作がしやすく、それでいてプロテクターもしっかりしているので、安心感がある。
【期待外れな点はありましたか?】
なし

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2021/05/05 18:15

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しげさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:27.0cm
利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 4
  • シンプルです

    シンプルです

  • ピッタリなインソールです。このブーツのインプレではないですが。

    ピッタリなインソールです。このブーツのインプレではないですが。

練習会に向けて、普通のブーツよりも装備をグレードアップしようと思い購入しました。
普段は26.5のスニーカーを履いていますが、幅が細い靴は27を履いています。ジャペックスwebページのG-fitでサイズを計測して、おすすめをされた27を購入しました。
計測のときに厚手の靴下を履いていたせいか、春物の靴下で履くと少し大きい感じがしました。靴下もブーツを履くときと同じにすることをおすすめします。
その後、インソールがペラペラなのでソフソールのインソールに変えました。インソールが厚くなったぶん、サイズはちょうどよくなりました。ソフソール アスリート ベーシック Lサイズを買ったところ専用品かと思うくらいピッタリでした。歩いたときのクッション性が大幅に上がるのでオススメです。https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003EOA8W4?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
バイクでの使用感ですが、ライディングブーツとしては柔らかいのでしょうが、くるぶし丈のショートブーツと比べると足首が伸びにくいです。シフトペダルの位置を上げないとシフトアップが難しくなりました。これはライディングブーツとしては普通なことだと思いますが、私のように初めてのブーツに選ぶ人も多いかと思うのでコメントしておきます。
それ以外は至って操作性もソールのグリップもよく、快適にライディングできます。くるぶし等守られているので、やはり安心感があります。
見た目についてですが、シンプルで気に入っています。ブーツだとツナギやレザーのウェアでないとバランスが悪いかと思いましたがバイクに乗っている間はとても快適なので気にしないことにしました。
個人的にはGのマークも好きですが、目立つのが気になる場合は上に服を被せればいいかと思います。床に置いたときに裾の幅が20cmのジーンズでも被せることができました。
ライディングスニーカーでも2万円くらいするものも多いので、ツーリングや練習会という出番があればいっそのことこのブーツにするのもアリだと今回思いました。

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投稿日付: 2021/05/01 16:13

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Masaさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | ゴールドウイング )

サイズ:26.0cm
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SSで使ってますが、両足がつま先位しか付きませんが他のシューズより滑りずらく安心できます。

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投稿日付: 2021/04/29 16:28

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