いつも履いてる靴と同じサイズで丁度良かったです。靴底の厚みもそこそこ有り、結構歩いても疲れません。それでいてチェンジペダルの隙間にも入り易いので操作性が良いです。絶妙な厚みと思います。ソールもフラットで変に引っ掛からずそれでいてグリップが良く滑る事が無いんで安心して履けます。
さすがRSタイチ細部の作り込みや、パットがいい感じに入っており、包まれた感じで履き心地が非常に良いです。BOAと恩恵も有り脱ぎ履きがスムーズでカジュアルな感じがとても気に入ってるのですが、チェンジペダルに当たるの所が白いので汚れが目立つので私の場合は余ったカーボン調シールを貼ってます。外気温10℃以下では長時間乗っていると冷たくなって来ますが夏の事を考えると通気性も良く蒸れる事無く丁度良いと思います。
高い買い物でしたがとても良い製品なので買って良かったです。気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
ドロドロになったオフロードを洗う際に使用しています。
外側についた泥を高圧でさっと落とせます。高圧をあててもブーツが逃げていかないのがいいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
内側に水が入りづらくなるので、乾くまでの時間が短縮されました。
また、ブーツの寿命も延びるかと思います。
ほかにブーツをそのまま収納、練習・レースに行くときはそのままトランポに乗せることができるのですまーちになります。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の精度がいまいち。穴を修正したりと過去のインプレほどひどくはないですが、若干ずれてて、ボルトを締めこんでいく際が渋いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかにない商品なので比較できません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ドライヤーをさせるタイプが出たらうれしいですね！

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本日初めて履きました。
良くレビューに書いてあるようにスニーカーより小さいサイズの27.0�pをチョイス。ピッタリです。
履き初めは少々固く感じますが、しばらくすると足にフィットしてきます。半日履いていれば馴染んでくると思います。
歩いていても固さを感じなくなってきます。この硬さであれば普段履きに使えます。
今までかかとのないシューズでしたので初めのうちはシフトやリアブレーキの時に違和感を感じましたがすぐに慣れました。
いつもデニムですので革ブーツとの見た目のマッチングが良くカッコいいです。
前から欲しく悩んでいましたが買って後悔はありません。
痛んできたらまた革ブーツを買うと思います。

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いくつかのメーカーの冬用ソックスを購入したが，コミネ製は廉価で良い。
本製品も3年前に他のショップで購入し，今回は買い足し。
3年間使ってみてのインプレは，厚みがちょうど良いので使いやすいということ。
脛への締め付けはそれほどきつくないが，緩んでずり落ちてしまうこともない。
持論だが，冬場の足の寒さはソックスよりシューズに依存するのではないだろうか。
だからソックスにはそれほど高機能は必要ないのでは。
昔はライディングでつま先がかじかむことがあったが，これはブーツが薄かったからだと思う。
今はしっかりしたライディングシューズを履けば，つま先が寒さを感じることはない。
乗っているのがスクーターであることも大きいが。
本製品はバイク用としてだけではなく，普段も使用している。
冬場だけとはいえ，3年間使用すると毛玉が出来てきて「KOMINE」のロゴが滲んできた。
でも電動毛玉取りで綺麗になった。

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コロナ籠りで個人輸入で爆買いが止まりません。ユーロ圏はガエルネやらアルパインスターやらダイネーゼにfoxとにかく外来物が安く買えちゃいます。これも半額で買えました。個人輸入なのでJPEXの修理は受けられるのか不明です。
しかしこのカラーリングは最高ですね

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このブーツは普段履きにも使えるのでデザインもお洒落ですし、バイクに乗らないときも防水性もありますし、とにかくよく履きます。先日雪が沢山降りましたので、ジムニーで護摩山スカイタワーや、野迫川の里道雪山祭りをしました。家内と義父も一緒に３台でジムニーアタックです。僕はもちろんこちらのブーツで運転も探索もしました。家内はbatesのタクティカルブーツ、義父はガエルネのgアドベンチャーです。柔らかいアドベンチャーブーツは本当にオールマイティーです。途中義父のジムニーのキャリアーカーに載せていったグラトラビッグボーイで雪山をスライド遊びもこのブーツです。遊びにはアドベンチャーブーツは最高ですね

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先日fastbackでジェベルに乗って雪道プラス雪山ゲロアタックをしてきました。友人はedpro、やはりポジションが窮屈なジェベルで酷道を走破するのはなかなかです。プロテクションよりも軽さとより自由に動けることの大切さを知らされました。FASTBACKだとどうしても足の指や、足の甲、細かな動きは制御されます。足首の横方向の自由さもゲロアタックハードエンデューロには有効です。友人と途中でブーツ交換しましたが、スピードレンジの低いアクション重視の乗り方にはedproに軍配が上がります。ちなみにedproはブラウンが最も革が柔らかく、次にブラック、最も硬いのはホワイトとなります。参考までに、そしてedproのビブラムソールは非常に動きが柔らかく、足裏や、指先、甲等、足先部分の細やかな動きが自由ですので、スニーカー感覚で操作が出来ます。やはりedproも買い足す必要がありそうです

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普段は25.5cm、4Eの靴を履いています。
以前、海外ブランドのライディングシューズを買ったのですが、幅が狭すぎて直ぐに破れてしまいました。この靴は国内ブランドなので、幅広足でも大丈夫かと思い購入しました。
25.5cmを購入しましたが、幅はぴったり合っていて履きやすいです。
BOAシステムが予想以上に便利です。しっかり紐を締めていても、ボタン一発で靴を脱ぐことができるのはとても使いやすいです。
自分はかなりの汗っかきなので靴の中はどうしても蒸れますが、普通の靴よりはマシだと感じました。
まだ雨の中を走っていないので防水性能は未確認ですが、期待出来そうです。

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30年前からアルパインのゴアテックスロングブーツ（当時4万円）を愛用していますが少し太ったからかきつくなってきました。通常の靴のサイズが25.5cmでアルパインの25.5cmを選んでいたので多少つま先が窮屈に感じていました。冬季に長く乗るとつま先が痺れてくる印象。若い頃はそれでも良かったんですが。。。笑　靴底を交換しながら使ってますがまだまだ使える耐久性の高さはさすがアルパインだと実感。トライアルブーツもみんなアルパイン一択でしたし。
もう代替品もないしこのブーツが一番使用目的に合っているかと思い選択。安いしw
サイズは丁度同僚が同じようなアルパインブーツを最近購入したので試し履きさせてもらい、悩んで42の26.5cmを購入。
最初「ちょっと大きかったかな」と思いましたが厚い靴下も履けて多少指先が遊ぶこのサイズが防寒性能、夏季の蒸れ対策になりツーリングなどで快適に使用できました。サーキットや峠用なら41の26.0cmがいいでしょうね。以前SMXの時は41でスポーツ走行してましたがきつくないのに指先の遊びもなくクラッチ操作、踏みかえ操作もしやすく丁度良かったです。
なるべく手軽に履けてプロテクションと防寒性能の兼ね合いがいいですね。
購入後１年経過し馴染んできて柔らかくなってきてさらに快適に使用でき、履いたり脱いだりも容易になってきています。
買ってよかった。やっぱブーツはアルパイン！

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【使用状況を教えてください】
サイズUK41の黒/緑を使ってます。
使用ソール：スーパーモト赤

【購入前のイメージ通りでしたか？】
ほぼほぼ期待通り。
見た目は写真より実物の方が色が綺麗で気に入った。

【使ってみていかがでしたか？】
オフロードブーツの中では格段に動きが良く、ソールを使用用途に合わせて交換できるので1足で全て賄える。
補修部品が個別に販売されており、上記の通りソールの交換ができる為、寿命も長いのが特に◎

【注意すべきポイントを教えてください】
スクリューは一応予備で2セット程買っておいた方がいいかもしれない。
ソールも5、6枚持っておけば使い切る前に自分の寿命が尽きるので安心なはず。
SIDIのブーツは甲が低めなので甲が高い人は中敷きで調整するか1サイズ大きい物にした方が幸せになれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく長寿命という事に尽きる。
新型のCROSSFIRE3はソールの”一部”しか交換できず、長所の一つが微妙なことになってるので2がオススメ。

【一緒に購入するべきアイテム】
用途に合わせたソール、予備部品
むしろソール買わないならSRSわざわざ買う意味はない。

【メーカーへの意見・要望】
一部交換は微妙すぎるので、次の型は全面交換タイプに戻してほしい。

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