ニーグリップ時での滑り止めや 傷防止という意味で タンクパッドは意味のある製品ですね。
しかしこの商品に関しては滑り止め効果はあまり期待出来ないかもしれません。
傷防止効果とデザイン性を求める方にはオススメ出来ると思います。
私はデザイン重視でこの商品を選びました。
少々お高いようにも思えましたが、購入して満足しました。

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左右のタンクパッドは別売りですよ。必然的に左右のも同時購入しました。同じスネークスキンにしたのでなかなかカッコええです。ただ、左右均等、センター出して貼るのがややこしいですが、貼り直し出来るので問題なしです。

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貼り直し出来るので位置決めがラクで、触った感じグリップも良さげです。ただ、値段が高いのが、ネックです。説明書は付属してませんが不要でしょう。

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乗車時にベルトのバックルで軽い傷が出来、
対策として購入。
製品の仕上げはとてもきれいです。
取り付けは、、製品というよりカタナのタンクの
形状に癖があるためか、なかなかピタリとはいきません。
固定ポイントを探るのに時間がかかりました。
固定後はずれることなく安定しております。
見た目もラインを崩さない さりげなさがカッコよろしいです。

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2017年モデルのNinja1000に貼っています。

自分の乗車姿勢だとタンクには全く触れないので、タンク部分には貼っていません。
これを貼る以前はブレーキの度に前にズリー、段差の度に前にピョンと全くと言っていいほどニーグリップできていませんでした。
（パンツと車体のプラスチックパーツの相性もあるのでしょうが。。。）

これを貼ってからはびっくりするぐらいしっかりニーグリップできるようになりました。
別の商品のレビューにもちらっと書いていますが、ニープロテクターへの当りがなくなり膝が痛くなることがほとんどなくなりました。

4パーツの内2パーツしか使ってないのでコスパ-1してます。
適合車種（年式）ではない？ためか、微妙にカーブが違います。

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使って3年。使い始めは良いグリップ感で最高でしたが、徐々にゴムが硬化してきたのかつるつるしてきて今では、最初のグリップ感はほぼないです。2年くらいは調子良かったので、十分だとは思います。色の薄い布のパンツだと色移りします。ずっと長いこと使いたい人はトゲトゲした表面のもののほうが良いかもです。

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名前が入っているので純正品らしく、質感も悪くありません。
前傾のバイクには必需品かと思います。
取付けしたばかりなので性能評価は避けますが取付簡単です。

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品質：　左右で若干の形状差あり。
性能・機能：　グリップ力は問題なし。
使用感：　強めのブレーキをかけても姿勢を維持しやすくなる。ニーグリップ補助。
デザイン：　カッコイイ
コストパフォーマンス：　値段の割に、品質が良くない。


★2015モデル向けの製品だが、2017年度でも使用可。
★位置調整のため、何度か貼り直しをしたが、問題なく貼り付け可。

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タンクへのキズ防止＆カスタムのために購入。
デザインはかなりカッコいいが少し価格が高いかな...
タンクパッド全般に言えることですがきれいに取り付けるが大変、素人なので多少のズレはご愛嬌（笑）

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所有しているZ250はマット塗装のためニーｸﾞﾘｯﾌﾟによるタンクのテカりが気になり何か良いものが無いかと思案した結果この商品になりました、街乗り＆ツーリングが主体なのではコンホートタイプをチョイスしました、程よいクッション性とグリップ感が丁度良い感じです。
ちなみにZ250ではこのテックスペックの商品検索ではヒットしません、海外モデルのニンジャ300で検索するとヒットしますよ！！当然ニンジャ250にも使えます。

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