さすがに20年使用しているので今まで使用していたスポンジタイプが、ボロボロになり思い切って付け替えました。
形状も有機的なデザイン＋シルバーカーボンがカタナとよくマッチします。
乗るたびに目にしますのでこうゆうちょっとしたパーツは所有欲を満たしてくれます。

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商品名はタンクパッドですが実際にはニーグリップパッドになります。

以前の車種にも使用しており傷防止はもちろん、コーナーリング時にもしっかり膝をグリップして安定します。

ルックス的にもまるで純正品のように違和感がなくいい感じです♪

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　ZRXの専用設定が無かったので似たようなタンク形状探しから始めました。行き着いたのがVTR1000でした。キチンとは合わないので不要部分をカットして取り付けました。
　取り付けは石鹸水を掛けて取り付けましたが泡立ちが良すぎて後でエアー抜きが大変でした。ウインドウフィルム用スプレーでやれば良かったと後悔しました。完全に粘着面の水気が無くなるまで1週間ぐらいかかりました。
　前よりは断然ホールドが良くなり取り付けて正解でした。

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2014のZX-6R　636への取り付け。13年~の6Rへは他の方のブログ等で取り付け可能とのことでしたので、
専用ではないですが取り付けてみました。
滑り止め効果は抜群で、ニーグリップが本当に楽になりました。これはおすすめです！

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他社からも販売していますが、色々迷って探した結果クリアーを購入しました。車体のイメージを損なわず傷を防ぐのに最適です。当方DAEGに取り付けました。

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今回で2回目の購入です。1回目 現在も所有しているYamaha YZF-R6。今回が増車の2014年モデル Yamaha YZF-R1に装着です。良い商品はどんなバイクに取り付けてもいいと思います。コーナー侵入時にフロントブレーキを掛けると前のめりになったりしませんか？その防止としてこの商品を今回も購入しました。
コスパもいけていると思います。R6では3年目ですが殆ど摩耗しておらず耐久性も申し分ないと思います。これからもこの商品を愛用してまいります。

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冬場のタンクの冷たさかたらふとももを守るために購入しました。それはもちろん改善されたのですがこれほどまでにグリップするとは思いませんでした。安定したコーナリングが可能になりました。バイクの形状と若干ずれているのでドライヤーで温めて少し伸ばしながら貼り付けています。
ステッカーが付属していました。

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以前ホームセンターで売ってる汎用のゴム版を試しに使ってみたらかなり良かったので、バイク用として探して本品を取り付けました。

効果は絶大です。ジーパンだと生地が傷むと心配になるくらい食いつきます。
ライディング用のナイロンパンツや皮パンですと、生地に心配はないですが同様にかなりのグリップ力を発揮します。

690DUKE専用品が無かったので、この汎用品（2枚入り）にしましたが1枚で事足ります。
バイクが直線的なデザインな場合、この長方形タイプはちょうどいいとかと思います。

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ライムグリーンを残したかったので、クリアを買いました。
貼り付け時にイボイボを押して空気を抜きながらゆっくり端から貼るのがコツです^ ^
内側から外へ向かって空気を押し出す様に貼ると綺麗に貼れます(=´∀｀)人(´∀｀=)
今回で2回目でしたので、慣れたもんでした(#^.^#)
作業時間は初めて貼った時は2時間弱くらいかけたと思いますが、今回は1時間くらいで完了です^ ^
仕上がりも綺麗にできました。
薄めた中性洗剤を霧吹きで貼る場所に吹いてから作業すると貼り直しや位置決めがし易いですが、やりません。
ドライヤーで温めながら貼ると綺麗に貼れるみたいですが、やりません^ ^

滑り止めの効果は絶大です！！
力を入れなくてもしっかりグリップして運転もとても楽です。
デニムで乗りますが、太ももが痛くなるとかボロボロになるとかは、普通に乗っている分には全くありません。
見た目も透明だけどレーシーになり、性能的にも期待通りで大変満足していますm(_ _)m

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2012 ZX10R

ライムグリーンを見せたいのでクリアを買いました。
クリアなので空気が残らない様に貼り付けるのが最重要ですが、特に問題無く貼る事ができました。
台紙を少しづつ剥がし、端から空気が残らない様に指で押しながらゆっくり貼れば問題ありません。

グリップ感がどうこうは感じられませんが、タンクの傷はしっかり守ってくれそうです^ ^
それと透明なので、後付け感がなくて良いと思います。

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