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タンクパッドのインプレッション (全 220 件中 171 - 180 件)

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MATSUmotorさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MONSTER1100 )

3.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
貼り付け簡単ですが、車種専用では無いんじゃないか?と思います。
見た目より、性能に期待して取り付けたい商品じゃないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/01 19:02

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がっちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XT660Z テネレ | ソロ | スーパーカブ110 )

3.0/5

★★★★★

傷防止のためにとりつけました。
「マグネット式なら取り外しも出来て汎用性が高いか!」と
思ってましたが、結果的には失敗でした。

まず、取り外しすることがないです。固着させた方がいいです。

両面テープは付属してますので、マグネットで位置決めをして、両面
テープで固定するのがいいです。というかメーカーの想定もそういう
使い方なのかな?

マグネット運用した結果、擦れてタンクにかすかなキズがつきました。
パッドがズレるときにつくんでしょうね。

あと、今はどうかわかりませんが、モータウンのカエルちゃん(?)の
シールが入っていたのでよかったです。

しっかり貼り付けたあとの満足度は高いです。
マグネット使わないなら、この商品でなくても良かったとは思いますが。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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なおさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GN125 | XL883C [スポーツスター] )

3.0/5

★★★★★

ホンダ純正から発売されている分離型のモノにしようと思いましたが、間から傷が入りそうで全面を覆えるためKITAKOにしました。
が、しかし取扱説明書にはシートと重ならないようにと記載してありましたが、そのように貼ると必ず上部に隙間が空いてしまいます。そのため二度の貼り直しの末、シートを外し仕方なく重なってしまうように取り付けるとぴったりと貼れました。
結局、貼ったり剥がしたりをしたためタンクには傷が入ってしまいました。(泣)これをまさに本末転倒というものでしょうね(泣)タンクのサイズはどれも同じでしょうし、もう少し的確な取扱説明書を作成してもらいたかったです。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

3.0/5

★★★★★

ZZR1100用に購入しました。デザイン云々はその人のセンスですので、商品自体のデザインには文句なしで満足してます。

ただ、ZZRのタンクに装着しましたが、給油口よりすぐ下に張り付けても、下側はシートに隠れるくらいの位置にきます。大きいです(笑)

購入する前に張り付け部分の大きさをはかっておいた方がいいです。(当たり前のことかもしれませんね;;

付属の脱脂シートがありそれで数回吹いた後貼りましたが、一部はがれてきます。24時間は接着にかかりますが、もう一週間たってもくっつきません…

張り付けた後、完全に張り付くまで、跡がつきにくいビニールテープなどでフチを止めておくといいかもしれません。

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投稿日付: 2013/05/31 17:24
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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

本当は真っ黒のが欲しかったのですが、まぁこれはこれでいいということにしました。

粘着性は問題なし、最初の貼り付けの際なら多少の融通は利きます。

タンクの縁取りが多少は出来るデザインだったので、形状に沿うように貼り付けることが出来ました。
まぁバイクによりけりなんでしょうが。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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ユルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 | GSX-S750 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

巷で話題(?)のストンプグリップを付けてみました♪
以前からVTR250のニーグリップのし難さがストレスだったので。

VTR250専用は無いので「汎用品」を選択。サイズはまあまあ。こんなに合うとは思いませんでした。先端(バイク前方側)は少しだけカットしています。リーンウィズで走るとそのグリップを体感できます! ただしちょっと高いね・・・。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★

タンク形状にピッタリフィットするように成形された専用タンクパッド。
キタコの定番商品ですが、GSR250にも早速リリースされています。

綾織りカーボンの質感は上品で文句なし。
どんなカラーの車両でも、当たり前のように溶け込めるのはカーボンならでは。
ぜひ、同社のカーボンメーターバイザーと一緒に装着してほしいものです。

のっぺりと覆うだけの形状は色気のあるデザインとはとても言えませんが
タンクパッドとしてカバーする範囲も、汎用品と比較すれば格段に広く、安心感があります。

付属の両面テープでの取り付けは、位置決めが結構シビアです。
1回分の貼り付けに必要な量しか同梱されてませんので必然的に一発勝負
なります。
両面テープの粘着力はしっかりとしていて、かなり質の良いものですが、
これ、単体では売ってくれないものなんでしょうか?

汎用品で、この細さの両面テープは近所のホームセンター等では見当たらず、
貼り直す必要が出来た時にはそれなりに工夫して対処する必要がありそうです。

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投稿日付: 2013/03/19 11:04
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六道銭さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

3.0/5

★★★★★

商品到着後、シートを外して取り付けましたがどうしても隙間が指1本分ぐらい出来てしまいました。

説明書には「商品の裏側に両面テープを貼ってタンクに貼る」(要約という感じの事しか書かれてなく、仕方がないのでA-techに問い合わせたところ「タンクを挟んでいるフレームを外し、間にタンクパッドを入れる」(要約という回答でした。

早速実践してみると、なんとか取り付けられました(写真参照
しかし、説明書には書かれていないため何も考えずにやると確実に取り付けられないと思います。
また、社外品であるため少しだけ隙間はできますがこれはよーく見ないとわからないので、遠目に見る分には問題ないと思います。

説明書の件で☆3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/27 17:22
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けろよんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

ジャケット金具によるタンクへのキズ防止に購入しました。カーボンの模様が嫌いなので、FRP製にしました。

製品は黒ゲル状態なので、本来は塗装するんでしょうが、面倒なのとカラーがマッチするんで、無塗装で装着しました。

取り付けは、付属の両面テープを使いますが、幅10mm、長さ300mm程度のものが4本しか付属してません。微妙にカーブを描くカバー内面のどこに貼ると効果的か?ちょっと迷ってしまいました。

しかも、このテープは厚みがないためか、でこぼこのあるカバーの裏側とはしっかり付着しません。あちこちテープが外れてしまいます。

もともと、この手のパーツは、タンクに隙間なくピッタリフィットするほどの精度がありませんので、よほど経験がある方ならともかく、装着はプロに任せることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:49
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3.0/5

★★★★★

写真を見て左右中央の3枚セットと勘違いしてしまいましたが、この製品は中央の股間があたる部分のみです。説明文にもニーグリップのことが書いてあり、勘違いしやすいですが、左右はグリップスターという製品のようです。触った感じグリップは良さそうですが、左右が欲しかったので困ってしまいました。また、一枚で面積も小さく、この価格は少し高いように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/02/01 15:47
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