【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ニーグリップパッドのインプレッション (全 184 件中 151 - 160 件)

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HECOMAXさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

なにより形状がこのSRのタンクのカラーリングにジャストフィット!! SR専用だから当たり前だが、とってつけたアフターパーツ感なし。スタリングがグっと締まりました。もちろんニーグリップにもGOOD。
取り付けは、粘着が鬼のごとく強力なので、貼り直しは不可。一発勝負で息を殺して臨むべし。表面のローレット?が少々安っぽいちゃあ安っぽいが…遠目にはわからなので、まあよしとしときましょう。

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投稿日付: 2015/03/07 21:36
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まるぼさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

GSR750用は上部タンク側面と下部サイドカバー
に貼る2種類のパッドがセットになっています。

サイドカバーに貼る小振りのPADはニーグリップ時に
丁度いい位置にあり、滑らずしっかりホールドできます。
※標準でサイドカバーに設定されている凸部が
 先に当たるので効果は小。

しかし上部タンク側面のパッドには
どんなポジションで乗っても位置が高過ぎて太ももは当たりません。
※サーキットでのライポジだと丁度いい位置なんですかね??

GSR750用のこのパッドに関しては
ニーグリップ時の滑り止め用と考えると効果は小です。
私は保護用として貼っています。

気泡については
車体色:マットブラック
パッドカラー:クリア
なのでどうやっても出ちゃうのでノーコメント!

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投稿日付: 2015/02/22 12:04
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さん(インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

幅広く対応車種をラインナップしているメーカーなので、KTM690DUKE用を購入。

タンクの形に合わせて簡単に貼ることができます。グリップの性能も問題ないですし、品質も問題ありません。

ただ、個人的な印象としてはホワイトの外装に貼るなら黒のほうが似合うかも。
100%透明なクリアってわけにはいかないので、白外装との差が少し目立ちます。

そのほかは満足です。

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投稿日付: 2015/02/16 19:21

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

CBR600RRはニーグリップしても走行中に段差を通過する度にケツがポンポン跳ねる(私だけ?)ので・・・この商品を購入しました。
ストンプグリップと悩みました。Eazi-Gripの方が貼る面積が小さくてうまく貼れそうなので購入。

良い点
(1)実際に貼ってる動画(外人さんですがw)を見ながらやると初心者でもきれいに簡単に貼れます。
(2)脱脂シートが付いてましたので助かりました。

悪い点
(1)シートの裁断部分のイボが半分だったり少し残ったりしていて少し気になりますね。
(2)シートに丸い穴があります。Eazi-Gripの白いロゴを貼るのですが、貼らないとそこだけ丸い穴があきますね。

装着後に300キロ程走りましたが、段差を通過してもケツが跳ねない!がっちりニーグリップできます!買って良かったです。

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投稿日付: 2015/01/12 23:35
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TRIPOHさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 848EVO | 916SPS )

利用車種: 848

4.0/5

★★★★★

正方形とか長方形とかなら良いのかもしれないけど、タンクの形に合わせてカーブつけたりすると、カットラインがボツボツにかかるんだけど、それがちょっとうまく処理できない。

それ以外は、性能も扱いやすさも良好。気泡が入らないように貼るのも、ゆっくり慎重にやれば問題なし。

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投稿日付: 2015/01/10 18:19

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

タンクパッドが欲しくて購入
新型(14~)Z1000にはコレしかなかった為コレを試しに買ってみました。

説明書も無く
取り付けている人も見当たらず
感覚で取り付け
取り付け方は動画を見ました。

まだライダージャケットでしか試していませんが
満足しています。

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投稿日付: 2014/12/27 13:14
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takoradiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FXDX DYNA SUPER GLIDE | W650 | W3/650RS )

利用車種: SRV250

4.0/5

★★★★★

入手時よりあったタンクの引っ掻き傷を隠す目的で装着しましたが、見た目も良くなり、当たり前ですがニーグリップ時に膝が滑りません。温故知新、見直されても良いアクセサリーですね。

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投稿日付: 2014/09/01 01:19
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さぽたくさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★

こちらのサイズ感が気に入り購入。
ストンプやテックスペックにくらべるとサイズが小さいので、腰をずらさない状態だとうまく内腿に当たらないので、公道だと恩恵に授かれない。
反面、サーキットなど腰をずらして乗るような状況なら
グリップしてくれる。
シート自体が薄いので、視界にないと良くも悪くも存在感を感じない。
厚みがあったほうが安心感があるかも。

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投稿日付: 2014/08/20 19:23
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ひよぺさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: ST3

4.0/5

★★★★★

写真のように様々な形の型紙が10種類付いているため車種と好みに合った形が選択できます。切り抜きも大きめのしっかりしたハサミを使用すればきれいに簡単にできます。突起を避けて切ったほうが無難です。貼りつけは空気が残らないように端から慎重に行いましたが若干残ってしまいました。しかし以外に目立ちませんでした。
軽くニーグリップするだけでしっかりとグリップできるため、急停車時の身体の保持が格段に楽になりました。腕への負担も減りました。

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投稿日付: 2014/04/27 22:50
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奇面ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エストレヤ )

4.0/5

★★★★★

各メーカーにニーグリップラバーは数あれど、ここまで厚みのある物はなかなか無いと思います。
旧車チックな感じがイイですね。
カチカチのゴムではなく、しっかり柔軟性があり内側が空洞になっているので、グリップした際に中心が凹み、よりフィット感が得られます。
付属のボンドでは後に取り外す場合、塗装面の剥離などが心配でしたので、裏面を粗めのサンドペーパーで荒らした上で超強力両面テープで貼り付け接着しました。
取り付けて約4ヶ月程経過していますが(その間洗車も数回有)特に外れることもないので必ずしもボンドを使用する必要性は無さそうです。(但し自己責任でお願いします)

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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