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Eazi-Grip:イージーグリップ

ユーザーによる Eazi-Grip:イージーグリップ のブランド評価

ブリティッシュスーパーバイク選手権(BSB)、マン島TT(IOM TT)を始めとした欧州各レースでの採用実績と輝かしい戦績多数のEazi-Grip。「勝つため」のタンクパッドはストリートでも恩恵を十分に感じることが出来ます。

総合評価: 3.8 /総合評価382件 (詳細インプレ数:341件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
139
普通/可もなく不可もない:
72
もう少し/残念:
17
お話にならない:
28

Eazi-Grip:イージーグリップのニーグリップパッドのインプレッション (全 107 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たけしんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W800 STREET | ニンジャ 1000SX )

タイプ:SIL(ストリート) カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

前に乗ってたZX-6Rの時は絶対に必要だったのですが、1000SXはそれほどでもないです。
しかし、やはりあるのとないのでは大違いです。
自分がニーグリップした場合。
タンクに膝はちょっとしか当たりません。
なのでタンク下にだけ貼りました。
貼るのはとても簡単です。
黒い部分に黒いパッドなので目立たないのも良い感じです。
ただ僕の様な貼り方であれば車種専用品ではなくてもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/26 14:25

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noriさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:EVO (スタンダード)/カラー:クリア
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

セパハンのバイクに乗る時はシートの最前に座るよりも、拳ひとつ分、後ろに座った方がバイクをホールドしやすくまた下半身でバイクを操作して曲げて行きやすい。
しかしながらSSのようなセパハン・前傾のバイクではシートは滑り台のごとく尻の後ろに屹立し、
フルブレーキングでは尻は滑り股はタンクに押し付けられる。
それを避けるために下半身に力を込めてタンクやフレームを万力のごとく締め上げていては体が動かせずスムーズにバイクを操作できない。

そのような状態を避けるためにタンクやフレーム、カウルにニーグリップパッドを貼るというのははるか昔から行われていて、
いまだにスポーツ走行を行うような場では標準装備のように扱われてすらいる。

本商品は有名なストンプグリップほど硬くトゲトゲしたものではなく、むしろ消しゴムのようなゴムゴムした商品である。
それも相まってカジュアルなウェアにも絶大なグリップを発揮してくれる。
暑い時期はメッシュ系のパンツなどを履くが、そういったパンツでもパンツをいためずかつグリップも発揮してくれる。

似たような商品は他にもあるが、車種専用でカットされているのもありがたい。
バイクの上でポジションをキープするのに太もものグリップは大事である。

内腿がトリモチのように強粘着な人以外はバイクにタンクグリップはつけるべきで、その選択肢としてこの商品は結構いい選択肢なのではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/05 07:27

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Kさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

あった方が楽かな?
この手の物は個人的な見栄え上今まで貼った事はありませんでしたがあればあるで楽になったと思います。
隼の場合、タンク下ギリギリに貼ってもニーグリップした時にあまり触れる所が少ないので少し残念です。

貼るだけかと思いきや結構時間かかりました。
当たり前ですが時間掛ければ掛けるほど空気が入らないように綺麗に貼れると思います

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投稿日付: 2024/05/26 06:18

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とろさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

グリップは良く、ちゃんとホールドできます。
両面テープは食いつきは悪くないのですが、樹脂部分はちゃんと脱脂しても温度変化等で剥がれやすいです。無塗装樹脂に貼る時は車用等の強力な両面テープを使った方がいいです。
カット面が立っているのでズボンの縫い目に引っかかる場合があります。私はカッターで角を落としました。

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投稿日付: 2024/05/20 10:01

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZX-6R )

タイプ:PRO(サーキット)/カラー:クリア
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

  • 引きの図

    引きの図

再レビューになります

納車直後はサイドカバー部のみ貼り付けていましたが、峠道走行などケツをずらして外脚で車体を支える状況ではタンクサイドに脚が当たるため、後日にタンクサイドも貼り付けました。

位置決めは特に説明書もなく、跨って脚が当たる所を逃さず、またタンクのラインに違和感ないよう微調整して画像の通り貼り付けました。

サイドカバー部同様に、貼り付けるときは気泡が入らないよう台紙を徐々に剥がしつつ、中心から外側に空気を抜くように貼っていくと綺麗に貼れます。

どちらかというと不器用な自分ですが、それなりに綺麗に貼れたのではないかと思います。

峠道を走った結果、コーナリング中はしっかりタンクを支えられ期待した効果がありました。

特にSSの前傾姿勢では上半身を支えるのにニーグリップがしっかりできることで多少は楽になります。

前回のレビューでも書きましたが、クリアといってもクリーム色っぽいのがちょっと不満。
もう少し透明度が高いと車体のデザインを崩さないでいいんですけどねぇ。

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投稿日付: 2024/02/28 20:55

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ギートンさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

抜群のホールド性能で大変満足です!

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投稿日付: 2023/12/25 18:51

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トンボさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

各車 専用設計なのか 価格は高めです。
ただ 取付難易度 取付後の効果を考えると良い買い物を
したと思います。

他のレビューで接着が弱いとありましたが 取付面へきちんとした脱脂作業を
行えばタンクや樹脂部分にもきちんと接着し十分な強度があります。

取付後 走行しましたがとてもニーグリップがしやすくなり
乗り味や操作性がアップしました。

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投稿日付: 2023/12/02 18:43

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かずやさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SVARTPILEN 125 )

タイプ:SIL(ストリート) カラー:ブラック
利用車種: SVARTPILEN 125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 丸いマークは付けるか付けないか選べます!付けなかったら丸い穴が空くデザインになり

    丸いマークは付けるか付けないか選べます!付けなかったら丸い穴が空くデザインになり

マッドブラック部分にキズを付けたくなくて、ニーグリップをするのに気を遣ってました。でもニーグリップをした方が30分以上の運転になると疲れるので買ってみました。
まだ走ってはいませんが、デザインをそれほど損なうこともなく簡単に付けれました。説明書がドイツ、アメリカ、オーストラリアしかないのが本場感ありますね。貼る向きがわからず、あたふたしましたが、さすが専用設計だけあって、ここ!って部分でしっくり来ました!これで気兼ねなくニーグリップができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/13 13:41

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kooさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ツ?リングメインで使用。使用前に比べニーグリップがしやすくなりますた。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現物をなかったので心配でしたが、イメ?ジ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
使用前に比べニーグリップした時滑らなくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
イ―ジ?グリップの他の商品も検討しましたがこの商品を選んで正解でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/13 14:51

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h1000rrrさん(インプレ投稿数: 17件 )

タイプ:EVO(スタンダード) カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ストンプグリップに設定が無かったので他の物を探していたら安く出ていたので購入

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/16 14:35

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