ライムグリーンのタンクが気に入っていたのですが、タンクパッドを貼って剥がしたら塗装が一部剥げてしまいました。そこで、タンクカバーは買わない予定でしたが、急遽購入しました。

取り付けは両面テープで張るだけで非常に簡単です。流石は国産メーカー製なだけあって、寸法はぴったりです。作りは非常に良いと言えると思います。
タンクカバーの真ん中にはクレバーウルフのロゴ（CW)が浮き上がっていてなかなかカッコイイです。

商品は太陽にすかすと若干透ける程度に薄いです。まぁ、カーボンなので薄くても強度は保てるのでしょうが、もう少し厚みがあっても良いかな？と思います。

素材が薄いのは良い点もあります。マグネット式のタンクバッグがそのまま使用できます。
勿論、純正の状態よりは接着力は落ちますが、ツーリングにおける使用では全く問題ない接着力は保たれています。

メーカーの写真はブラックのタンクに使用した場合の画像なので、ライムグリーンのタンクに使用したらどんな感じになるのか掲載しておきます。
Ninjaのロゴが消えてしまったので、Ninjaのエンブレムを購入して純正と同じ位置に貼る予定です。

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自分の求めていたポジションになりました。
なくてもタンクとの隙間があっても自分を抑えられるって方は必要ないと思いますが。。
そのまま取り付けちゃうことが多いと思うので、カーボンもあればいいのに、と思っちゃいます。

とはいえ、あくまでレース用パーツです。
取り付けには工夫をしないと、シートを外すことができなくなります。

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ZX-6Rに取り付けました。
カバーの真ん中にクレバーウルフのロゴが型取ってあって凄くカッコいいです。
取り付けは安定の3M製の両面テープです。

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以前は違うタンクエンドを付けていたのですが、サーキット走行時による前すべりやニーグリップの改善のために本商品を買うとこにしました。

実際にサーキット走行してみると前すべりは改善され、ニーグリップのしやすさは以前よりかなり良くなりました。

両面テープで付けるのですが自分は別途両面テープを用意し張替え着装しました。
両面テープですががっちり固定されズレることは今のところありません。

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日焼けしたタンクガードからの交換です。
傷も着いていたので、タンクを覆うタイプにして
みました。
同梱の説明書通りに、タンクの汚れや油分を除去し
脱脂します。
マスキングテープ等で型どりし、ポイントをつけます。
プロテクター裏面に同梱の両面テープを貼り、先ほどの
ポイントに合わせて貼り付けです。
30分ほどで出来ました。
カーボンの風合いが素晴らしく、いい買い物をしました。

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タンクに傷がつくので、こちらの製品を購入しました。
付属の両面テープで固定して、あっという間に終わってしまいました。
タンクの傷付き防止だけでなく、ドレスアップパーツとしても一役買ってます。
カーボンパーツですが、値段もそこまで高いわけではないので、良い買い物をしたと思っています！

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さすがクレーバーウルフ！フィッティングはバッチリです！取り付けの際、一人が給油口付近もう一人がシート付近と二人で位置合わせ見ながら貼り付ければスムーズかと思います！

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06CBR1000RR用に購入しました。プラスチック製のタンクカバーは、物凄く簡単に傷が付きやすいですよね？！これを付けたら、見かけもカーボンでカッコイイですし、悩みも解消されますよ！取り付けは、製品のなるべく端の方に付属の両面テープを貼った方がゴミや水が入りにくいでしょう（はみ出しにも注意ですが...)。
CBRの場合、所々、押すとペコペコしたり...タンクのエッジ部分がちょっとだけ浮いてますが...気にならないレベルです。あと、100円ショップで両面テープ（薄いモノ）を買っておくと、プロテクター全周貼れるので、お勧めです☆

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事故で転倒してしまいましたが、通常の傷つき防止はもちろんのこと、今回は違う意味でタンクを守ってもらいました。

面積的にも大きいことが理由です。

今回も迷わず、最購入!

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綺麗なタンクプロテクター（綾織）で愛車を眺めて満足してます。
取り付けは、マスキングテープで位置決めをしてから慎重にやれば問題なく出来ました。
両面テープは付属の物で足りました。

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