【何が購入の決め手になりましたか？】　
タンク内のガソリン呼吸を促して、樹脂タンクを保護するために購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
機能が素晴らしく良い部品だと思います。
車両転倒時は、先端から微妙にガソリンは漏れますが、タンク内の圧力を一定にしてくれますので、樹脂タンクには安心です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単にできました。差し込むだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
走行中外れやすいので、私は根元に耐ガソリン性のボンドを塗って装着してます。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

【その他】　
ガソリンを給油時、蓋キリキリまで給油すると、上部からガソリンが吹き出ますので、ガソリン入れすぎには注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このZETAユニフローキャップは、デザイン優良・機能優秀お値段もそこそこで申し分無しのアイテムです。

しかし、鈴鹿の某N部品店前のバイク置場にて1回目の盗難に会いました。
懲りて、しばらく(1年半)レーシーな空気抜きホースやロッキングタンクキャップを使っておりましたが・・・
最近またWebikeさんでこのZETAジータ ユニフローキャップを購入して使用しておりました。

そして、この初夏に鈴鹿の某N部品店が改装セールをしていましたのでバイクで買い物に行きましたら、またもや店の前のバイク置場で　このZETAユニフローキャップが2回目の盗難に会いました。

同じ場所で、しかもバイク部品販売店のお店の前での盗難です。呆れてしまう治安の悪さ

とにかく、このZETAユニフローキャップはデザイン優良・機能優秀、そしてお値段もそこそこで申し分無いアイテムですが、セキュリティに難有りと付け加えるしか無さそうです。

1回盗難に会っておりますので、簡単には盗まれないようにと・・・
このZETAユニフローキャップの樹脂製の首部分を最短に切断し指先でこのZETAユニフローキャップ自体を掴み難くし、ジェル状の瞬間接着剤でキャップとこのZETAユニフローキャップの首の樹脂製チューブを強固に接着してありました(写真参照)が、盗もうと云う意志を持って満身の力で引っ張ったり抉たり・・・

残念ながら2回目も、手癖の悪い悪意のある人たちの盗もうとする意志には勝てませんでした。

このZETAユニフローキャップはデザイン優良・機能優秀お値段もそこそこで申し分無しのアイテムですが、簡単に盗まれてしまいますので 今現在ご使用されています方及びこれからご購入されようと検討されている方は十分に盗難の覚悟の上このアイテムをご使用下さい。

私は今まで、このZETAユニフローキャップと、レーシーな空気抜きホースとロッキングタンクキャップの3種類で燃料キャップのエアー抜きに対応して来ましたが、2回も盗難に会ってしまうこのZETAユニフローキャップにつきましては、以降の購入使用はセキュリティ上と精神衛生上の都合でご遠慮させて頂きます。

良くないのは鈴鹿の某N部品店前の駐車場周辺の治安とそのお店に出入りする一部の手癖の悪い人種であることは理解しておりますが、このZETAユニフローキャップの3回目の購入は致しません。ごめんなさい。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このZETAユニフローキャップを使わずに同等程度の類似機能をさせるには、レーシーにエアホースを取り回してフローさせる方法、又は他社のカギ付きフローキャップを使用する方法があります。

【何が購入の決め手になりましたか？】
上記しました方法を全部試してみた結果、一番小さくシンプルなのですがこのZETAユニフローキャップがフロー機能とフローロック機能が確実で一番信頼出来る方法でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
燃料入れ過ぎ満タン時には少々噴き零れることはありますが排出抵抗が少しありますので、エアホースやフローキャップ使用時よりもその量は極めて少なく使っていて安心できます。

【取付は難しかったですか？】
取付取外はとても簡単です。
走行中に落としたことは無いのですが、駐車中に簡単に持って行かれてたことがあります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このZETAユニフローキャップの上部のアルミ製の装置部分と付属の黒ホースを一旦外して、瞬間接着剤を使用して再度着け直します。
装置のアルミ部分の首には抜け止めの凹凸が施されていますので、瞬間接着剤を入れて繋ぎますと素手で引っ張っても外れないほど強固な接続となります。
そして、付属の黒ホースを可能な限り短くして、今度は燃料キャップと黒ホースを瞬間接着剤で確実に接続します。

もう手で掴んで引っ張ったくらいでは抜けませんし、掴むにも捕まえる部分が小さく短くとても掴みにくいですので、駐車していて このZETAユニフローキャップを持って行かれることはなくなりました。

【期待外れだった点はありますか？】
愚痴？最初、持って行かれた時は悔しくてショックでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
注意事項などで、ヒント的でも構わないのですが盗難や紛失防止の方法などの凡例を少しでも記載してもらえますと、以降購入されたお客様が悔しい思いをしたりショックだったりすることが無くなるとは言いませんが激減すると思います。

【比較した商品はありますか？】
比較した方法は、エアホース使用。
比較した商品は、アチェルビスのカギ付きフローキャップです。

【その他】
短く切って瞬間接着剤を使用すると、持って行かれない。持って行かせない。盗難紛失防止策です。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

klx250用ビッグタンクのキャップは鍵無しなので、鍵付きのこの商品を購入。
作りもしっかりしていて、価格相応と思います。
もちろんアチェルビスのビッグタンクにアチェルビスのタンクキャップですから、ジャストフィット！ガス抜き機構も備えていて、正真正銘ビッグタンク用です。
需要は多くないでしょうけれど、作り続けて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使用していました このZETAユニフローキャップは、バイク部品店の駐車場にバイクを止めておいたら無くなってしまいました。
フューエルキャップにフューエルフロー機能が付いて無いと色々と不具合が有りますので、再度このZETAユニフローキャップを購入してフューエルフローの機能を確保しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
機能と機能美とコンパクト性、そしてアルマイト加工の仕上がりの美しさとお手頃価格が このZETAユニフローキャップを再購入した理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
エアー抜き能力(縦位置での内圧通気)は良好ですし、転倒時はフューエルストッパー能力(横位置での燃料漏洩防止機能)により燃料漏れは最少になります。
とても使い易く、万が一の転倒時にも安心＆信頼出来る製品です。

【取付は難しかったですか？】
フューエルキャップに差し込むだけですので、とても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください。】
差し込んでおくだけで落とすことはないのですが、人為的に引っ張れば容易く抜くことが出来ます。
ホース部を出来るだけ短くしてしっかりと瞬間接着剤等で簡単には取れないようにしておくことをオススメします。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特に無し

【比較した商品はありますか？】
エアー抜き(内圧通気)の方法は、他に他社のロッキングキャップを使用する方法やエアーホースを取り回して取り付けておく方法がありますが、それらの方法と比較しました結果 このZETAユニフローキャップを使用する方法が、一番シンプルでカッコ良く 転倒の際の燃料漏れが一番少ない方法でした。

【その他】
このZETAユニフローキャップは、構造上とてもシンプルですので故障や不具合も起き難くく、長期に渡り安心＆信頼してエアーフロー機能の役割を任せておける製品です。
また、転倒時に於けるフューエルストッパー能力(横位置での燃料漏洩防止機能)もとても反応よく機能してくれますので 万が一にも転倒して燃料漏洩しても 漏洩量はとても少ないので焦り慌てることなく対応出来る余裕が出来ます。

フューエルキャップにフューエルフロー機能の装着をお考えの方は、このZETAユニフローキャップを是非ともお試ししてみて下さい。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このZETAジータ ユニフローキャップは機能的で、従来のわずらわしいフローホースを取り付けなくて良い商品です。
転倒時は若干ガソリンが漏れますが、機能的には問題ありません。通常キャップが上方向ですと、タンク内の膨張したガソリン気体を外に逃がしてくれます。
また、ワンウエイバルブではないので、通常走行時はタンク内にも外気を取り入れますので、燃料消費時（走行時）はタンク内の気圧が外気と同じなので、燃料が上手に下に落ちます。
転倒時（キャップが横になると）は、キャップ内のボールが移動しタンク内のガソリン流失を最小限に抑えてくれます。（キャップを口にくわえて上下で息を吸ったり吐いたりして検証済）
ただ注意しなくてはいけないのは、特に樹脂タンクに装着の場合は、夏場タンク内に満タンにガソリンを入れて、外に放置すると、タンク内の圧力が高まりガソリンとガソリン気体が一緒にキャップから吹き出ます。
夏場のタンク満タン（燃料キャップ底面がガソリンで隠れるぐらい）の燃料補給は絶対にやめたほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDAのCRF250Lの燃料タンクを、IMSのビックタンクに交換した際に、付属のノンロックキャップでは心許無いので　このACERBISのロッキングガソリンタンクキャップを購入して使用しています。

キーにてシャッター付きのキーロックを施錠をすると、キャップの上部がクルクルと空回りしてキャップ本体を回すことが出来なくなりキャップ自体を開けることが出来なくなります。

タンクに付属していたキャップに比べると、幾分大きく分厚い感はありますが、私はその無骨さがとても気に入っております。

このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、IMSのビックタンクの後続で やっと販売されるようになったCRF250L用のACERBISのビックタンクにも装着することができます。

ですので、IMSのビックタンクからACERBISのビックタンクに交換しても、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは引き続き使用できますので大切にしておきましょう。

IMS及びACERBISのビックタンクに装着できるロッキングキャップは、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしか私は知り得ません。
ビックタンクにカギをするには、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしかありませんので、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップを買って下さい。

私はこのACERBISロッキングガソリンタンクキャップの上にタンクバックを搭載しますので、付属のキャップ使用時よりもタンクバックを20mm程高く取り付けすることができますので、私にとっては好都合なのです。
(タンクバックにサイドバックを掛けますので、少しでも上に上がった方がサイドバックが膝に当たらない。)

このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、内圧放出はシャッター付きのキーホール部分からしておりますので、ビックタンク内の圧力膨張を気にせずに安心して使用することが出来ます。

純正タンクからビックタンクに変更された方は、是非ともこの安全なACERBISロッキングガソリンタンクキャップを使用してみてはいかがでしょうか？

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貼るだけ簡単作業で、こんなにもかっこ良くなるなんて最高です。こんな風な全パーツお手軽カーボンドレスアップシールがあればいいなと思います。最初のプチカスタマイズにぜひお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そこらの安物とは違い、とてもgoodです。値段も手ごろで、簡単にカスタマイズできます。とてもおすすめです。傷防止にもなりますが、何より見た目的に引き締まる感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近のタンクはスクリューキャップですが、社外タンクは大体スクリューキャップは対応していないので、ワンオフや社外タンクに使用するのに良いと思いました。値段もリーズナブルですし。サザエキャップを付ける際はイモネジを少しキツく締めただけでも変形するので注意が必要だと思います。

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