JPモトマートのタンクキャップカバーと同時に購入しました。ボディに合わせてブルーのボルトを選びましたが、問題なく取り付けることができ信号待ちとかで目に入る部分なので自己満足できました。

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350SS初期型タンクに使用しましたが、問題なく取り付けできました。作りも良く、取り付けも問題ありませんでした。
メッキ部分も安っぽくなくて良い感じです。
変にオークションで高値で買うより安いと思います。

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DRCのユニフローホースをステムの穴に差し込んでましたが、取り回しが面倒。
しかも、ハンドルポストを手前に調節するとステムの穴が塞がってしまい、ホースが差し込めなくなります。
これではポジションの自由も効かないので、少し高いけどユニフローキャップに替えることにしました。
スッキリして良い感じです。
ついでに穴空きのステムナットも、カバーありタイプに交換しました。

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他社製品を貼っていたのですが、外側はナット間に貼るタイプだったので接着力が弱く、いつの間にか飛んで行ってしまいました。
なので、
チョット高価ですが、こっちに変更！
デザインは大差ないですが、厚みがあって高級感ありです。初めからこちらにすれば良かった。
細切れではないので貼る時に少々緊張はしましたが、出来上がりは、満足です。
デザイン最優先のカスタムですが良いのでは？
自己満足出来マッセ

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XR250Rに古~いアチェルビスのビックタンクを取り付けたついでにこの商品を購入しました。タンクのガソリン注入穴の周囲が盛り上がった形ですので、他の方のインプレッションの写真を拝見して、（とても大きく感じたので）干渉するのでは？とかなり悩みましたが、ウェビックさんに問い合わせてみたところ、すぐにとても詳細な寸法のご連絡を頂き、安心して購入できました。これで林道ツーリングの時に、途中でガス欠になる心配も無くなり、また、街中で駐車する時も悪戯される心配が無くなりました。
とても気に入ったので、初インプレッションとさせて頂きました。

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完全に見た目だけのアクセントとして購入。

自己満足の範囲ですが、コスト的にも納得いく商品で満足してます。

ただ車輌側の問題ですが、画像で見て上から二段目の左右2本はダミーらしく、
この2本だけはネジが短くて、純正ネジを初めて取り外しだけでネジ穴がダメになり
締め込みが効かず、接着剤でとめました。

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今まで付けていたタンクキャップパッドが付け方が悪かったのか、
ネジ部分で分割されてるタイプで、その分割されてる部分の何枚かが、
いつの間にか脱落？紛失でなんとも無残なタイプキャップパッドになってました。

今回購入のタンクキャップパッドはネジ部分のパッドも一体式になってるので購入。
車両に合った物を購入したのでズレは皆無、またカーボン柄を購入したのですが、色も光沢もとても良いです。

また、タンクのドレスアップ＆タンクキャップの傷防止には最高です。

色々なカーボン柄のタンクキャップパッドを購入しましたが、今までのタンクキャップパッド(カーボン柄)の中では、見た目は1番良いです。

カーボン柄のタンクキャップパッドを探している方にはオススメです。

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タンクパッドを張り替えたのと同時にタンクキャップカバーも同時に購入

ガソリンを入れるときにタンクキャップを傷付けてしまう恐れがある方は付けてみては如何でしょう。既に傷が付いている方は傷隠しにどうぞ

デザインはカーボンでワンポイントになります。ただ、取り付けの時にきちんと穴に合わせないとおかしなことになるので気を付けて下さい

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アクセントに大変良いかと思います。
純正と比べカスタム感が大幅に強調されるので大満足です。

ホンダのバイクはタンクキャップのボルトが通常の規格（ネジ径とレンチサイズの関係）と違うサイズを使っている部分がある為、購入には注意が必要です。
この商品そこまでの記載はありませんが取付は問題ありません。

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元々チタンゴールドのボルトにしてあったので劇的にイメージが変わった印象はありませんが、今回のゴールドは一般的なオレンジに近いゴールドなので目立ち度はアップ。当然純正ボルトからは明らかにカスタム車になります。重量もかなり軽くなります。

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