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Riding Spot:ライディングスポット

Riding Spot:ライディングスポット : ツーリングキャリアオフロードライン

￥12,980 (税込)

ジェロニモさん（インプレ投稿数： 110件 / Myバイク： KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

ツーリングキャリアオフロードライン

4.0/5

★★★★★

98年式KSR-2に装着しました。以前別の車種にも同社製のキャリアを使用していたこと、KSRオーナーの口コミでこのキャリアが最も評判がよいことが決め手となりました。

造りはしっかりとしています。鉄製なので塗装がはがれると錆の発生は防げないと思いますが、そこそこの耐久性は期待できそうです。KSRの可愛くも無骨なデザインを殺さずに装着できるので個人的には満足しています。

難を挙げると、説明書のアバウトさとクリアランスの適当さでしょうか。メーカーのパーツリスト程度の図シンプルな説明書で良かった気がします。車体ごとに取り付け誤差があるのでなんとも言えませんが、キャリアのネジとフレームのネジ穴と格闘しましたww

まぁ仮組みをしながら気長に組み立てれば初心者の私にも1時間ほどで装着できましたので致命的な問題ではないでしょう。今からロングツーリングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/27 16:54

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ジェロニモさんは110件のインプレッションを書いています

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : ラリー591 アルミキャリア

￥15,450 (税込)

yasushi＠幽霊会員＆子育て中さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

ラリー591 アルミキャリア

4.0/5

★★★★★

V-MAXは荷物等の積載能力が非常に乏しく、小さなシートバックを取り付けただけで給油の際に邪魔になってしまう。
2012年は長距離キャンプツーリングを視野に入れているため、積載能力の向上を図るべくこのキャリアの購入に踏み切りました。手に取ってみてまず驚いたのがその軽さである。その軽さ故に強度が果たして保たれているのかいささか心配ではあるが、軽さはトライクの操作性に大いに貢献してくれることだろう。
取付に関しては説明書が要らないほど簡単ではあるが、クラブバーを固定している後部のヘキサゴンボルトは、長さが足らず交換が必要である。（12mmで7cm、ワッシャー4枚、スプリングワッシャー2枚）
取付後シートバックを乗せてみると、タンデムシートにかなり余席が出来たのでモトフィールド社製のシートバックを乗せても余裕で取付が余裕なのかなと今から非常に楽しみである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/30 16:33

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yasushi＠幽霊会員＆子育て中さんは4件のインプレッションを書いています

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