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5.0/5
見た目は少し貧弱な印象を受けますが結構丈夫です。
取り付けは一部パーツの取り外し、ネジで留めるだけという単純なもの。
しかし、車体前方にあたるネジ穴2つの距離が、10ミリほど車体側のネジ穴より外側に広かったため、クランプで両側を挟んで調節しつつ取り付ける必要がありました。
自力で幅を調節して取り付けようとするとタップ穴を痛めると思います。
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5.0/5
作りがとても良く丈夫です。シートとフラットになるのは非常に嬉しいですね！ツアラーの方には絶対にオススメの一品です！
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5.0/5
リアフェンダーあたりにアシストグリップがあり、そこに荷掛けフックがあるのですが、シートとの段差もあってキャリアが欲しいところ。せっかく軽いバイクですから、できるだけ軽いものはと探していたらこれ！アルミ製ですのでかるいし、角パイプなので強度もある。フックバーがあるのでしっかり荷物を固定できます。思うほどスタイルもくずれませんよ。取り付けには純正アシストバーを除く必要がありますが、アシストバーも兼用できるのでなんら問題ありませんよ。オススメです。
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5.0/5
取り付けは、シートをはずします。自信がない人は近くのお店の人に任せましょう。これを付けることにより、いままで邪魔くさかったU字ロックも横につければすっきり収納♪
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5.0/5
取り付けは社外マフラーを付けているのでショック側の取り付けボルトを長いものに変更しカラーを追加して取り付けました。タンデムバー側は商品付属のボルトでOKでした。キャリア自体、幅は広く安定感もあり、GIVIケースを取り付けても不安感無く良好でお勧めです。
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5.0/5
アルミ製でなかなかスタイリッシュです。
テイル部分が寂しい感じだったのもこれでバランスも取れるしツーリングにも荷物の積載には困りません。
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5.0/5
積載上限2.5kgらしいですが、GIVIの33リットルのケースに
荷物をそれなりに積んだ状態でもビクともしません。
取り付けも容易にできますし、安いし、すぐ届く。
ちょっと見た目かっこ悪いけど、この便利さは目から鱗です。
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5.0/5
取り付けは簡単。説明書通りやれば30分位です。
キャリア自体もとても丈夫で沢山荷物積んでも大丈夫そう。
と言っても積み過ぎには注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
いいっす。
純正の丸パイプよりもごつく見え、オフ車にはこっちのほうが似合うと個人的には思います。
塗装、溶接もしっかりしており、値段に見合った品質だと思います。
03以降のXRに取り付ける場合、付属のワッシャーを使うのですが、こいつがなかなかうまく位置あわせができない。。。
取り付けはやや面倒です。
GIVIのケースも問題なく装着できるのでお勧めです。
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5.0/5
これを装着する前はKAWASAKI純正のKSR用キャリアを装着していました
が、KITACO社製のフェンダーレスプレートを装着したところ、後方のキャリア固定用ビス穴が付いた金属板がフェンダーレスプレートに邪魔されて装着不可、となってしまいました
なので新たなキャリアを探していたのですが、ラフ＆ロード社製も後方のボルトを使用するみたいで装着は無理なのかなぁと諦めていたのですが、このライディングスポット社製のキャリアは前方はリアカウル部分のビス穴、後方はリアカウルに穴空けが必要なものの、フレームに直付け、というので購入しました
純正キャリアとは比較にならないくらいガッチリしていて大満足です
見た目も黒でなんだかシックな感じでこれまた大満足です
説明書がちょっと不親切で手間取った＆ドリルが必要(10mmの穴空けが必要)なので☆4つにしようかと思ったのですが、それ以上に満足度が高かったので満点です
今はGIVIのBOXを装着しているのですが、純正キャリアの時より明らかにガッチリ付いている感覚があって良いです
1万円を切る値段ですし、見た目を気にする方でも色が黒で自己主張しないので付けておいて損はないかと思います
本当にキャリアがあると便利です！
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