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フェンダーレスキットのインプレッション (全 76 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KAZUさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: W800 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

DAEGのフェンダーレスキットで、何を使用しようか検討し、購入しました。
このタイプを装着した実車の写真があまりに少なく、悩みに悩み、人柱的に購入です。

一番の不安点は、メーカー写真を見て分かる通り大きなナンバーステー。
もしかすると、純正のリアフェンダーと同じぐらいの取り付け位置になるのでは・・・と。

ノーマルとの比較写真を掲載しますので、参考にしてください。

私は・・・、正直純正リアフェンダーと大きさ的に大差ないなと思っています。

メリット
・少しお尻のやぼったさが薄まったこと。
・純正と比較してさほど大きさが変わらないので、雨天時の泥はねは後続車にも安心か。

デメリット
・ナンバーランプ、ウインカー配線を引き入れる部分にシーリングは必須かと。
・純正の荷掛けフックを加工して本品との隙間に入れたため、付属のボルトで長さが不足。
・正直、お尻のやぼったさが大して変わらない。

「フェンダーレスキット」と書いてはあるが、この商品のナンバーステー自体がきっちりとフェンダーの役割を担ってしまうため、他製品のようなスッキリ感は無い。

買い換えようか・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/22 14:14
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ちゃーりーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR1000RR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 5

リア周りすっきり!
造形・品質・(取付)精度共に高く、さすがTSR製という感じです。
ただライセンスプレート部分に角度調整があれば文句なしでした…
あと砂等を手前に巻き込みがちなので、リアアンダーカバー(塗装面)がガチガチになります。
気になる方は、取付の際に一層のこと、アンダーカバーまで外して、厚手のクリアフィルム等で養生するのも手かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/06 22:28

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ひらたつさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: リード125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 2

純正フェンダーが間延びしているので取り付けました。
車体側に加工は要らないので純正フェンダーの外し方さえ理解していれば取り付けは簡単です。
取り付け後は後方から見てリアタイヤが丸見えになり、見栄えは良くなりました。
但し、ナンバーの角度がちょっと付きすぎていて、もう5度くらい下に向けたいところです。
(実際、白バイに注意されかけました)リアをローダウンしていればいいのかもしれませんが。
取り付けて8000km程走りましたが破損や脱落は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/22 19:11

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たかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

取り付け後の感想としては全く泥が飛ばないわけではないですが、
泥除けがついているのでそこまで気にならないレベルです。
購入の決め手はフックがそのまま使えるところと、泥除け有無でした。
気になる点は金属部分が純正と並べると若干ですが、安っぽく見えてしまう点くらいです。
あと、取り付けには結構苦労してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/14 09:35

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0.1馬力さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

値段が安く余計な物が付いていないということで選びました。

ウィンカー/リフレクター共に追加で購入する必要が無いためこのキットだけで完結するのはいいと思います。

フェンダーレスのフレームが薄い鉄板のため剛性があまりありません、アイドリングの振動や指で弾いただけで振動するので気になる人はもっと剛性があるものにした方がいいかもしれません。

同梱されている説明書が非常に分かりにくく、読まずに作業をした方が早い可能性も・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/02 22:27
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こうさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 4

定番のカスタムパーツです。
このパーツ構成でこの価格は高いとしか言いようが無いですが。。。
装着すれば、見た目も良くなり満足すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/25 17:08
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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: ZX-14R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

昔ながらのフェンダーレスキット。シンプルで今時のゴツさが無いのが良い。価格も納得ですがランプの両面テープ固定にはもの申したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/05 20:49

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しのさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | TMAX530 | マジェスティS )

利用車種: S1000RR

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 2

まず、個人的な意見なのであしからず。
S1000RR、16年式に使用しておりました。まず良い点から、作り、精度等は良いと思います。装着後のリア廻りはスッキリします。純正のウィンカーもそのまま移植できますし、値段もそこそこなので買って損はしないと思います。満足される方がほとんどではないでしょうか。
ただ、私的には面白い味にかけます。フェンダーレスはナンバー位置が車体に近ければ近いほど、奥に入って(車体中心に)入れば入るほどカッコ良いとおもっております。その点では今一でした。即日他のフェンダーレスに変えました。他の車種でしたら有りかもしれませんが、SS、レプリカにお乗りの方でしたら、私の様なマイノリティな方もいらっしゃると思いますので、私的な評価をさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/30 18:09

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collonさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R1000

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

リフレクター部分が後から追加されたためか、
パーツ点数が多くて少し重さを感じます。
見た目はスッキリして気に入ってます。
軽量化や高級感を求めるのであれば、
他のメーカーが良いかもしれません。
配線ですが、デイトナのスズキ純正タイプウィンカーカプラー
を使用すると、車体側の配線を加工せずに取付可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/06 23:45

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kezume117さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F | モンキー )

利用車種: GSX-S1000F

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 3

フェンダーから短めになり過ぎない画像なので購入
メーカー欠品で二ヶ月位待ちました
装着は問題なしですが、思うほどカッコ良くない
ナンバー灯ネジが剥き出しでカッコ悪い
ナンバーに依存して強度を持たせる感じでチャチな気がしました〔他のメーカーもおなじかも知れないが、その割りに高価〕

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/23 16:02

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