ACTIVE:アクティブ

色々迷った末、ACTIVEのフェンダーレスキットを購入。

その迷った理由が、リフレクター付属ではないので別に調達する必要があるため。

でも、実際に装着してみて別売りなのがよくわかりました。リフレクターも車検対応の面積を満たしかつオシャレなものはそうそうないので別売りだったんですね(^_^)

で実際の装着は、'13ブサですが、リアカウルの脱着ができれば問題なく装着できます。
リアカウルは6本のボルトと8個のクリップ（シート側クリップとリアフェンダー下側荷掛けフック付近とウインカ下あたりにあり、シート側のクリップはちょっと短め）を外し、タンデムシート鍵ワイヤーを外して、前側を開きつつ後ろに引っ張れば取れますが、別に取らなくてずらしてでも作業は可能です。

純正フェンダーは4本のボルトで装着されており、最初固めですが簡単に取り外せます。純正のフェンダーから伸びるコードがナンバー灯となってますのでそれをカプラーから引っこ抜けばOKです。
あとはキットを組み込み、LEDランプを左サイドの先ほど外したカプラーのところからタップで電源を取ってリアカウルを戻せば終了です。

さほど器用ではない僕でも40分程度、写真を取りながらでもできましたのでリアカウルさえ外せれば取付は大丈夫だと思います。

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ノーマルのフェンダーが何となく嫌で納車時に交換。
フェンダーレス化でリヤビューがスッキリになりました。カスタム感も出ますし、オススメです。

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以前のバイクもアクティブのフェンダーレスだったので、隼に装着。
作りもしっかりしているし、絶妙な角度で良い。
LEDナンバー灯も満足。
フキットによってはブレーキフルードまで外さないといけないキットもあるらしいが、こちらは必要なし。
配線もや取り付けも説明書読めば、初心者でもできちゃいます。

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純正のナンバー灯を同位置で再使用しているので、純正のデザインを崩すことが無く、適度に角度がついたリアビューはかなり格好良く仕上がっています。ナンバー灯を付け替えるので、ついで作業でLED球に変更することも可能です。取説は画像つきのものなので分かりやすくなっています。
このままでは砂利・泥・水がナンバープレート裏にこびり付いてしまうので、ナンバープレート裏に当てられるカバーが欲しいですね。反射灯のステーとうまく合う形状のものがあると良いのですが・・・。

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リアビューがスッキリしてカッコ良くなりました。
他の製品と悩みましたが価格が安く見た目も良いので選びました。
素材もアルミ製なので歪みも無くボルトの穴もズレも無く良いと思います。
ECU等外さなければならないので下調べしておいた方が無難かと思います。

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お尻上がりのバイクを買ったら絶対つけようと思っていたので購入。
フェンダーレスキットの中ではかなり安い部類ですが作りはしっかりしてます。
フェンダーの固定ボルト左右二本ずつから中心にステーが向かっていくような構造になっているので、ステー部にフックを引っかけたりなど、意外な使い道もありそうです。
取り付けは簡単でしたが、純正のカプラーを切らなければいけないのが残念。自分は二極カプラーを別途購入し取り付けました。
あとはしっかりしている分結構重いです。多分純正フェンダーより重いです。軽量化目的の人にはおすすめしません。
個人的には手ごろな価格でリア周りをスッキリ出来たので大満足です。

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【Webikeモニター】

ZX-6Rに取り付けました。
純正のリアフェンダーがかなり大きく、フェンダーレス化は必須だと思い、
写真で1番スッキリして見えたアクティブに決めました。
ウィンカーもアクティブのLEDのものを使用しているので相性がよく、よ
りスリムになったテールカウル周りと、ボリュームのあるリアタイヤとの
メリハリが効いてかなり良くなったと思います。

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特に問題なく取り付けられました。別売の反射板との相性も良いです。

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見た目と価格が比較的に安価だったので購入しました。取り説も丁寧でスムーズに取り付ける事ができました。純正のリアフェンダーを取り除くので軽量化にもなると思います。作りもしっかりしていて、転倒したときウインカーは壊れてしまいましたが、このキットは意外に頑丈で無傷でした。コストパフォーマンスに十分見合うものだと私は思います。

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ノーマルの長いフェンダーより短くなり、シャープな感じで気に入ってます。
配線加工も簡単で助かりました。
お気に入りです。

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