さすが専用設計。付属のステイでバッチリ固定できます。

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非常に綺麗で、取り付けも簡単であるが、社外マフラーでは干渉する恐れがある。私はグラインダーで加工した。取り外しも簡単で、他の商品のようにタイラップを、使用しないため、見た目が綺麗で高級感がある。

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取り付け自体は1時間半くらいで終わりました。
自分はリアスタンドがあったのでそこまで困ることはありませんでしたが、リアスタンド無しでの取り付けは非常に困難だと思います。
取り付けてみるとホーネットによりボリューム感が増したと思います。

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95年式GSX400インパルス タイプSに乗ってます。
色合いなど不安でしたが、物はしっかりしていて青白カラーも問題なく大満足です。(^^)

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走る予定のサーキットがアンダーカウルトレー必須なので購入しました。
12月上旬に注文して納期は2月予定でしたが1月上旬に到着。
付属品は水抜き用のゴムキャップとカウルに貼る断熱材。エーテックのステッカー、説明書。
付属の断熱材だけでは面積的に不安だったので別途購入した断熱材を追加で貼りました。
黒ゲル塗装のみですが思っていたより綺麗です。
装着自体はアンダーカウル左右のボルトとフロントで左右を止めてるプラリベットを外して中に嵌め込むだけです。
穴も加工など必要なく合います。

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サーキット走行用に購入。６月２７日に注文し、届いたのが９月１４日。事前にアナウンスがあったので気長に待ちました。製品は質感、塗装、取り付け精度共満足してます。塗装は白ゲルコートにクリア塗装を選択。若干純正のホワイトと色合いが異なりますが気にならないレベル。下部がトレー形状になっておりレースのレギュレーションにも対応してます。装着後サーキット走行で転倒しましたが、塗装は削れましたが割れはなく、エンジンクランクケースカバーも傷無し。エンジンガードだけでも２万前後するのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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取り付けは至って簡単でした。流石マジカルレーシングさん。まるで純正部品の様な造りで、ボディカウルの細かい窪みに絡むように造られていました。アンダーカウルを取り付けることで、車体全体がとてもスマートな仕上がりになりました。以前からR25はエンジン下が寂しいなと感じており、今回の仕上がりには大変満足です。
それと、ボディカウルに本製品を共締めする箇所が4箇所あるのですが、ドリルドライバーで1発です。値段・仕上がり・造り込み全てに満足しています。

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AKRAPOVICとのフィッティング問題ありませんでした
装着にあたって多少の加工は覚悟していたのですが幸運でした。
ただし当方は別売のフルエキ用マフラーステーを使用
している為、若干角度が変わっている可能性があります。
カウルとマフラーパイプ部のクリアランスは人差し指一本
あるかないかギリギリです。
AKRAPOVICと同時装着を検討されていた方、ご参考にどうぞ。

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VTR専用なので問題なく取り付け出来ました。
少し物足りなかった下回りがカッコ良くなりました。

水抜きの穴は後ろにしかないので、前は自分で加工する必要があります。

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