| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 5 |
どれも似たり寄ったりかな？
デザイン的にはレトロ感がでるんじゃぁないでしょうか？
取り付けも簡単でした。
とてもいいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
昨年8月に発注し今年の3月の終わりにようやく届きました。
様々な形をしたタンデムバーが何社からか出てますが、ハリケーンさんのバーが一目見て気に入り、半年待ったかいがありました。取り付けは少し手間が掛かりますが、素人の私でも完成しました。説明書が白黒なので分かりづらいのが☆１つマイナスです。後ろに乗せることは滅多にありませんが、全体シルエットでこれは必需品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
バランスもグッドです。
キャリアからグラブレールへ変更してみました、自粛が続く生活から長距離ツーリングの機会も期待出来ないので、しばらくはWらしいスタイル優勢での仕様変更です。
まず、話題になる取り付けですが取説に工差は英国製の故にお国柄から加工前提との注意書きが・・・
取り付けてみてもかなり精度が高いのか、ほぼ遊び無しかっちりと取り付けられました。
取り付け後の間隔も左右均等です、溶接もかなり造りの良さそうな職人仕上げでした、恐らくシートレールに歪みがあると取り付けの際には自前で加工必須だったかもしれません。
スタイルは迷っていたイナドメ製と違い、FX系の臭いのする好みの形で実用的でもあり、なかなか格好も良くしかもほどほど主張のあるWに合うスタイルです。
塗装もムラの無い仕上がりが好印象です、しかしレンテックのステッカーが片側に貼り付けて有りましたが曲がっており、このパーツの仕上がりの良さをぶち壊していました。
取説の説明に有ったお国柄とは此処の事？と思い目をつぶりましたが。
使い勝手は若干、シートとの間隔がタイトかと感じますが後方へ向かって広がるので、慣れてしまえば大した影響はないと思います。
メッキのグラブレールバーが多くて、ブラックがと思われる方は検討してみて良い選択になると思います、しかも純正や他社と比べても格好も造りの良さも負けていないと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
値段の割に質感はよいです。派手派手キラキラは嫌いなので艶消し具合が良いです。剛性感もあり、このバーに天吊のフックをかけて天井から車体後端を吊るしてもビクともしません。
下記のカスタマイズを施している車体は注意してください：
・デイトナのキャリアレスキットは干渉します、当方はキャリアレスキットの干渉部分をカットして解決。
・ゴリラはモンキーよりもシートが若干後ろ寄りのため、画像のタイプのカスタムシートはシート後部の両端が干渉します、当方はシート後部を狭める加工で解決。モンキーは大丈夫かもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
イメージどおりでよかったです。
自分はタケ側のサドルバッグサポートと一緒に着けるため片側の取り付け溶接ナットを削り取り一緒にとりつけましたスタイルもバッチリで気に入ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
純正から交換しました、純正1550ｇに対し950ｇとかなり軽量です。
キジマ製はテールカウル底面から少し持ち上げて内側に追い込んでいるので、外側に少し張り出している純正よりフィット感がありますし、角ばった形状が純正より旧Zに近いイメージで好みです。
純正に比べてシート面からの張り出しが多いので前後長の長いシートバックだと干渉しそう。
製法的に克服している製品があるのか分からないですが、直角に曲げている部分でパイプの円形が歪んでいるのが少し気になったのでデザインを★4にさせていただきました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
見た目良好、取り付け簡単
タンデムをすることは無いのですが、見た目で購入しました。
期待していた通りで、質感も良く見た目は良好です。
あと、錆の発生具合については、しばらく使用しないと分かりません。
取り付けに関しては、荷掛けフック取り付けボルト位置に専用のボルトとカラーを使用してとりつけます。
特に問題もなく簡単に取り付けできました。
コストパフォーマンスも良く、満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
見た目のかっこよさで言えばシングルシートカウルに敵いませんが、私の使い方としてツーリング時のシートバッグを取り付けることが多いためこちらを選びました。
結果的にいうとこのグラブバーを荷物掛け用のフック代わりに使うことは難しいです。車体とのクリアランスが狭いのでフックが入りづらく、入ってもカウルと干渉するため傷がつきます。
あくまでタンデムライダーのグラブバーとしての購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 5 |
キャリア付きのタンデムグリップが嫌な方はこの商品が良い（と言うかこれ一択）と思いますが如何せん値段がお高いのでコスパは悪いです、デザイン的には専用設計なので個人的にはなかなかマッチしてると思います、取り付けに関しては元々のボルトは長さが足りなくて使えません、バイクに取り付けるプレートにはM8の40ミリを使用し、プレートとグリップの取り付けには同梱されていたボルト（長いのと短いのがあり長い方を使用）を使用しました、プレートの穴がネジ切りされているのでそのままでも固定されそうですが同梱されていたナットとスプリングワッシャーで（ワッシャーは同梱されていません）固定しました、取り付け自体は大した技術も必要無いので取説無しでも出来ます。
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